本期新品不多，最值得关注的有两款ADV车型，但是先来点小菜开胃，重点在末尾。 首先是合资两田，分别上了自家的复古踏板。 五羊本田的125cc踏板，极速90。 巧格I 比亚乔fly150 外观太像巧格了，车头又有点fly150的姿态。 外观上个人更喜欢新本的NS150LA，外观比NS125LA更圆润，用的是150GX同款发动机外观，极速107。前轮毂、小风挡、前货架装上，这味道就有了，源自姜戈的外观更经典。

从五羊本田雅志110换到本田NSS350

1，购买新车建议去当地城市最大的摩托车城。（比如：成都西南摩托车展销中心，西安摩托车成，重庆摩托车城，兰州摩托车市场，太原万博摩托车城……）这里都是国内外知名摩托车品牌的经销点以及售后维修点的集中地。 2，以上所述的地方是新车和二手摩托车交易的集中场所，摩托车的手续也非常齐全。重点：从这些地方购车到上牌店家给你的都是一条龙服务，不用你自己来回去车管所跑路。另外大品牌的车店内直接可以买保险。

本期新车不多

网上很少有人讲进气漏斗的改装，也很少有人讲对发动机性能曲线，最大功率影响的重大因素，进气干涉，今天我就以吉村为川崎900设计的改装进气漏斗为例子，讲讲改装进气漏斗和进气干涉效应 首先发动机的性能是系统性工程，发动机的核心就是进气，压缩，爆发，排气，四个环节，从重要性上来说进气效率是最重要的，所以进气道的设计对发动机性能来说至关重要，下面我先说说进气漏斗的作用。 进气漏斗主要是为了避免每个缸的进气干涉与干

1月准备去买车，但是九江本地找不到23 24款 我就看这款22的改装减震刹车分离手把的不错，老板画客观上比新版画好看，但是主观上我更喜欢新版画，人总是执着于第一眼就喜欢的东西哈哈哈

首先二手验车重点在于检测有没有事故，比如减震有没有撞过，有没有拆修，修复，三星方向柱有没有变形，拆修，修复，轮毂有没有变形，车架有没有变形 然后，重点检查发动机有没有拆修，有没有异响和烧机油， 最后没有明显事故和拆修就要看磨损，比如易损件链条牙盘，轮胎刹车，外壳覆盖件，线路等等。 再来说说估价，估价主要看几点 1，有没有事故，维修，和原装度 事故车也分几个等级，严重事故，车架变形，发动机损坏，减震轮毂损坏

单说发动机确实比豪爵优秀，具体表现在拉高速的时候发动机更丝滑一点、性能稍微好一点，以本田一贯的作风，发动机品质应该是不用担心的。 外观吧萝卜青菜各有所爱，两个车实车都挺好看的，我更喜欢豪爵那个，不得不说一下豪爵的做工确实没话说，行业天花板，没有之一。 当然是不说本田不行，本田仍然是标准的合资水平，但是发动机以外的用料就不咋地了，试驾的时候车头滋滋的响，车壳用手按也能响，abs是航特的，tcs不知道是不是本田

曾经，风驰电掣般摩旅西藏的日子，如璀璨星辰般闪耀在记忆的天空。在那广袤天地间，我与摩托车并肩，穿越山川湖海，邂逅无数的绮丽风光与动人故事。每当忆起，心中那团对自由与远方的炽热火焰便熊熊燃烧，令我无比渴望能再度踏上那片神奇的土地，重寻那份纯粹的激情与洒脱。 然而，时光流转，生活的繁杂如一张无形的网，紧紧束缚住了我的脚步，如今的我实在抽不出时间去实现这个心愿。我想着换一辆性能更好的摩托车，以便未来有机

不知道怎么搞，视频发了就没办法再写字了。单独把驾驶要点发在这里吧，视频中的那条路盲弯多，也算是个小有名气的打卡地，很多摩托车爱好者都会去，我因为就住在旁边所以也经常跑。还有个远点的地方在山上，下次跑的时候也录个视频分享一下，那里的弯更多，线路也更放松。 我分享的骑行技巧，都是我自己实际驾驶后得到的心得，或是上课后经过实践得到的感受。是否合适你的驾驶，这点我不保证，同样也不会对于你去感受类似的技巧出

90年代，春兰公司在掌门人陶建幸董事长的带领下开始了多元化的经营，进军高端摩托车制造产业，直接购买本田生产线全套技术，注册资本4000万美金，多年后却草草离场，账面仅剩800万元，今天就来讲讲这个生不逢时的品牌，泰州工业的骄傲-春兰摩托 谨以此文展示春兰摩托全部车型及历史，怀念那个百花齐放的年代

影响发动机寿命和稳定性最大的两个因素，一个是油泥，一个就是积碳，今天聊一聊积碳能造成什么故障。 1，轻微的积碳一般不会造成发动机直接故障，但会出现发动机震动变大，噪音变大， 2，严重的积碳，积碳严重主要会附着在活塞顶部和环槽，以及气门背部，进排气道周围，以及节气门上。 附着在活塞顶部的积碳会增加活塞重量以及增加发动机压缩比导致震动变大，环槽积碳会导致活塞环卡死没有压缩启动困难或者打不着火。 附着在气门上的

幸福来的如此突然，老婆放我一个人出去骑车两天，正好可以把一条想骑很久的山路跑了，不到半小时，两个边箱里的东西全部准备完毕，线路规划也做好了，跑山，正是我的最爱~！这次想跑的山路全长120公里，铺装路面，原本以为没有多少人会骑这条路，但是，我错了........ 看着非常过瘾的线路。 2天跑了950公里。 车子可以记录过弯时车身倾斜时的倾角，哈哈哈，这样的角度拿出来装B应该是足够了。 天气好成这样子，又是公共假期，一出门路上就

本篇介绍一下，那些年所有生产过以长江750为蓝本的的边三轮厂家 和长江750车型极其的历史！ 回望那个百花齐放的年代！

经常看摩托gp的朋友应该听过无缝变速箱这个东西，他首先是本田在摩托gp赛车上发明使用的一种变速箱，随后其他大厂也创造了自己的无缝变速箱，今天我简单讲一讲无缝变速箱和双向快排的主要差别和原理。 首先先讲一点，无缝变速箱目前没有量产车有，只有gp赛车才有，有传言本田和雅马哈会下放到旗舰跑车上，真假未知 先讲一下他俩相似的功能，他俩主要的目的都是为了提升加速性能，都可以进行不松油门进行换挡操作，但是双向快排不是不

终于在新的一年，29岁的我拥有了人生第一辆机车。 大概17年左右第一次在家楼下看到邻居小哥骑着海神蓝GSX250，那个时候就被GSX这个车吸引了，特别帅，又大还显得敦实。经过多方打听得知该车落地要3万5左右。让当时贫穷的我望而却步，只能放在心里作为遥不可及的梦。 23年某一天在上班路上看到一大群机车，心生羡慕，又冒出了想买一辆摩托车通勤代步的想法，于是开始攒钱，了解各个品牌车型排量。 直到23年9月份豪爵铃木GSX250R大降价5000，我

1，大链条传动布局，曲轴到波箱的动力传递采用链条传动，这种布局以前是很多的，比如xjr400，本田cb750等等，主要是直四在用，主要好处就是可以把发电机移到后面，缩短发动机宽度，但是链条有拉长的物理特性，因为这一点确实影响挺大的，后面这这种布局逐渐就没有了，都是采用齿轮传动

30多岁了，整个稳重一点的车子，坐标大西安。

前几天请 春天的风38 帮忙看的车，之后骑了400公里到家，除了油耗有点高，没别的毛病。感谢春天的风38。

首先减震的调教首先要分清楚各自对应的功能和影响 减震的预载，主要是对减震弹簧压力的调节，减震弹簧起到对整车支撑的作用，同时吸收来着路面的冲击，如果感觉减震一座下去就很软这就是预载不足，如果感觉很颠簸那就是预载过大，载人，或者载重物也需要调整预载，以上的情况调整阻尼是起不到作用的。 减震的阻尼，阻尼主要起到缓冲的作用，主要影响的是回弹，弹簧吸收路面的冲击之后需要释放动能，吸收多少力他就会反弹多少力，没

成都，金金的机车日记店藏！ 分享交流贴 注：本展览所有藏品均为个人收藏，不具备上路条件！ 下面分享照片和资料 见一次少一次的车

这次来成都重庆玩几天，看车展和探访机车工厂，发帖记录一下 1.看真古车站 2.游玩当地景点 3.去重庆探访当地工厂

很多摩友只知道在国内的摩托车行业，豪爵是当之无愧的大哥大，但是在豪爵之前，中国的摩托车之王却是来自重庆的嘉陵！除了大家耳熟能详的嘉陵70，还有后面的嘉陵本田CBT125本田王，嘉陵白菜，大公鸡和cj50红公鸡 今天我们就来聊聊，曾经的王者，嘉陵摩托

最近总有人发帖买二手被骗的，今天有个私信我买车被坑怎么办，想起来我就说说几种骗局。 1.骗傻子的，咸鱼或者视频网站和贴吧低价引流加微信，直接转定金后被骗定金，一般也就骗你一千以内，专骗捡便宜的傻子 2.货到付款骗局，同样通过各种方式加你，先前不用你付运费也不用你直接转钱，直接通过物流发货，货到之后会让你打电话联系物流去问，到了之后物流会让你结清货款后提货，你要是着急看车结清货款你就上当了，可能发给你一堆破

前几天发帖了，说电驴骑够了，换摩托，春风，钱江，塞科龙，两阳，最后提了UHR。发帖看各位老哥意见后，带媳妇儿去看车，销售15980，一分不让。我想着钱在我自己手上，不着急。结果第二天，我媳妇直接让我去上牌，这虎头娘们看我没啥问题，直接找人家全款付了，直接喜提，感谢媳妇的认可。

鼠鼠给兄弟们测了GPS160+极限工况巡航下的续航表现（歪果不限鼠道路）#摩托车油耗与排量探讨#

看吧里太多问要不要买什么车的小白了能，为了不让大家花冤枉钱走弯路，帮大家解答推荐下， 买过的车也有十几台了，目前行情要性价比只推荐二手。不差钱无脑新车

开帖修复记录 退休同事的套牌车 今天拿来修复 目标图2 坐标北京 请问哪里有配件？

90年代，在广袤的中国大地上，本田有一款车随处可见，它就是本田王，巅峰时期曾有许多厂家争相仿制它火遍大江南北，今天就来给大家看看那些普通又稀有的本田王，和他的国产兄弟！ 本田王原版镇楼

之前我制作的本田王大战铃木王中 铃木王落败了 有很多网友就提到一个名字 雅马哈王 呼声很高！同样是九十年代初 高价格 高配置进口国内的型号 因为其出色的加速能力和品质被人们称为雅马哈王 今天就开一贴详细介绍并分析它的性能配置！ ▲文中雅马哈王指的是4GA型号 分两种外观

一、油封链条结构（图片1） 油封链条转动部分，由轴销、轴套、滚子、油封组成，轴销与轴套之间有润滑油脂，油封的作用就是防止润滑油脂丢失。 二、更换标准（图片2） 用手拉牙盘处链条，当链条与牙盘可漏出较明显的月牙状缝隙时，链条就该更换了。此时，链条轴销与轴套直接已经磨损较为严重，造成链条拉长（链条拉长的原因是轴销与轴套之间的磨损，而不是像皮筋拉长那种情况），若继续使用，有可能压弯时链条会脱离牙盘，造成事故。

坐标山东，目前零下8度 灰石300

铃木王和本田王 是我们国内摩友非常喜爱的摩托车 在国内摩托车市场开始扩大的时候 这两辆摩托车无论是在配置还是价格上 都是王者般的存在 所以被摩友们起了个外号“XX王” 以示它们的地位 大家都知道一山不容二虎 很久以前就有不同声音 今天我们就主要从配置、性能、价格等方面 更详细来对比一下 谁才是“王中王” 两车全部采用日本进口（本土版）型号的数据 非进口/国产阉割版 本田CB125T JC06 采用1987年型号 铃木GS125ES F406 采用1991年型号 #摩

1989年 本田推出CBR450SR 巴西生产 基于CBR400开发出的特供版 外观贴近CBR250RR 17期（1987）侧板有更多的散热风道 发动机为四冲程水冷直列四缸447cc 双顶置凸轮轴 每个气缸三个气门 缸径行程为75×50.6 压缩比9.2/1 最大马力46.5匹（8500转）最大扭矩42牛米（7000转）CDI点火 化油器供油 6速链传动 干重为178公斤 油箱容量14升 前刹车为双碟盘275mm双活塞卡钳 后刹车为220mm单碟单活塞卡钳 前轮胎110/80-17 后轮胎130/70-17 车架为铝合金方梁式 前悬挂为37mm正叉 后悬挂为多

我搜集了一些资料 用实测数据对比分析一下

首先机油在发动机当中有几大作用 1，运转部件中的润滑 2，缸璧活塞环之间的密封， 3，通过机油的循环带走热量，散热 4，清洁分散发动机内部油泥，积碳 5，防止内部的氧化和生锈 以上几点就是机油的主要作用，很多人认为机油变黑是机油的清洗作用，其实这只对了一半，因为发动机内部太脏确实会让机油很快变黑，这就是清洗效果，那么新发动机内部不脏机油为什么也会变黑？那是因为机油还有吸收废气的作用，以及高温氧化的反应，发动机内

偷懒了不好意思,马上更新

8月底骑1400公里到北方读大学，冬天封车了，开个贴给大家分享一下自己摩旅的历程

一般常用的方向柱轴承有两种，分别是滚珠轴承和锥形压力轴承，大多数原厂车喜欢用滚珠轴承，滚珠轴承低速车把轻，操控灵活，不过由于滚珠轴承滚珠是圆的，滚珠前后左右都可以移动所以高速稳定性差点，锥形压力轴承高速稳定强，因为锥形压力轴承锥形滚柱只能左右两个方向转，而且受压力可以维持不偏心，耐用性也比滚珠强，不过车把就会比用滚珠轴承的沉点

说到国内生产的铃木，大家应该首先会想到轻骑铃木和豪爵铃木，望江铃木，再就是长春铃木和见解生产过南益铃木，今天我要跟大家分享的就是铃木在国内第二家合作的品牌，金城和金城铃木

请注意，这个是知识普及贴，不是讨论与咨询，如果你认为当你坐在摩托车上骑行时不存在盲区，恭喜你，可以找到这么一辆摩托车出来，这个贴再往下的内容你也不用看了，持不同意见请保留。这里提到的摩托车视野，是指正常在路上行驶的车辆安装正常的镜子时看到的视野。 这些图来自不同国家，但他们在交规中都有一条，那就是当你在变道或拐弯时，一定要回头查看，常见的说法是shoulder check，也就是扭头看，或过肩看。现在的汽车可能在视野

备份，警示自己，注意安全。

新车买了，开心

发动机被誉为车的心脏，而火花塞被誉为发动机的心脏，热值——它又能影响到火花塞的工作状态的好坏。 火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。火花塞的性能，对发动机的运转也有着直观的表现。因此许多车友出于对发动机性能提升的想法，会考虑改用性能更好的火花塞。即使没有改装的需要，火花塞也是属于耗材之一，是需要定期更换的。在我们更换火花塞的时候，很多人更多的是关注火花塞的材料，或者极数，但对于

骑了十年自行车，时不时长途，两年电动车。年初直接上的f900r，本来4s店人听说我第一次上大排一脸忧郁的眼神，我心想坏了，怕不是一骑人直接飞出去了。 战战兢兢地要求4s店人帮我开车拉去上牌，再拉回来装各种防摔球护杠，再帮我拉回家。 回家后在小区里发动不敢拧油门慢慢松离合，我以为离合松完速度直接能上40码。 结果发现完全松开也就11码，和我在考三轮时怠速一个样。试试拧油门，我还担心飞出去了，其实慢慢拧加速感也就那样。 现

第一个车买的cb190r，骑了两三年感觉车太小，我180厘米，180斤，不合适，卖了8000块钱。然后随身物品没地方放，街车又不适合带箱，所以这次选车目标定在巡航和拉力上，价位预计3-5万，因为工作忙没有时间摩旅，仅仅是在夏天通勤用，旁友们都说这种情况拉力用不着，通勤不方便，而且我也更中意休闲一点的巡航款式，但是国内巡航款式真的太少咯，试了摩瑞650，长江700，贝纳利502c，闪500s，个人感觉闪500最小，先排除。长江700听几个车主说油耗高

去年底油价涨到8块多，开车上下班一个星期加一次油，感觉这样下去不行。考虑入手摩托车，一能省油，二能省停车费。武汉三环内禁摩，还好公司和家都在三环外面，一开始不懂摩托车入手了一辆地平线，200cc 宗申发动机。车买回来后查上牌流程，武汉只有江夏和新洲可以上牌，而且上牌必须要有驾照才让上。然后交购置税，买保险增驾D照，拿驾照当天去上牌。开始我的骑士生涯。 不久后遇到一次出差 ，天气晴好 。骑上地平线就上了高速 。当时