截止SS6

第七赛段：勒布王者依旧
赛段名称：Lamsatre - Gilhoc- Alboussiere
赛段长度：21.72公里
赛段简介：
　　比赛从Lamastre村庄开始，赛道速度很快但很狭窄，路旁树木林立。前五公里将是一段前往海拔709米的Col de St Genest的一段上坡路，然后车手将冲刺到山脚下5公里外的Gihoc村庄，接着再爬坡至Col du Serre，至此赛道变得宽阔，风也非常大。
赛况回顾：
　　卫冕世界冠军勒布依然统治着蒙特卡洛拉力赛，这位雪铁龙车手将带着1分17.9秒的优势进入周四下半天的比赛。第一位发车的他，受制于赛道积雪而损失了一定的时间，但在本赛段他也表达了对这种情况的不满。“我们今天比赛开始前优势明显，我们必须保住这个优势。也许我在最后有点太小心了，但冰面还是很多，根本没有抓地力，但赛道旁还有岩石和挡土墙……”他说道。
　　大众车队的奥吉尔位列赛段第二，并继续保有总成绩第二的位置。“一切都好，但这是我遇到的最为恶劣的一个上午。全是冰面，抓地力很低，我们必须时刻关注自己的轮胎。”法国人说道。
　　另外，勒布的队友索尔多位列赛段第三，目前在总成绩方面落后奥吉尔1分0.1秒。
　　本赛段最大的黑马则仍然是诺维科夫，这位俄罗斯小将凭借惊人的发挥，成功替代赫沃宁成为新的分站第四，同时也仅落后索尔多7.6秒。赛后，这位嘉年华车手得到了其团队成员丹尼斯·吉罗代和弗朗西斯·德勒库尔的大力赞扬。“他们非常高兴，你明白的！他们给我准备了最棒的路书，这让我获得了极强的信心。”他说道。
　　驾驶雪铁龙赛车的赫沃宁仅在本赛段跑出赛段第八，他的情绪显得很低落。“这不是什么好结果。我不明白，也许我在起点附近的柏油路上损坏了我的轮胎，因为终点前的一段非常滑，我没有任何信心。”赫沃宁辩解道。目前芬兰人落后诺维科夫4.1秒位列总成绩第五。
　　拉特瓦拉也仅跑出赛段前六，在总成绩上他仅落后赫沃宁25.1秒，而他对自己的表现则感到比较满意。“是的，情况在好转，但我还是没有信心。只要路况不要变化太多，无论雪地还是干地都行。”拉特瓦拉说道。他身后25秒则是汉宁恩。布非耶以56.5秒之差位列总成绩第八位。奥兹伯格位列第九，他在上午的后两趟比赛中分别跑出赛段第二和赛段第三快的成绩。

截止SS7

WRC2组次日半程总结
　　维甘德继续统治本组别，他赢得了今天上午全部三个赛段的胜利，驾驶斯柯达赛车的他也将领先优势扩大到了3分47秒。这位德国人对自己今天的表现感到很满意，但表示路况还是难以捉摸。“一切都好，但我们还是遇到了很多不大不小的麻烦！”他说道。
　　而本组别前三名也没有发生太大的变化。克雷默依旧位列第二，但他抱怨其翼豹赛车在冰面上刹车时难以操控。另一位驾驶翼豹赛车的俄罗斯车手普罗塔索夫以1分28秒之差位列第三。他表示：“冰面太多了。路况一直在变化，很难抓地力。”这三位车手的位置目前也非常稳固。
WRC3组次日半程总结
　　得益于该组别领头羊普托特在当天第二个赛段的失利，夏尔多内将领跑该组别的比赛。同样驾驶雪铁龙赛车的普托特在今天比赛开始前仍领先后者1分5.9秒，在经过第五赛段之后这一差距被拉大到1分19.2秒。然而前者在第六赛段，不幸滑出赛道而让出了领先优势。“那是一个低速弯角，我也许只快了2公里多，但我们冲了出去并撞到了一棵树。”普托特解释道。夏尔多内在昨天因为两次爆胎而未能赶上普托特的节奏。第五赛段他小心翼翼，但因为冲出赛道开始追赶，并在第六赛段反超8秒，第七赛段他将这一差距扩大到了40.2秒。

第八赛段：勒布王者回归
赛段名称：Labatie D'Andaure - Lalouvesc
赛段长度：19.08公里
赛段简介：
　　这是一条以上坡为主的赛道，赛道起点就在海拔500米的Labatie D’Andaure村庄外，而终点则在海拔1086米的Lalouvesc。前五公里是一段宽阔、高速且平缓的赛道，并逐渐爬升。之后直到半程点，赛道逐渐变得狭窄，也更加曲折更考验技术。最后则是一段陡峭且曲折的爬坡路段。
赛况回顾：
　　第二趟比赛的路况和上午非常相似。气温依然低至零下八度，而大部分赛道也因此被冰雪覆盖。但经过赛车的不断碾压，车辙的出现让深藏在积雪地下的柏油路逐渐显现。
　　分站领头羊在本赛段显得相当轻松，他也拿下了蒙特卡洛站的第四个赛段冠军，这也是他在第二个比赛日的首场。法国人以领先队友索尔多2.8秒的成绩完赛，并将自己对奥吉尔的领先优势扩大到1分26.3秒。“一部分赛段被冰雪覆盖，在那些路段很难有所作为。当赛车不再走在车辙内时，操控会很艰难，但这个赛段跑得不错，没有犯错。”法国人说道。
　　索尔多也很享受比赛，但终点附近的积雪让他遇到了麻烦。最终他领先大众车队的奥吉尔5.6秒完赛，后者在被问及自己的成绩和前队友勒布相比有何感想时显得很淡定。“计划不是这样的，也没有什么计划。我不在意勒布的成绩。他已经不再角逐年度车手冠军了。”奥吉尔说道。显然，这位法国车手不想和自己的前辈一较高下，毕竟奥吉尔不在乎这一城一地之失。
　　驾驶雪铁龙赛车的赫沃宁位列赛段第四，芬兰人在被问及自己糟糕的成绩时并不感到焦躁。
　　最后一位挤入赛段前五的则是驾驶福特嘉年华赛车的诺维科夫，俄罗斯人是下午唯一一位只带一条备胎离开维修区的车手。他解释道：“起点附近的柏油路上我开得比较小心。我不想损坏我的轮胎。”
　　仅获得赛段第六的拉特瓦拉面临的情况有些糟糕。芬兰人本赛段落后勒布20.0秒完赛，他说道：“我无法在本赛段跑出一个好成绩。我不知道我错在哪里，但这样的成绩的确说不过去。我不明白，也许是目前的轮胎并不适合这段比赛。”
　　另外嘉年华阵营的汉宁恩和奥兹伯格位列赛段第七和第八。奥兹伯格表示，逐渐显露出来的车辙对赛车造成了一定的影响。“雪地上出现了柏油路。我已经尽了最大努力，但还是不能守住自己的行车线，我想我的成绩一定很糟糕。”挪威人沮丧地说道。

截止SS8

第九赛段：汉宁恩半路杀出
赛段名称：St Bonnet – St Bonnet
赛段长度：25.45公里
赛段简介：
　　St Bonnet赛段是蒙特卡洛站的经典比赛之一。本赛段起终点都在St Bonnet le Froid村庄，这让广大车迷涌上街头观看比赛。比赛将在高海拔地区沿着顺时针方向绕St Bonnet进行，赛道宽阔且高速，即便那些夹杂在其间的狭窄路段上，车速也相当快。
赛况回顾：
　　被积雪覆盖的第九赛段让车手不再担心抓地力的问题。和上午一样，本赛段的胜利依旧被嘉年华赛车夺走，不过这次的车手换成了约荷·汉宁恩，这也是芬兰人在世界汽车拉力锦标赛赛场上的首个赛段冠军。汉宁恩本站驾驶卡塔尔M-Sport车队的福特嘉年华赛车亮相，以领先队友诺维科夫6.6秒的成绩完赛。目前汉宁恩位列总成绩榜第七位，但仍旧落后身前的拉特瓦拉两秒。“本赛段是唯一一个能让我找到绝对自信的赛段，因为路况和抓地力都非常好。是的，我对这样的成绩感到非常高兴，我希望能够在其他路况条件下展示出相同的潜力，但这需要时间，也需要对赛车的熟悉。”汉宁恩高兴地说道。
　　与此同时，对蒙特卡洛拉力赛分站季军的争夺也愈加白热化。汉宁恩的队友诺维科夫已经将自己和索尔多之间的差距缩小到了11.2秒。“我的任务自然是争夺分站第三。我在前一个赛段保留了实力，毕竟我只带了一条备胎。但我在本赛段使出了全力，我会在下一个赛段继续努力。”俄罗斯人说道。
　　而索尔多位列赛段第四，但比起那位正在向他逼近的福特车手，他更加关注勒布的节奏。“我一直在关注勒布的分段计时成绩，并和自己的成绩相比较。由于没有传输诺维科夫的赛段数据，所以我并不知晓他的成绩如何。”西班牙人解释道。
　　分站领头羊勒布位列赛段第三。法国车王表示：“如果要说变化的话，就是和上午相比，现在的路面更滑。积雪被车轮压实了，赛道表面的松软积雪更少了。你不得不小心翼翼，一直控制着时间。总之，这个赛段我跑得还不错。”
　　奥兹伯格在本赛段没能抛入前五，而赫沃宁和拉特瓦拉分别位列赛段第八和第九位。赫沃宁辩解道：“赛车转向不足的情况很明显，我无法走在正常的行车线上。很难驾驭赛车。我们已经对调校做了些许调整，也许这样的改变在这里也并不奏效。”拉特瓦拉则表示：“这不是最好的结果，但我们的确很难找到正确的节奏。我一直在努力，但让人失望的是我找不到自信。所以我的成绩不太理想。”

截止SS9

第十赛段：勒布稳步前进
赛段名称：Lamsatre - Gilhoc- Alboussiere
赛段长度：21.72公里
赛段简介：
　　比赛从Lamastre村庄开始，赛道速度很快但很狭窄，路旁树木林立。前五公里将是一段前往海拔709米的Col de St Genest的一段上坡路，然后车手将冲刺到山脚下5公里外的Gihoc村庄，接着再爬坡至Col du Serre，至此赛道变得宽阔，风也非常大。
赛况回顾：
　　经过第二天的比赛，勒布继续牢牢占据总成绩第一的位置。这位38岁老将已经将自己的领先优势扩大到了1分234.8秒，这让身后的奥吉尔无能为力。勒布今天赢得了两个赛段的胜利，一个是下午率先进行的第八赛段，另一个则是今天的收官赛段。最后，他以0.5秒的微弱优势击败奥吉尔，拿下了第十赛段的胜利。勒布赛后开心地表示：“今天上午我们一直保有领先，这是我们今天的目标。倒数第二赛段因为全是积雪，所以提供了很好的路况。但最后一趟比赛有些难度，车辙很深，冰面上也只有一条行车线可选。”
　　勒布优势明显，而29岁的奥吉尔和自己的前队友相比却在不断损失着时间。不过他的主要精力还是放在年度冠军的争夺上，本站的冠军归属并不在他的计划之中，因此他在面对众多关于勒布的提问时选择了回避。“我不在意他的成绩。我必须牢牢记住这一点！还有两天的时间，而赛车给我们的感觉也很棒。我没有没有遇到任何问题，所以我们必须稳稳完成比赛以获得分站亚军。”这位大众车手说道。
　　索尔多和诺维科夫则陷入对分站季军的苦战。两人在今天的比赛中先后挤落赫沃宁，而诺维科夫更是从第六位赶超了拉特瓦拉上升至分站第四位，目前俄罗斯人仍旧落后索尔多15.2秒。在今天的收官赛段，索尔多和诺维科夫分获赛段第四和第五，不过西班牙人对自己的赛车并不感到满意。“比赛很激烈，但我在这里找不到感觉，成绩并不是很好。明天的比赛会更加艰苦，但我更期待第13赛段的比赛。”他解释道。
　　诺维科夫则受益于一套全新的钉胎，而在上午赢得了两个赛段的胜利。俄罗斯人表示会在明天继续向分站季军发起冲击。“我很高新，我非常期待接下来两天的比赛。我会继续会一个更好的名次而努力。”现年22岁的俄罗斯车手说道。
　　分站第五和第六则归属赫沃宁和拉特瓦拉两人，两人都未能发挥出自己赛车的实力。目前，两人之间的差距为20.5秒。赫沃宁表示：“这是艰难的一天。这样糟糕的一天并不是很常见，但我真的很挣扎，我感到并不开心。”拉特瓦拉则并不像赫沃宁表现得那样失落，但显然对自己的表现不甚满意。芬兰人说道：“今天我的问题变少了，但这样的成绩还是说不过去。从某种意义上说，这并不是积极的一天。我想应该做些调整了，希望这能奏效。”
　　汉宁恩则升至分站第七，芬兰人对自己能够拿下在世界汽车拉力锦标赛的首个赛段冠军感到非常高兴。“我对赛车已经有了更多的了解。这不是件简单的事情，因为这是一台我从未接触过的赛车，还有很多潜力有待我的挖掘。如果抓地力不错的话，我想成绩会很好。一旦我真正熟悉这台赛车，成绩一定很棒。”汉宁恩说道。
　　位列分站第八的则是布非耶，显然他对身前众多车手的表现感到不可思议，也真正明白了自己和世界顶尖车手之间的差距。这位曾经获得过蒙特卡洛拉力赛胜利的车手说道：“这是柏油路？我想不算！前面的车手太疯狂了，拼命地切弯。我只是想完成比赛，我会尽自己所能的。目前为止一切都还不过。”
　　奥兹伯格也算是失落的一员。第十赛段赛段第九和总成绩第九已经是挪威人在自己首场蒙特卡洛拉力赛的最好表现。他说道：“我并不高兴。我损失了非常多的时间，我不明白为什么。”而这时这位健谈的挪威车手在赛后所说的全部。
　　最后一位进入总成绩前十的车手则是马丁·普罗科普。这位捷克车手目前落后奥兹伯格8分钟以上，不过和身后的车手相比，也有近5分钟的优势。“很高兴能够玩赛，因为我遇到了很多意外，很高兴能够留在赛道上。”普罗科普说道。
　　最后一台仍在努力的世界拉力赛车则当属科西丘什科的迷你赛车，波兰人则本站运气欠佳，接二连三遇到麻烦。比赛中他一度冲出赛道，得益于周围车迷的帮助才回到比赛。

WRC2组次日总结
　　德国车手维甘德继续领跑该组别。驾驶斯柯达赛车的他已经握有3分55.9秒的优势，紧随其后的则是驾驶翼豹赛车的同胞克雷默。维甘德赢得了今天全部六个赛段的胜利，本站已经获得了目前十个赛段中的八场胜利。“这是很棒的一天，我们跑出了不错的成绩，没有遇到任何麻烦。能够在雪地上为下一站瑞典站积累经验是件好事。我正在不断学习，学着用一种更为放松的心态跑出更快的速度。”他解释道。
　　反观克雷默，他在昨天还赢得了一个赛段的胜利，他明白目前的差距在这样一场艰苦的比赛中没有任何意义，毕竟还有两天的比赛，一切皆有可能。“目前为止我还很高兴，赛车很棒，性能非常出色。但这是第二天而已，我们明白比赛还很长。”他说道。
　　位列第三的则是驾驶翼豹赛车的普罗塔索夫，目前他落后克雷默2分39.6秒。这位乌克兰车手在第九赛段损坏了手刹。驾驶斯柯达赛车的哈立德·阿尔·凯比位列该组别第四，落后身前的乌克兰车手15分55.2秒。驾驶三菱赛车的里卡多·特里维诺和驾驶翼豹赛车的洛伦佐·伯特利紧随其后。
WRC3组次日总结
　　驾驶雪铁龙赛车的夏尔多内领跑比赛，而前一天总成绩领头羊普托特在今天倒数第二赛段退赛。普托特在今天的第六赛段就因为冲出赛道并撞到一棵树而陷入麻烦，这直接将领先优势交给了夏尔多内。随后两人的差距一度缩小到1分钟以内，但竞争却因为普托特冲出赛道并再次陷入积雪而提前终结。夏尔多内是该组别目前唯一幸存的车手，他只需要安全完赛就能拿到全部积分。

第十一赛段：勒布再下一城
赛段名称：St Jean en Royans - La Cime du Mas
赛段长度：33.19公里
赛段简介：
　　这是本站最长也最为艰险的一个赛段。比赛从谷底的高速弯道出发，7公里之后赛道逐渐收窄，并爬升至海拔722米的Col de la Croix。随后车手将沿着宽阔的道路前往Col de Pionnier，经过一段下坡之后，车手们则需要前往海拔1204米的Col de Carri。终点则是在下坡段上的Cime du Mas。尽管赛道并不算陌生，但本赛段自从1997赛季之后就未曾使用过了。
赛况回顾：
　　La Cime du Mas当地的气温仍旧低至零下13度，但昨天的强风已经停歇，这就让车手在今天面临更好的路况，也有更多的车迷来到赛道边上为自己喜爱的车手助威。蓝蓝的填空、明媚的阳光、整齐的行道树，还有厚厚的积雪，这才是蒙特卡洛拉力赛的节奏。赛段前十公里的柏油路位于山谷之中，虽然赛道宽阔但非常湿滑，而一旦开始爬坡路段，赛道将被积雪覆盖。钉胎是这里唯一的选择，但这意味着车手们必须在最后的柏油路上小心保护好自己的轮胎。
　　分站领头羊勒布驾驶雪铁龙DS3赛车率先开始比赛，并跑出了最快成绩。淡定的法国人并没有遇到什么麻烦，即便如此，勒布还是难以征服这如同瑞典站的冰雪路面。“难以置信。这是本站目前为止最棒的一个赛段。有20多公里的赛道全部被积雪覆盖，还有阳光和积雪堆出的挡土墙陪伴。我目前的优势让我没必要跑得太拼命，我也没有冒什么风险。在高速的下坡路上我跑得很小心，没有犯错才是最好的结果。”勒布说道。
　　赛段第二归属大众车队的奥吉尔。虽然在柏油路上仍旧无法撼动勒布的地位，但奥吉尔凭借后程雪地上更为出色的表现，最终仅落后九冠王1.5秒完赛。但就像他不断强调的那样，他并不想把自己和前队友相提并论，至少比较他们两人的成绩是没有意义的。“比赛并不轻松，因为这是我首次参加这个赛段的比赛，这也是我驾驶世界拉力赛车参加的首场蒙特卡洛拉力赛。我希望能够安全完赛，也许我还能更快一些。”奥吉尔赛后表示。
　　挪威车手奥兹伯格在赛后则显得有些话多，至少这表明他对今天上午的比赛感到满意。这位效力于卡塔尔M-Sport车队的车手，驾驶福特嘉年华赛车在本赛段取得赛段第三的好成绩。“我们在柏油路那段跑出了不错的成绩。现在，使用雪地胎的我在柏油路上的表现有所提高。当然我在雪地上更是不会屈居人后的。我对这个赛段很满意。”他说道。
　　分站第三的争夺仍旧在索尔多和诺维科夫之间展开，竞争也愈加激烈。驾驶嘉年华赛车的诺维科夫在本赛段取得赛段第四，并将自己和雪铁龙车手索尔多之间的差距缩小到了7.4秒，后者在比赛中因为轮胎打滑导致赛车尾部蹭到雪墙而不慎调头，损失了一定的时间。“毫无疑问，我会努力的。”满怀热情的俄罗斯人说道。
　　拉特瓦拉则位列赛段第五，芬兰人对自己在本赛段缺乏经验一事耿耿于怀。汉宁恩和赫沃宁紧随其后。前者表示自己在终点前的下坡路跑得太拼命，导致赛车偏离了赛道。而原本希望追上诺维科夫的赫沃宁也不幸失误，目前他和诺维科夫之间的差距已经被拉大到30秒。
　　驾驶雪铁龙赛车的布非耶在最后一段不慎冲出赛道，并为此付出了一分多钟的代价。“感谢周围的车迷，不然我们肯定无法逃出困境。这的确让人感到失望，但这就是比赛。”他说道。
　　驾驶斯柯达赛车的维甘德则仍然位列WRC2组的本赛段冠军，但德国人表示自己跑得还是太小心了点。“比赛难度不小，赛道非常湿滑，所以我们不准备冒风险。”维甘德说道。目前他在本组别以4分12.1秒的优势领跑。位列第二的则是驾驶翼豹赛车的克雷默，而同为斯巴鲁车手的普罗塔索夫位列第三。
　　硕果仅存的WRC3组车手则是驾驶雪铁龙DS3 R3T赛车的夏尔多内，他也小心地完成了本赛段的比赛。

截止SS11

第12赛段：奥兹伯格艰难破冰
赛段名称：St Nazaire le Desert - La Motte Chalancon
赛段长度：22.11公里
赛段简介：
　　比赛从瓦朗斯南部75公里处的St Nazaire启程，赛道位于曲折但较为宽阔的山腰上。车手们将首先爬坡到Col de Guillens和Col du Portail，然后将冲下Volvent村庄。赛道随后换成前往Col de Vache的曲折且狭窄的山间小道，最终来到海拔1030米的Col de Roustans。终点前的一段路全是下坡，车手们将途经Chalancon村庄。
赛况回顾：
　　由于赛道路况复杂多变，轮胎的选择成为一个棘手的问题，毕竟车队得为连续两个赛段做好最为充分的准备。看似干净的柏油路却时常被小部分积雪覆盖，这样就让钉胎成为大部分车手的选择。
　　赛车不断经过，赛道也变得更脏，但这并没有阻止福特车手奥兹伯格拿下自己在本站的首个赛段冠军。第九位发车的他跑出了赛段最快成绩。挪威人本周的表现不算理想，但在本赛段他领先自己的队友诺维科夫2.1秒完赛，这也证明他对赛车的改动起到了作用。“我对赛车的新调校起到了作用。这让我找到了节奏。赛道很脏，我们也遇到了一些意外。路书上本赛段是干燥的，虽然实际看起来也是如此，但路上烂泥很多。”挪威人说道。
　　赛段第二则是诺维科夫，这一成绩也让他攀升到总成绩第三，索尔多因为赛车打滑失控损失了一定的时间。“比赛很难，赛道非常湿滑也非常狭窄，但一切都还好。”俄罗斯人赛后表示，这一段话也概括了所有车手想说的。
　　驾驶雪铁龙赛车的索尔多则表示自己赛车的调校并不理想，赛车尾部一直有转向过度的趋势。“我在起点附近停了下来。我调整了油门但赛车还是调头了。那之后我的发挥一直不太理想，一方面是因为路况，另一方面则是因为比赛的难度。”西班牙人解释道。而仅获得赛段第九的他目前在总成绩方面被诺维科夫甩开8.6秒。
　　重新焕发出活力的赫沃宁跑出赛段第三快的成绩，落后奥兹伯格3.4秒。“路况一直在变化，很多地方的积雪在融化，但我还是对这个成绩感到很高兴。”芬兰人解释道。
　　紧随其后位列赛段第四的则是大众车手奥吉尔，他兴奋地说道：“比赛难度很大，因为勒布在切弯制动的时候讲很多积雪带到了赛道上。但我将更多的积雪也带到了赛道上！”不过法国人在本赛段领先勒布1.0秒完赛。“这趟比赛很不错。赛道的一边总是会有积雪，或左或右，所以每条轮胎都面临不同的抓地力。当你在雪地上刹车的时候总是会让车轮抱死。我没有太过拼命去跑。”奥吉尔补充道。
　　拉特瓦拉位列赛段第六，这位大众车手的状态始终没有起色。“我觉得自己跑得不错，但事实并非如此。我们遇到了通信系统故障，所以我对分段计时成绩没有把握。我不知道自己改以什么样的速度去比赛。”他说道。
　　位列赛段第七的布非耶遇到了离合器鼓掌，这让他在起跑阶段不断在前进挡上打火。
　　另外WRC2组领头羊维甘德在行驶路段抛锚，其赛车的蓄电池线缆破损导致蓄电池无法充电，但德国人随后解决了这一问题，安全地完成了比赛同时依旧位列本组别的赛段第一。WRC3组车手却以一辆两驱雪铁龙赛车征服了所有WRC2组的车手，表现出色的他获得了赛段第12名。

截止SS12