这是一辆最新的SdKfz251/3 III型，但是还保存原来的天线架和两个伸缩天线。德国空军用它来进行地空控制�

一辆属于第11装甲师的C型，似乎是在克里米亚。第11装甲师的师徽是画在车前的持剑骷髅。注意这种变形车上精心安置的天线架�

德国真是强啊！！�

真好看，我以后也想上去开一开，原来的车，尤其是军�

SdKfz251/4
SdKfz251/4在战争初期被用来牵引75毫米的步兵榴弹炮以及炮班成员和弹药。37毫米的反坦克炮也用这种车牵引。后来它也被用来牵引更重一些的火炮，比如105毫米的榴弹炮或者是75毫米PAK40反坦克炮。作为一种火炮牵引车它被逐渐淘汰�

SdKfz251/4被设计用来牵引75毫米le.l.G.18轻型步兵榴弹炮。这辆在通过河流的A型没有牵引着火炮�

SdKfz251/4有时被用来牵引更重的火炮。像这辆在1940年法国战役中隶属于第6装甲师的装甲车牵引着le.l.G.18105毫米榴弹炮�

人+武器+正义=胜利

SdKfz251/5是设计用来运送工兵和他们的装备的，这个型号最后被SdKfz251/7替代

SdKfz251/5是最早的一种变形车，于1939年被推出。图中的B型隶属第9装甲师。车前安置着钢缆、千斤顶和备用履带。额外的装备被用防水布包裹好放在车后�

SdKfz251/6 
SdKfz251/6被用来作为高级指挥车，它携带了FuG11电台加上译码机。A型通常被作为这种用途的改装，因为它适合天线架的安装�

SdKfz251/6被用来作为高级指挥车，一般是师级以上。这张照片展示了A型中电台的安放位置�

1941年，在巴尔干作战的第112步兵师的SdKfz251/6�

1940年法国。古德里安上将的座车�

1941年爱沙尼亚，第一装甲师师长科仕纳少将座车�