等待着，期望着，驻马店市发改委，驻马店市政府努努力吧！

2017年1723多万，2023年902万，6年减少接近一半，按照这个速度，60年岂不是出生人口1.5万

网友：阜黄高铁、南驻阜高铁有新进展吗？ 省发改委回复(6月24日）： 关于京港高铁阜阳至黄冈段，已纳入2024年国家重点调度的储备开工铁路项目清单，目前预可研报告已编制完成。下一步，省发展改革委将会同河南、湖北两省，加强与国家发展改革委、国铁集团的汇报衔接，争取国铁集团尽早启动预可研审查，加快推进项目前期工作。 关于南驻阜高铁，省发展改革委积极支持将其作为沿淮铁路的重要组成部分规划建设。下一步，将加强与江苏、河

近日，有网民在安徽省发改委网留言，“南信合”铁路与“南驻阜”铁路是否会产生冲突，是否会出现“二选一”的局面或两者都会保留？ 安徽省发改委回复表示，1.南阳—信阳—合肥铁路是国家“十四五”铁路发展规划项目，由河南省牵头开展前期工作。目前，项目已完成预可研报告编制，待国铁集团审查。省发展改革委将积极配合推进我省境内前期工作，力争早日开工建设。 2.南阳—驻马店—阜阳铁路是我省谋划的沿淮铁路通道重要组成部分，与

谁说阜阳枢纽只能“靠合肥铁路吃饭"！"河南不服"！ 谁说阜阳枢纽只能"靠河南流量吃饭"！"江苏不服"！ 十三五期间，阜阳枢纽建设也将掀开新篇章。当年也同步加强了启动规划及相关专题的编制报批工作，当年争取在力争2023年10月1日前推动下一步规划，那么十四五呢、十五五。阜阳市作为中原经济区东部门户城市、皖豫省际区域性中心城市，近年来加快发展的优势和潜力日渐显现，作为拥有近1100万人口和300万常年在外劳

南驻阜高铁有望进入国家中长期规划，希望阜阳政府给力，希望阜阳网友全力支持南驻阜高铁，和南阳，驻马店，一起共同努力实现南驻阜高铁的早日开工。 知道有部分阜阳网友说南驻阜高铁对阜阳用处不大，但是以我目前的了解和经常从阜阳西站和阜阳站坐车的感受，阜阳西站的客流量远远没有达到，如果有南阳和驻马店两个预南大市的客流量加入，阜阳西站的客流量会有很大的增加，而且会加速阜阳西站的扩建。毕竟南驻阜高铁沿线有7个县到目

驻马店市发改委最新回复驻马店西广场暂无修建计划，以及南驻阜高铁未纳入国家规划

最新回复消息，南驻阜高铁依然还没有列入国家规划

上面有电话，驻马店老乡如果觉得驻马店国土规划局标的南驻阜铁路是普铁不合适，可打电话反映，包括开封至潢川铁路应该也是高铁

从此图上看，沿淮铁路对接南驻阜高铁，可以说南驻阜铁路也是对驻马店和阜阳利益的最大化，唯一不足的就是在临泉应该预留到阜阳北（颖泉）的联络线

3月2日，出席全国政协十四届一次会议的住苏全国政协委员抵达北京。全国政协委员、淮安市副市长邱华康：淮河是我们国家第三大河，横跨湖北、河南、安徽、江苏和山东5个省，淮河生态经济带有国家战略支撑，但是一直缺少一个淮河联通的交通。所以我这次把加快推进沿淮铁路的前期工作做一个提案提出来，希望能通过这个提案，加快前期的有关工作。

安徽省发改委消息：1月31日上午，省发展改革委党组成员、总工程师汪振宇在合肥与河南省发展改革委副主任李新国举行会谈，研究推进重点跨省铁路项目前期工作。 会上，李新国副主任介绍了河南省重点铁路项目规划建设情况，并就共同推进跨省项目实施提出建议。汪振宇总工程师指出，近年来，在国家有关方面大力支持下，皖豫两省通力合作，先后建成商合杭、郑阜等重大项目，两省铁路网联系日益紧密。 汪振宇总工程师表示，将围绕长三角一

大皖新闻讯 近日，有网友在安徽省发展和改革委员会网站留言，咨询南驻阜铁路和南信合铁路有没有最新进展。 对此，省发改委回复称，南驻阜铁路拟作为沿淮铁路的组成部分，目前，我省会同河南等省正在积极争取纳入国家相关规划。南信合铁路安徽段正在加快推进可研编制工作，力争与河南段同步开工、同步投入运营。

既然驻马店的南驻阜铁路迟迟不能批复，那就把钱用在刀刃上，修高速公路吧，修各县到驻马店的双向4车道的公路吧，郊区到驻马店火车站到高铁西站修高架桥快速通道吧！

铁路建设规划消息：近期，河南省发改委公开了对省十三届人大六次会议部分提案办理的答复，提到了多个铁路项目的最新规划进展情况。 目前河南省正在编制《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》，近期将上报国家发展改革委审批，南信合、南驻阜、周商等多个高铁项目纳入规划。 一、“关于支持将合西高铁南阳—商洛段等项目纳入国家中长期铁路网规划的建议”答复（第611号）： 近年来，在省委、省政府的高位推动下，在南阳市和省有关

不知道这个图片是哪里的文件，看到2025年开工真的很开心，希望早日开工，驻马店东西方向这么多县没有火车🚄一直在期待南驻阜高铁呢！

兄弟们冲啊

确实是这样，躺平吧，一两个驻马店人热心争取南驻阜铁路没有用的，要全驻马店人争取才有用，过年回家时试探性问了身边人南驻阜高铁要修了，很多人都说南驻阜高铁是啥，不知道，跟我们没有关系，我们就是这样的命，没有就没有呗，这就是现实，不要不敢承认，大部分驻马店人就是这种心态，要是全网驻马店人掀起南驻阜高铁修建的民意风波，或许结果不是这样子的了！话不好听，现实就是这样，大部分驻马店人已经躺平了无所谓的态度！

简单总结一下 1:南驻阜铁路目前还没纳入国家规划，缺少上位规划支撑，具体的线路走向得等到纳入国家相关规划后再讨论。 2:沿淮高铁安徽省将按照《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》要求与河南商讨具体线路方案。 这个答复就很有意思直接把球踢给河南了，河南支持驻马店的话那沿淮高铁就对接南驻阜，这样南驻阜缺少上位规划支撑的问题就解决了，如果河南支持信阳那沿淮高铁就接入潢川枢纽对接合康。

在我国，国家级铁路发展规划包括铁路中长期规划和铁路五年发展规划。前者主要明确发展战略、网络骨架、通道功能等，为铁路长远发展留出空间，后者主要明确任务、项目安排、建设标准根据我国对铁路规划建设的意见，新建铁路项目要按照批准的规划实施，不得随意调整，未列入规划的项目原则上不得开工。目前我国十四五铁路规划已定向印发，而中长期铁路网规划（2035年）修编还在进行。一些未纳入十四五铁路规划的铁路（高铁）项目，各

2022-2035

南驻阜铁路不具备在“十四五”开工建设条件 铁路建设规划消息：近日，有网友在人民网领导留言板留言：驻马店九县一区有6个县至今没有铁路，严重影响了驻马店市的发展，想问省长驻马店十四五有没有铁路开建。 河南省回复组6月2日答复： “为了方便我市群众东西方向出行，促进我市经济社会加快发展，我市联合河南省南阳市、安徽省阜阳市共同提出了规划建设南驻阜铁路，并做了大量工作。由于该项目没有列入国家“十四五”铁路发展规划，

亲爱的驻马店崛起吧的吧友们：大家好！ @南驻阜是刚需◆ 为本吧吧主候选人得票最多者，共计1张真实票数，根据竞选规则，官方最终批准其成为本吧正式吧主。公示期三天。 吧主上任后，请严格遵守吧主协议 https://tieba.baidu.com/mo/q/newapply/rule?from=task，履行吧主义务，积极投身本吧的发展建设，也请广大吧友进行监督。如出现违规问题，请至贴吧反馈中心进行反馈或者投诉http://tieba.baidu.com/pmc/reportBazhu

申请人：@南驻阜是刚需◆ 申请感言：致力于驻马店城市交通建设崛起而奋斗，为驻马店的正面形象展示自己最大的优势和价值 首先，我感觉这个贴吧是个很好的平台，可以供大家在这里发表自己的心情，供大家讲我们自己的故事，供大家畅所欲言………… 我很喜欢这个平台，所以，出于对这个贴吧的厚爱，我希望进入管理层，成为一名吧主。用自己的热情，激情来燃烧这个贴吧，管理好我们的“地盘”。我会尽我的所能管理好这个属于我们的乐园

这就是中国高铁网，有待进一步提升路网空白区

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