运十吧 关注：299贴子：1,564
- 2回复贴，共1页
回复：3楼
那老子告诉你，老子专业是航空器设计，在民航修飞机10余年，修过的机型，TU154，B737
CRJ200，我还告诉你，第一，当年搞运十，就是个立项失败，连小飞机都造不出，一出口就搞大飞机，做不出来机身，用小飞机机身拼接，然后强度不够只能增加厚度，结果自重大，空中增压机身变形，这个不是我说的，是我们一个老师傅说的，他当年就在上海那个厂旁边，天天看一帮人倒腾，真正业内的人，大多数都清楚这其中的细节，就是一帮土鳖山炮啥不懂天天叫，你们TM知道啥叫可靠性，啥叫经济型，啥叫安全？啥叫欧美适航标准？
动不动就说用美国的标准，你可以不用，你直接用苏联的标准嘛，你是不是又要说欧美垄断？那我还告诉你，安全这个东西，不用分欧美苏联国产，这个东西都是一致的，都是为了安全，我也搞过按照苏联标准设计的图式飞机，好坏你自们这些土鳖用百度搜索下图154的安全记录，不过我觉得图154倒是问题不是飞机设计，设计上比较安全，但是电子设备落后，飞机机身重，电子系统故障率高，油耗大，可靠性不高，最大的问题不是飞机本身，而是设计思路，依然沿用早期的寿命控制，现在先进飞机大多没有具体寿命，只是部分器材有装机寿命，但是机身部分基本上都是视情维修，所以这个成本一般人根本玩不起。
言归正传，运十下马原因如下：
1、最关键的问题就是设计太超前，根本不具备系统的航空工业、冶金制造体系，没有造大飞机的能力，盲目造大飞机。当时应该先从小型客机开始。
2、选型错误，不该从客运开始，如果一开始搞运输机，货机，如果部队用，寿命会长点。
3、国际大环境不允许，当时国家处于计划经济状态下，设计出来民航飞机，基本上民航是不会要的，当年有能力坐飞机都是县团级，你们这些土鳖当年只有巴巴看的份。所以说当年市场太小，而苏联的伊尔14、伊尔18飞机当年还是主力。后期进了些737、图154到民航，加上当年工作重心不在此了。
4、搞专机，那就更扯淡，太祖皇帝根本不会坐飞机，不是说他不坐外国飞机，他就是怕死，宁愿坐火车，参见朝鲜金囧日。
5、不是我看不起运10，你们这帮土鳖自己看看国内最早引进的AN-24飞机，搞几十年到现在出来个新舟60，基本上就是一堆屎。
至于说楼上的IP党，你需要补充你的知识，特别是你口中藐视的欧美适航标准，这两种标准，我都玩过，第一个是苏联，现在已经被淘汰，第二个是欧洲和美国，土鳖们补充下基础知识，美国是FAA标准，欧洲是EASA，国内的CAAC，完全是照搬FAA标准。土鳖们估计又该说我崇洋媚外了，哈哈哈哈，这样，你们要是不服气，可以坐坐国产的MA60，或者自己去上海看看运十。
至于说当年搞运十的技术人员，我没有丝毫诋毁他们的意思，毕竟飞机是他自己搞出来的，到现在，他肯定会毕竟赞赏，挑些优点说说，这个无可厚非，但是缺点同样要重视
那老子告诉你，老子专业是航空器设计，在民航修飞机10余年，修过的机型，TU154，B737
CRJ200，我还告诉你，第一，当年搞运十，就是个立项失败，连小飞机都造不出，一出口就搞大飞机，做不出来机身，用小飞机机身拼接，然后强度不够只能增加厚度，结果自重大，空中增压机身变形，这个不是我说的，是我们一个老师傅说的，他当年就在上海那个厂旁边，天天看一帮人倒腾，真正业内的人，大多数都清楚这其中的细节，就是一帮土鳖山炮啥不懂天天叫，你们TM知道啥叫可靠性，啥叫经济型，啥叫安全？啥叫欧美适航标准？
动不动就说用美国的标准，你可以不用，你直接用苏联的标准嘛，你是不是又要说欧美垄断？那我还告诉你，安全这个东西，不用分欧美苏联国产，这个东西都是一致的，都是为了安全，我也搞过按照苏联标准设计的图式飞机，好坏你自们这些土鳖用百度搜索下图154的安全记录，不过我觉得图154倒是问题不是飞机设计，设计上比较安全，但是电子设备落后，飞机机身重，电子系统故障率高，油耗大，可靠性不高，最大的问题不是飞机本身，而是设计思路，依然沿用早期的寿命控制，现在先进飞机大多没有具体寿命，只是部分器材有装机寿命，但是机身部分基本上都是视情维修，所以这个成本一般人根本玩不起。
言归正传，运十下马原因如下：
1、最关键的问题就是设计太超前，根本不具备系统的航空工业、冶金制造体系，没有造大飞机的能力，盲目造大飞机。当时应该先从小型客机开始。
2、选型错误，不该从客运开始，如果一开始搞运输机，货机，如果部队用，寿命会长点。
3、国际大环境不允许，当时国家处于计划经济状态下，设计出来民航飞机，基本上民航是不会要的，当年有能力坐飞机都是县团级，你们这些土鳖当年只有巴巴看的份。所以说当年市场太小，而苏联的伊尔14、伊尔18飞机当年还是主力。后期进了些737、图154到民航，加上当年工作重心不在此了。
4、搞专机，那就更扯淡，太祖皇帝根本不会坐飞机，不是说他不坐外国飞机，他就是怕死，宁愿坐火车，参见朝鲜金囧日。
5、不是我看不起运10，你们这帮土鳖自己看看国内最早引进的AN-24飞机，搞几十年到现在出来个新舟60，基本上就是一堆屎。
至于说楼上的IP党，你需要补充你的知识，特别是你口中藐视的欧美适航标准，这两种标准，我都玩过，第一个是苏联，现在已经被淘汰，第二个是欧洲和美国，土鳖们补充下基础知识，美国是FAA标准，欧洲是EASA，国内的CAAC，完全是照搬FAA标准。土鳖们估计又该说我崇洋媚外了，哈哈哈哈，这样，你们要是不服气，可以坐坐国产的MA60，或者自己去上海看看运十。
至于说当年搞运十的技术人员，我没有丝毫诋毁他们的意思，毕竟飞机是他自己搞出来的，到现在，他肯定会毕竟赞赏，挑些优点说说，这个无可厚非，但是缺点同样要重视
