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【牛马之争】 牛高OR马大? (转帖〕

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1L度娘


1楼2012-02-18 21:34回复
    残阳如血,晚霞如同刚沉入水中的烙铁,无风。巨大的发动机轰鸣声打破了马拉内罗郊外的寂静,两台跑车在乡间小路上相对而行,渐行渐近。车上的两个男人板着意大利人特有的刚硬线条,微微瞥对方一眼,便面无表情的正视前方,只是把油门瞬间踩到底。马达发出巨大的轰鸣声,如同千万头蛮牛和战马发出的声音,路面上扬起巨大的灰尘。两台车插肩而过,驶向地平线的尽头。一台车的标志是跃起的战马,而另一台上则是一头正准备攻击的蛮牛。这是一个关于男人尊严的故事,是一个关于“一山能容二虎”的故事,也是一个关于亦敌亦友的故事。


    2楼2012-02-18 21:34
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      故事发端于1962年,两个主人公的名字分别是费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利,故事的最佳配角是法拉利250GTO。


      3楼2012-02-18 21:35
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        正是在这一年,命运多舛的恩佐·法拉利成功设计了250GTO,让法拉利这个品牌站在了世界跑车的顶峰。骄傲而成功的恩佐·法拉利碰到了同样骄傲和成功的费鲁吉欧·兰博基尼,一位生产农用拖拉机的企业家和机械工程师。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁吉欧·兰博基尼投诉由于法拉利车辆离合器出现问题,并给出了提高赛车性能的建议。然而,恩佐·法拉利非但不理采,还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT,只适合驾驶农业机械车辆。


        4楼2012-02-18 21:35
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          这让费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心受到了极大的伤害,他决定挑战不可一世的法拉利,开始着手生产可以满足自己需求,并且比法拉利更好的跑车。


          5楼2012-02-18 21:35
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            1963年,兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant Agata正式成立,并于当年的都灵车展上正式发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。


            6楼2012-02-18 21:35
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              这是一款用于展示的车型,而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布,名为350GT。该车搭载V12发动机,最大功率280马力。这一年兰博基尼生产了13辆350GT,而为了与法拉利竞争,350GT的定价要比同级别的法拉利车型略低。这款车随后生产了两年,总产量为120辆。


              7楼2012-02-18 21:36
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                1965年,改进后的V12发动机被装载在400GT上,400GT推出之后,这款车受到了消费者的认可。随后兰博基尼推出了多种版本的400GT车型。1966年达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机的400GT,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。400GT2+2钢质车仪表板代替了从前的铁质,虽然车身重量增加了,但是制造成本却降低了。400GT2+2的最大功率为320马力,极限速度270公里/小时,一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁。到1968年停止生产时,共生产224辆,。


                8楼2012-02-18 21:37
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                  400GT的推出让人们真正的认识了兰博基尼,很多超级跑车车主都开始将目光转向兰博基尼的车型,这使得费鲁吉欧·兰博基尼及其团队大受鼓舞,并着手研制新车型。


                  9楼2012-02-18 21:37
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                    恩佐·法拉利自然感受到了兰博基尼那如同蛮牛般的赤裸裸的敌意,他马上做出了回应。于1964年推出了著名的275系列,包括法拉利275、275GTB Coupe、275 GTS Spyder和GTB/4,同年还推出了法拉利500 Superfast、法拉利330以及法拉利330 GT 2+2,并且在之后的三年内连续推出了法拉利365 California、法拉利365和365 GT 2+2等6款车型。尽管恩佐·法拉利从来没有跟外界说起过这段时间对于兰博基尼的想法,但从法拉利公司的举动来看,他还是感受到了威胁。因为法拉利公司之前从来没有如此频繁的发布新车型,而且车型的种类非常的丰富,包括了GT车型和GT 2+2车型,与之相匹配的还有敞篷车型。在赛场上,法拉利车队1967 年在Daytona 24 小时耐力赛中历史性地包揽了前三名。


                    10楼2012-02-18 21:37
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                      他的意图非常的清晰,那就是用丰富的跑车制造经验把兰博基尼扼杀在摇篮当中:你兰博基尼不就是懂机械原理吗?造的跑车性能确实挺强劲,但你一个造拖拉机的不可能那么快的领会跑车的精髓,什么叫优雅的激情你懂吗?


                      11楼2012-02-18 21:38
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                        眼睛死死盯住法拉利的兰博基尼自然很快就发现了这一点,马上做出了回敬。但在接下来的几年里,却是兰博基尼跑车非常曲折的时期。


                        12楼2012-02-18 21:38
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                          1968年,兰博基尼推出了两款新车,分别是Islero GT和Miura P400,前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计,使得Islero GT有着很多玛莎拉蒂车型的影子,这一点受到了很多消费者的诟病。而另一款车Miura P400则引起了广泛关注,这款车是兰博基尼首款采用中置发动机布局的跑车,开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。


                          13楼2012-02-18 21:38
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                            超级名模崔姬和伊朗国王有哪些共同点?答案是他们都拥有兰博基尼Miura。除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder,伊朗国王的Miura SV-J也许是世上最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。


                            14楼2012-02-18 21:39
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                              1969年,兰博基尼推出了名为Miura J的赛车,这款车只生产了一辆。此时的兰博基尼已经感受到了石油危机所带来的压力,运转已经极为艰难,这款车在生产了一台之后就停产了。但是Miura J留下的数据是惊人的,最高车速320km/h,从0-100加速时间仅为3.6秒,最大功率437马力,最大扭矩403N·m。这样的成绩恐怕在现在来看,都是值得骄傲的。


                              15楼2012-02-18 21:39
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