楼主辛苦了..谢谢分享..吧主确实应该给每个这样的讨论加精..

多谢楼主分享~~ 勒布一来就给大家一个下马威啊~~

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第六赛段：新钉胎助飞诺维科夫
赛段名称：St Bonnet – St Bonnet
赛段长度：25.45公里
赛段简介：
　　St Bonnet赛段是蒙特卡洛站的经典比赛之一。本赛段起终点都在St Bonnet le Froid村庄，这让广大车迷涌上街头观看比赛。比赛将在高海拔地区沿着顺时针方向绕St Bonnet进行，赛道宽阔且高速，即便那些夹杂在其间的狭窄路段上，车速也相当快。
赛况回顾：
　　这个赛段和她的名字一样，给人一种冰凉的感觉。强风将田野间的积雪吹上赛道，风中的气温更是低至零下11度，这人感觉如同置身在零下30度般。这样的路况可以说和瑞典站极其相似，全钉胎是车手唯一的选择。诺维科夫就因此得益于自己换上四条全新钉胎的决定，俄罗斯人驾驶嘉年华赛车跑出了赛段最快成绩。最终，他领先队友奥兹伯格4.9秒完赛。赛后他说道：“我已经发挥出了自己的极限。在刹车时，我非常小心。这是一个难度很高的赛段，但我很享受这样的比赛。”
　　奥兹伯格则在赛前对赛车进行了调整，这让他也获益匪浅。“车况更好了，但我还没有发挥出自己的实力。我不想拼得太凶，我在那些高速路段损失了一些时间。”赛后挪威人说道。
　　汉宁恩也凭借出色的表现，帮助M-Sport包揽本赛段前三名，芬兰人最终落后诺维科夫8.3秒完赛，不过他在一个高速右弯险些滑出赛道。赛段第四则归属大众车队的拉特瓦拉。芬兰人对自己的成绩很高兴，不过他在前一个赛段的失误导致一条轮胎爆胎。
　　而排在总成绩榜前列的车手则受制于积雪未能发挥出应有的水平。由于他们在前方清扫路面，后面的车手面临更为理想的路况，也能够看出最快的赛车线。驾驶雪铁龙赛车的索尔多因此位列赛段第五，但这一成绩却帮助西班牙人取代赫沃宁上升至总成绩第三。目前两人的差距仅有5.0秒。领头羊勒布和暂列分站第二的奥吉尔均不低索尔多，奥吉尔还因为赛车不慎打滑而损失了更多的时间。
　　勒布则因为率先发车，面临最为恶劣的路况。他解释道：“现在开始下雪了，有些地方全是积雪。我一直在清扫着行车线，赛车毫无抓地力可言。这和首个赛段完全不同，显然在本赛段的压力更大。”
　　布非耶也在比赛中因为车轮打滑而失控掉头，马丁·普罗科普在一个高速路段赛车左前轮撞上护墙，所幸没有发生任何意外。科西丘什科仍旧未能摆脱困境，波兰人赛车的右后轮受力弯曲，并让他损失了一分多钟的时间。

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第七赛段：勒布王者依旧
赛段名称：Lamsatre - Gilhoc- Alboussiere
赛段长度：21.72公里
赛段简介：
　　比赛从Lamastre村庄开始，赛道速度很快但很狭窄，路旁树木林立。前五公里将是一段前往海拔709米的Col de St Genest的一段上坡路，然后车手将冲刺到山脚下5公里外的Gihoc村庄，接着再爬坡至Col du Serre，至此赛道变得宽阔，风也非常大。
赛况回顾：
　　卫冕世界冠军勒布依然统治着蒙特卡洛拉力赛，这位雪铁龙车手将带着1分17.9秒的优势进入周四下半天的比赛。第一位发车的他，受制于赛道积雪而损失了一定的时间，但在本赛段他也表达了对这种情况的不满。“我们今天比赛开始前优势明显，我们必须保住这个优势。也许我在最后有点太小心了，但冰面还是很多，根本没有抓地力，但赛道旁还有岩石和挡土墙……”他说道。
　　大众车队的奥吉尔位列赛段第二，并继续保有总成绩第二的位置。“一切都好，但这是我遇到的最为恶劣的一个上午。全是冰面，抓地力很低，我们必须时刻关注自己的轮胎。”法国人说道。
　　另外，勒布的队友索尔多位列赛段第三，目前在总成绩方面落后奥吉尔1分0.1秒。
　　本赛段最大的黑马则仍然是诺维科夫，这位俄罗斯小将凭借惊人的发挥，成功替代赫沃宁成为新的分站第四，同时也仅落后索尔多7.6秒。赛后，这位嘉年华车手得到了其团队成员丹尼斯·吉罗代和弗朗西斯·德勒库尔的大力赞扬。“他们非常高兴，你明白的！他们给我准备了最棒的路书，这让我获得了极强的信心。”他说道。
　　驾驶雪铁龙赛车的赫沃宁仅在本赛段跑出赛段第八，他的情绪显得很低落。“这不是什么好结果。我不明白，也许我在起点附近的柏油路上损坏了我的轮胎，因为终点前的一段非常滑，我没有任何信心。”赫沃宁辩解道。目前芬兰人落后诺维科夫4.1秒位列总成绩第五。
　　拉特瓦拉也仅跑出赛段前六，在总成绩上他仅落后赫沃宁25.1秒，而他对自己的表现则感到比较满意。“是的，情况在好转，但我还是没有信心。只要路况不要变化太多，无论雪地还是干地都行。”拉特瓦拉说道。他身后25秒则是汉宁恩。布非耶以56.5秒之差位列总成绩第八位。奥兹伯格位列第九，他在上午的后两趟比赛中分别跑出赛段第二和赛段第三快的成绩。

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WRC2组次日半程总结
　　维甘德继续统治本组别，他赢得了今天上午全部三个赛段的胜利，驾驶斯柯达赛车的他也将领先优势扩大到了3分47秒。这位德国人对自己今天的表现感到很满意，但表示路况还是难以捉摸。“一切都好，但我们还是遇到了很多不大不小的麻烦！”他说道。
　　而本组别前三名也没有发生太大的变化。克雷默依旧位列第二，但他抱怨其翼豹赛车在冰面上刹车时难以操控。另一位驾驶翼豹赛车的俄罗斯车手普罗塔索夫以1分28秒之差位列第三。他表示：“冰面太多了。路况一直在变化，很难抓地力。”这三位车手的位置目前也非常稳固。
WRC3组次日半程总结
　　得益于该组别领头羊普托特在当天第二个赛段的失利，夏尔多内将领跑该组别的比赛。同样驾驶雪铁龙赛车的普托特在今天比赛开始前仍领先后者1分5.9秒，在经过第五赛段之后这一差距被拉大到1分19.2秒。然而前者在第六赛段，不幸滑出赛道而让出了领先优势。“那是一个低速弯角，我也许只快了2公里多，但我们冲了出去并撞到了一棵树。”普托特解释道。夏尔多内在昨天因为两次爆胎而未能赶上普托特的节奏。第五赛段他小心翼翼，但因为冲出赛道开始追赶，并在第六赛段反超8秒，第七赛段他将这一差距扩大到了40.2秒。

第八赛段：勒布王者回归
赛段名称：Labatie D'Andaure - Lalouvesc
赛段长度：19.08公里
赛段简介：
　　这是一条以上坡为主的赛道，赛道起点就在海拔500米的Labatie D’Andaure村庄外，而终点则在海拔1086米的Lalouvesc。前五公里是一段宽阔、高速且平缓的赛道，并逐渐爬升。之后直到半程点，赛道逐渐变得狭窄，也更加曲折更考验技术。最后则是一段陡峭且曲折的爬坡路段。
赛况回顾：
　　第二趟比赛的路况和上午非常相似。气温依然低至零下八度，而大部分赛道也因此被冰雪覆盖。但经过赛车的不断碾压，车辙的出现让深藏在积雪地下的柏油路逐渐显现。
　　分站领头羊在本赛段显得相当轻松，他也拿下了蒙特卡洛站的第四个赛段冠军，这也是他在第二个比赛日的首场。法国人以领先队友索尔多2.8秒的成绩完赛，并将自己对奥吉尔的领先优势扩大到1分26.3秒。“一部分赛段被冰雪覆盖，在那些路段很难有所作为。当赛车不再走在车辙内时，操控会很艰难，但这个赛段跑得不错，没有犯错。”法国人说道。
　　索尔多也很享受比赛，但终点附近的积雪让他遇到了麻烦。最终他领先大众车队的奥吉尔5.6秒完赛，后者在被问及自己的成绩和前队友勒布相比有何感想时显得很淡定。“计划不是这样的，也没有什么计划。我不在意勒布的成绩。他已经不再角逐年度车手冠军了。”奥吉尔说道。显然，这位法国车手不想和自己的前辈一较高下，毕竟奥吉尔不在乎这一城一地之失。
　　驾驶雪铁龙赛车的赫沃宁位列赛段第四，芬兰人在被问及自己糟糕的成绩时并不感到焦躁。
　　最后一位挤入赛段前五的则是驾驶福特嘉年华赛车的诺维科夫，俄罗斯人是下午唯一一位只带一条备胎离开维修区的车手。他解释道：“起点附近的柏油路上我开得比较小心。我不想损坏我的轮胎。”
　　仅获得赛段第六的拉特瓦拉面临的情况有些糟糕。芬兰人本赛段落后勒布20.0秒完赛，他说道：“我无法在本赛段跑出一个好成绩。我不知道我错在哪里，但这样的成绩的确说不过去。我不明白，也许是目前的轮胎并不适合这段比赛。”
　　另外嘉年华阵营的汉宁恩和奥兹伯格位列赛段第七和第八。奥兹伯格表示，逐渐显露出来的车辙对赛车造成了一定的影响。“雪地上出现了柏油路。我已经尽了最大努力，但还是不能守住自己的行车线，我想我的成绩一定很糟糕。”挪威人沮丧地说道。

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第九赛段：汉宁恩半路杀出
赛段名称：St Bonnet – St Bonnet
赛段长度：25.45公里
赛段简介：
　　St Bonnet赛段是蒙特卡洛站的经典比赛之一。本赛段起终点都在St Bonnet le Froid村庄，这让广大车迷涌上街头观看比赛。比赛将在高海拔地区沿着顺时针方向绕St Bonnet进行，赛道宽阔且高速，即便那些夹杂在其间的狭窄路段上，车速也相当快。
赛况回顾：
　　被积雪覆盖的第九赛段让车手不再担心抓地力的问题。和上午一样，本赛段的胜利依旧被嘉年华赛车夺走，不过这次的车手换成了约荷·汉宁恩，这也是芬兰人在世界汽车拉力锦标赛赛场上的首个赛段冠军。汉宁恩本站驾驶卡塔尔M-Sport车队的福特嘉年华赛车亮相，以领先队友诺维科夫6.6秒的成绩完赛。目前汉宁恩位列总成绩榜第七位，但仍旧落后身前的拉特瓦拉两秒。“本赛段是唯一一个能让我找到绝对自信的赛段，因为路况和抓地力都非常好。是的，我对这样的成绩感到非常高兴，我希望能够在其他路况条件下展示出相同的潜力，但这需要时间，也需要对赛车的熟悉。”汉宁恩高兴地说道。
　　与此同时，对蒙特卡洛拉力赛分站季军的争夺也愈加白热化。汉宁恩的队友诺维科夫已经将自己和索尔多之间的差距缩小到了11.2秒。“我的任务自然是争夺分站第三。我在前一个赛段保留了实力，毕竟我只带了一条备胎。但我在本赛段使出了全力，我会在下一个赛段继续努力。”俄罗斯人说道。
　　而索尔多位列赛段第四，但比起那位正在向他逼近的福特车手，他更加关注勒布的节奏。“我一直在关注勒布的分段计时成绩，并和自己的成绩相比较。由于没有传输诺维科夫的赛段数据，所以我并不知晓他的成绩如何。”西班牙人解释道。
　　分站领头羊勒布位列赛段第三。法国车王表示：“如果要说变化的话，就是和上午相比，现在的路面更滑。积雪被车轮压实了，赛道表面的松软积雪更少了。你不得不小心翼翼，一直控制着时间。总之，这个赛段我跑得还不错。”
　　奥兹伯格在本赛段没能抛入前五，而赫沃宁和拉特瓦拉分别位列赛段第八和第九位。赫沃宁辩解道：“赛车转向不足的情况很明显，我无法走在正常的行车线上。很难驾驭赛车。我们已经对调校做了些许调整，也许这样的改变在这里也并不奏效。”拉特瓦拉则表示：“这不是最好的结果，但我们的确很难找到正确的节奏。我一直在努力，但让人失望的是我找不到自信。所以我的成绩不太理想。”

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第十赛段：勒布稳步前进
赛段名称：Lamsatre - Gilhoc- Alboussiere
赛段长度：21.72公里
赛段简介：
　　比赛从Lamastre村庄开始，赛道速度很快但很狭窄，路旁树木林立。前五公里将是一段前往海拔709米的Col de St Genest的一段上坡路，然后车手将冲刺到山脚下5公里外的Gihoc村庄，接着再爬坡至Col du Serre，至此赛道变得宽阔，风也非常大。
赛况回顾：
　　经过第二天的比赛，勒布继续牢牢占据总成绩第一的位置。这位38岁老将已经将自己的领先优势扩大到了1分234.8秒，这让身后的奥吉尔无能为力。勒布今天赢得了两个赛段的胜利，一个是下午率先进行的第八赛段，另一个则是今天的收官赛段。最后，他以0.5秒的微弱优势击败奥吉尔，拿下了第十赛段的胜利。勒布赛后开心地表示：“今天上午我们一直保有领先，这是我们今天的目标。倒数第二赛段因为全是积雪，所以提供了很好的路况。但最后一趟比赛有些难度，车辙很深，冰面上也只有一条行车线可选。”
　　勒布优势明显，而29岁的奥吉尔和自己的前队友相比却在不断损失着时间。不过他的主要精力还是放在年度冠军的争夺上，本站的冠军归属并不在他的计划之中，因此他在面对众多关于勒布的提问时选择了回避。“我不在意他的成绩。我必须牢牢记住这一点！还有两天的时间，而赛车给我们的感觉也很棒。我没有没有遇到任何问题，所以我们必须稳稳完成比赛以获得分站亚军。”这位大众车手说道。
　　索尔多和诺维科夫则陷入对分站季军的苦战。两人在今天的比赛中先后挤落赫沃宁，而诺维科夫更是从第六位赶超了拉特瓦拉上升至分站第四位，目前俄罗斯人仍旧落后索尔多15.2秒。在今天的收官赛段，索尔多和诺维科夫分获赛段第四和第五，不过西班牙人对自己的赛车并不感到满意。“比赛很激烈，但我在这里找不到感觉，成绩并不是很好。明天的比赛会更加艰苦，但我更期待第13赛段的比赛。”他解释道。
　　诺维科夫则受益于一套全新的钉胎，而在上午赢得了两个赛段的胜利。俄罗斯人表示会在明天继续向分站季军发起冲击。“我很高新，我非常期待接下来两天的比赛。我会继续会一个更好的名次而努力。”现年22岁的俄罗斯车手说道。
　　分站第五和第六则归属赫沃宁和拉特瓦拉两人，两人都未能发挥出自己赛车的实力。目前，两人之间的差距为20.5秒。赫沃宁表示：“这是艰难的一天。这样糟糕的一天并不是很常见，但我真的很挣扎，我感到并不开心。”拉特瓦拉则并不像赫沃宁表现得那样失落，但显然对自己的表现不甚满意。芬兰人说道：“今天我的问题变少了，但这样的成绩还是说不过去。从某种意义上说，这并不是积极的一天。我想应该做些调整了，希望这能奏效。”
　　汉宁恩则升至分站第七，芬兰人对自己能够拿下在世界汽车拉力锦标赛的首个赛段冠军感到非常高兴。“我对赛车已经有了更多的了解。这不是件简单的事情，因为这是一台我从未接触过的赛车，还有很多潜力有待我的挖掘。如果抓地力不错的话，我想成绩会很好。一旦我真正熟悉这台赛车，成绩一定很棒。”汉宁恩说道。
　　位列分站第八的则是布非耶，显然他对身前众多车手的表现感到不可思议，也真正明白了自己和世界顶尖车手之间的差距。这位曾经获得过蒙特卡洛拉力赛胜利的车手说道：“这是柏油路？我想不算！前面的车手太疯狂了，拼命地切弯。我只是想完成比赛，我会尽自己所能的。目前为止一切都还不过。”
　　奥兹伯格也算是失落的一员。第十赛段赛段第九和总成绩第九已经是挪威人在自己首场蒙特卡洛拉力赛的最好表现。他说道：“我并不高兴。我损失了非常多的时间，我不明白为什么。”而这时这位健谈的挪威车手在赛后所说的全部。
　　最后一位进入总成绩前十的车手则是马丁·普罗科普。这位捷克车手目前落后奥兹伯格8分钟以上，不过和身后的车手相比，也有近5分钟的优势。“很高兴能够玩赛，因为我遇到了很多意外，很高兴能够留在赛道上。”普罗科普说道。
　　最后一台仍在努力的世界拉力赛车则当属科西丘什科的迷你赛车，波兰人则本站运气欠佳，接二连三遇到麻烦。比赛中他一度冲出赛道，得益于周围车迷的帮助才回到比赛。

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