搭着杭温高铁，还能坐实惠的车w只要33块，一般都39 41了

江西贵州籍在义乌东阳有很多人，为方便贵州江西籍人员返乡，春运期间建议参照D3145次线路，开行义乌横店始发经杭温杭深线经福州到达南昌西、贵阳。

车厢位置全坐满。

杭温开通前甚至开通后至调图前，网上的非议还是挺多的，无非是针对客流和价格的。而客流，很大部分网友归结为是因为杭温进的是西站不是东站，西站区位过于偏僻，没有多少人会选择去坐。杭州东站，西站都去过，实际上西站不论公共交通还是自驾接送都比东站体验好太多了。 其实杭州城西的温州人还是挺多的，尤其是未来科技城一带，有着不小的出行需求，从我接触的情况来看，大部分是来自瑞安、平阳、苍南、乐清、泰顺、文成等地区的

好像都没看到春运临客停靠浦江站

大半夜2：55发车，谁会坐？

2025年1月5日零时起，横店站將新增始发车6对，新增直达上海南、西安北、上海虹桥等地的车次。

苍南人表示不想走金温了太慢

相反金温反倒还增加了很多车，上下行都很多车，武义北站从48趟加到了58趟，缙云西站从64趟加到了73趟。，真的强。

本人在武汉读书，坐高铁回家得先到金华南，再坐1h轻轨回东阳

浦江站下车大概50-60人左右，客流量可以

永康南 桐乡 苍南 温岭 诸暨 横店 即使调图通全国了，横店还是没有很好的人流。

而且除了杭温大标杆以外，基本上都是票价最低的那几趟车次。

如图，现在是98趟车一天

记者从铁路温州南站了解到，2024年温州南站进站1538.1万人次，出站1566.4万人次，共累计到发3104.5万人次，创历史新高。

今天早上7点56分杭至温c3677次，上客15人，下客目测约40人左右，相当不错了！

横店始发116人

为什么仙居到杭州的只有11趟 杭州到仙居的只有12趟，缩水太严重了

让卑微打工仔回家终于方便了

芭比Q了，冷冷清清！

如题，发现一趟贼晚的临客

1月5日下午1点13分，杭温高铁横店-北京南始发列车准时从横店站启程。由此，东阳成为国内开行至首都北京高铁始发终到列车的县域城市之一.1月5日零时起，全国铁路实施今年第一季度列车运行图。本次调整后，杭温高铁横店站每日办理客运高铁列车51列，较开通初期增加15列，特别是增开了横店至北京南、西安北、上海虹桥、上海南站等6对始发终到高铁列车。列车开行辐射至北京、上海、南京、郑州、西安、太原、青岛、福州、厦门、深圳等19个中

来自火车迷吧： D3104/3温州北～上海虹桥改杭温沪苏湖 D3201/2延长为南通～厦门北，车次改为D3201/4，D3202/3 D3205/6延长为南通～厦门北，车次改为D3205/8，D3206/7，温州北～上海虹桥改杭温沪苏湖 D2283/4/5/6温州北～上海虹桥间改杭温沪苏湖，同时D2284与D378对调时刻 D388/5缩短深圳北，车次改为D378 D2145，D2912延长为温州南～青岛北 G2025/6延长为横店～西安北 G2388/9延长为温州北～西安北 G2573/90延长为横店～北京南 G2572/89延长为北京南～南京南，车次改为G65/6 G1636/

由于之前动局录入12306失误，误将G7451/2/3/4杭州西～温州北2对车录入12306，现已从12306下架，并从12306里删除，但2对车保留运行图上，待客流较大时，按需开行

我本来还以为调度后能增开下福厦的车，结果到温州的都只剩三列了，还都是温州北，还不如调度前在温州南转呢

仙居站停车场就要开始收费了。。

比原先沪昆时刻晚2分钟，后续车次暂未录图，但发车时刻预计不变。

C3611折返G2590！！！

票价其实还可以就是时间长了一点

浦江去桐庐东的一班没有，桐庐东到浦江的就一班，浦江去富阳的就一班，富阳回浦江的一班没有，这也太不合理了，也许只能靠周末的高峰线了

横店失去广州南绕路车，增开一列始发南下列车去福州，厦门，深圳，广州那该多好，增加通达度与影响力，这样国内一线城市基本通达，还方便所有转乘旅客！

不会真得买车自己开吧

看知乎上说前几年春运杭州东站一票难求、杭州西站票还有很多，今年杭温高铁开通了，春运期间杭州西站的票还是会像之前那样还能留下很多吗？

过去温州北站没有建成，建这条线会削弱温州南站的地位，因为乐清台州宁波南下转金温的列车都需要温州南换向。 但是现在温州北站已经开通，这些列车完全可以直接停靠温州北站。不需要温州南换向，既节省时间，又给温州南站减压，而且突出了温州北站的作用，并且还能多开这样方向的列车。而且这个联络性路程又短，不需要大量的挖山洞，成本也比较低。

1.5调图后广州南～杭州西G1184/1次延长横店站终到始发 2.D3349次太原南～杭州西延长温州北。 3.G171次北京南～厦门北湖州～温州南区间改合杭高铁，杭温高铁运行。 4.G2387次西安北～杭州西延长温州北。 5.G3131次太原南～上海虹桥延长温州北。 6.G2573北京南～泰州延长温州南。 7.D2145次青岛北～上海虹桥延长温州北。 8.懒得编了，更改的太多，新增了一部分管内，调图后杭温日常线估计得有40对左右，不是你们口中的烂线了。

广大市民：铁路义乌站将于2025年1月5日暂停现有杭长高铁的办客，原铁路义乌站部分高铁乘客需分流至铁路金华站、金华南站、横店站，为配合做好广大铁路乘客的客运接驳工作，自2025年1月5日起金义东市域轨道交通运营服务将做以下调整：一、新增1列秦塘站至金华站载客列车，发车站为秦塘站，发车时间为5:58，终到站为金华站。二、新增1列金华站至秦塘站载客列车，发车站为金华站，发车时间为21:50，终到站为秦塘站。三、新增1列浙医四院站至明

上次的新闻说2025年中，目前看 能做到吗

就是调图后仙居有30个班次，目前搜有24个班次。但是已有的每个班次，都会经过杭州西的。为什么12306直接搜仙居到杭州西，出来只有4个班次能买？其他20多个班次怎么买不了呢？

浦江站除本线G7453、G7454、G7721和高峰车所有车次录齐了。h到杭州西最便宜46块钱，杭州西回来最便宜45块钱。日常开行杭州西到浦江12趟，浦江到杭州西11趟加上G7453、G7454、G7721和高峰车分别可以达到 13 16趟，到上海一天有7趟车最便宜145，最快1小时46分钟 上海回来一天9趟车，8趟上海虹桥一趟上海南最便宜143，最快1小时45分钟，去北京将会有2趟车，极大方便浦江人的出行

粗略看了一番，停磐安的不停仙居，停仙居的不停磐安，跨距车感觉也指望不上了，我还是攒钱买新能源通勤吧或者坐到横店站内换乘返回仙居？还是金台小绿皮？话说金台小绿皮能不能争气点通到金华啊，浙江横向铁路还真的不多嘞……

1.少了G9506，本来仙居到北京南，在杭州西转乘一下，G40京杭标杆，6小时9分就能到。非常快。现在下午的班次有点协调不好。

横店到深圳D2283怎么有去无回呀。深圳回横店的查不到。

横店到北京的到今天都还没放票？咋回事，G180磐安浦江都有了，横店还是无

我对杭温高铁义乌弯耿耿于怀，而且也知道义乌想做大义乌枢纽不想设新站分流，看地图突发奇想，当初沪昆高铁设义乌站时把义乌站设在义乌与东阳交界附近，也就是现在的义乌市青口村、宗塘村附近，同时站台是南北走向，这种安排会有什么不妥吗？