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251995年雅马哈首先生产了世界上第一台270度双缸trx850，双缸机主要以180度曲轴为主，其次是360度曲轴，270度的曲轴相位的研发主要是为了低成本模拟V型两缸90度发动机的动力特点，（雅马哈十字曲轴就是模拟v4的动力特点），270度曲轴双缸和90度v2的点火间隔都是270-450，所以动力曲线相近， 先简单讲一下180度曲轴，拿大家比较熟悉的车型举例，比如gsx250，凯越321，忍4，cbr400，r3，等等这些都是180度双缸，180双缸左右活塞上下交替运动循环，特点是没有大
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5舟山出发，经过宁波-绍兴-杭州-黄山-千岛湖-衢州-金华-丽水-温州-绍兴-宁波最后回到舟山 介绍下沿途的跑山路线吧 1.浙西天路华浪线，风景很棒，路况很好，车有一点多，还能接受，摩友很多也挺友好的（牵牛岗别去），皖浙天路本来要去的，山脚下后胎漏气补不上，最后没去 2.黄山徽州区-千岛湖的皖浙一号公路，一路沿着新安江跑山，车很少，路况很不错，风景都是沿江的村落大山也不错 3.丽水缙云县，前段时间有摩托骑行活动听说对摩托车挺友共 6 张
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28为什么讲平衡轴的缺点要把春风450sr带出来呢？因为他是国产比较少见的一台双平衡轴的摩托车发动机，平衡轴的优点大家都知道是降低震动用的，这是他的优点，接下来我来讲讲他的缺点。 平衡轴的缺点1，影响动力，发动机曲轴产生的动力一部分被用于驱动平衡轴的转动，浪费掉了动力。 平衡轴的缺点2，增加油耗，因为没有平衡轴的机器不需要额外的动力去驱动平衡轴，而驱动平衡轴的这部分动力就会增加油耗，像春风450sr这种两根大平衡轴四个
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31首先2001年开始实行国一排放标准，2005年实行国二，2008年实行国三，2019年实行国四，那么为什么国三和国四时间跨度这么大呢，下面讲讲具体他们有什么分别。 先拿国一来当做是基准，首先国一的车性能基本没有限制，排放要求很低，他与国234的区别就是动力没有阉割，没有任何尾气处理系统，化油器可调整范围大，高转没有限制，同时发动机也没做环保方面的设计，主要特点就是有劲，耐用，质量好，油耗稍微高一些。 国二，基本与国一区别不大
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131速报，今日摩托工信部
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37首先，tc和ABS并不是开着就代表安全，有些路况ABS和tc反而会增加事故概率， 先说tc， 在沙土路长上坡或者上陡坡时需要关闭，因为tc会在后轮打滑时减少动力，如果是断油tc的话更要命，会粗暴断油导致你半路溜车，沙土路上坡后轮及其容易打滑，但是又必须保持动力，这时候tc介入就是反效果，影响安全 在过漫水桥，或者涉水上坡，涉水横渡的时候tc一定要关闭，同理，涉水时也容易打滑导致断油，导致减少动力，断油tc的话还可能中途导致熄火，
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17公路滑翔st：2023年11月购入，目前5000+公里，改装呼啸音尾段排气，未刷程序。 路威s：2024年11月购入，目前800+公里，改装巴萨尼全段二出一排气，未刷程序。 排量：两个车都是117，1923cc 外观：不管在路上还是停车的时候，公路的回头率更多，23年买公路的时候，感觉什么人的什么审美会买路威，入坑以后慢慢的在路威的颜值上不断沦陷。 骑行感受：公路很稳，换挡更平顺。路威骑起来的舒适度没有想象中那么舒服，主要表现在换挡给油的平顺性略差
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28宿舍测评，很多地方漏了个人信息得遮一下，原谅我这个简陋的拍摄环境吧。 提前剧透一下，确实防水共 4 张
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69本期新品不多，最值得关注的有两款ADV车型，但是先来点小菜开胃，重点在末尾。 首先是合资两田，分别上了自家的复古踏板。 五羊本田的125cc踏板，极速90。 巧格I 比亚乔fly150 外观太像巧格了，车头又有点fly150的姿态。 外观上个人更喜欢新本的NS150LA，外观比NS125LA更圆润，用的是150GX同款发动机外观，极速107。前轮毂、小风挡、前货架装上，这味道就有了，源自姜戈的外观更经典。共 4 张
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37从五羊本田雅志110换到本田NSS350共 9 张
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321，购买新车建议去当地城市最大的摩托车城。（比如：成都西南摩托车展销中心，西安摩托车成，重庆摩托车城，兰州摩托车市场，太原万博摩托车城……）这里都是国内外知名摩托车品牌的经销点以及售后维修点的集中地。 2，以上所述的地方是新车和二手摩托车交易的集中场所，摩托车的手续也非常齐全。重点：从这些地方购车到上牌店家给你的都是一条龙服务，不用你自己来回去车管所跑路。另外大品牌的车店内直接可以买保险。
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148本期新车不多
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42网上很少有人讲进气漏斗的改装，也很少有人讲对发动机性能曲线，最大功率影响的重大因素，进气干涉，今天我就以吉村为川崎900设计的改装进气漏斗为例子，讲讲改装进气漏斗和进气干涉效应 首先发动机的性能是系统性工程，发动机的核心就是进气，压缩，爆发，排气，四个环节，从重要性上来说进气效率是最重要的，所以进气道的设计对发动机性能来说至关重要，下面我先说说进气漏斗的作用。 进气漏斗主要是为了避免每个缸的进气干涉与干
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311月准备去买车，但是九江本地找不到23 24款 我就看这款22的改装减震刹车分离手把的不错，老板画客观上比新版画好看，但是主观上我更喜欢新版画，人总是执着于第一眼就喜欢的东西哈哈哈
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21首先二手验车重点在于检测有没有事故，比如减震有没有撞过，有没有拆修，修复，三星方向柱有没有变形，拆修，修复，轮毂有没有变形，车架有没有变形 然后，重点检查发动机有没有拆修，有没有异响和烧机油， 最后没有明显事故和拆修就要看磨损，比如易损件链条牙盘，轮胎刹车，外壳覆盖件，线路等等。 再来说说估价，估价主要看几点 1，有没有事故，维修，和原装度 事故车也分几个等级，严重事故，车架变形，发动机损坏，减震轮毂损坏
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87单说发动机确实比豪爵优秀，具体表现在拉高速的时候发动机更丝滑一点、性能稍微好一点，以本田一贯的作风，发动机品质应该是不用担心的。 外观吧萝卜青菜各有所爱，两个车实车都挺好看的，我更喜欢豪爵那个，不得不说一下豪爵的做工确实没话说，行业天花板，没有之一。 当然是不说本田不行，本田仍然是标准的合资水平，但是发动机以外的用料就不咋地了，试驾的时候车头滋滋的响，车壳用手按也能响，abs是航特的，tcs不知道是不是本田
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103刚看一个帖子，小白选车，有个吧友回了一句：吧里肯定推gsx 我没看懂他是对gsx的肯定还是在反讽，也不去揣摩了 在此通过自己玩车经历聊聊自己对gsx和其他一些品牌的竞品车型一些粗浅看法 希望对小白有些帮助 吧里也有很多大佬，如有错误欢迎指正
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38曾经，风驰电掣般摩旅西藏的日子，如璀璨星辰般闪耀在记忆的天空。在那广袤天地间，我与摩托车并肩，穿越山川湖海，邂逅无数的绮丽风光与动人故事。每当忆起，心中那团对自由与远方的炽热火焰便熊熊燃烧，令我无比渴望能再度踏上那片神奇的土地，重寻那份纯粹的激情与洒脱。 然而，时光流转，生活的繁杂如一张无形的网，紧紧束缚住了我的脚步，如今的我实在抽不出时间去实现这个心愿。我想着换一辆性能更好的摩托车，以便未来有机共 9 张能吃会睡
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12不知道怎么搞，视频发了就没办法再写字了。单独把驾驶要点发在这里吧，视频中的那条路盲弯多，也算是个小有名气的打卡地，很多摩托车爱好者都会去，我因为就住在旁边所以也经常跑。还有个远点的地方在山上，下次跑的时候也录个视频分享一下，那里的弯更多，线路也更放松。 我分享的骑行技巧，都是我自己实际驾驶后得到的心得，或是上课后经过实践得到的感受。是否合适你的驾驶，这点我不保证，同样也不会对于你去感受类似的技巧出
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77小杜不小
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5790年代，春兰公司在掌门人陶建幸董事长的带领下开始了多元化的经营，进军高端摩托车制造产业，直接购买本田生产线全套技术，注册资本4000万美金，多年后却草草离场，账面仅剩800万元，今天就来讲讲这个生不逢时的品牌，泰州工业的骄傲-春兰摩托 谨以此文展示春兰摩托全部车型及历史，怀念那个百花齐放的年代
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22影响发动机寿命和稳定性最大的两个因素，一个是油泥，一个就是积碳，今天聊一聊积碳能造成什么故障。 1，轻微的积碳一般不会造成发动机直接故障，但会出现发动机震动变大，噪音变大， 2，严重的积碳，积碳严重主要会附着在活塞顶部和环槽，以及气门背部，进排气道周围，以及节气门上。 附着在活塞顶部的积碳会增加活塞重量以及增加发动机压缩比导致震动变大，环槽积碳会导致活塞环卡死没有压缩启动困难或者打不着火。 附着在气门上的
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42幸福来的如此突然，老婆放我一个人出去骑车两天，正好可以把一条想骑很久的山路跑了，不到半小时，两个边箱里的东西全部准备完毕，线路规划也做好了，跑山，正是我的最爱~！这次想跑的山路全长120公里，铺装路面，原本以为没有多少人会骑这条路，但是，我错了........ 看着非常过瘾的线路。 2天跑了950公里。 车子可以记录过弯时车身倾斜时的倾角，哈哈哈，这样的角度拿出来装B应该是足够了。 天气好成这样子，又是公共假期，一出门路上就共 12 张
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21本篇介绍一下，那些年所有生产过以长江750为蓝本的的边三轮厂家 和长江750车型极其的历史！ 回望那个百花齐放的年代！
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22经常看摩托gp的朋友应该听过无缝变速箱这个东西，他首先是本田在摩托gp赛车上发明使用的一种变速箱，随后其他大厂也创造了自己的无缝变速箱，今天我简单讲一讲无缝变速箱和双向快排的主要差别和原理。 首先先讲一点，无缝变速箱目前没有量产车有，只有gp赛车才有，有传言本田和雅马哈会下放到旗舰跑车上，真假未知 先讲一下他俩相似的功能，他俩主要的目的都是为了提升加速性能，都可以进行不松油门进行换挡操作，但是双向快排不是不
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114终于在新的一年，29岁的我拥有了人生第一辆机车。 大概17年左右第一次在家楼下看到邻居小哥骑着海神蓝GSX250，那个时候就被GSX这个车吸引了，特别帅，又大还显得敦实。经过多方打听得知该车落地要3万5左右。让当时贫穷的我望而却步，只能放在心里作为遥不可及的梦。 23年某一天在上班路上看到一大群机车，心生羡慕，又冒出了想买一辆摩托车通勤代步的想法，于是开始攒钱，了解各个品牌车型排量。 直到23年9月份豪爵铃木GSX250R大降价5000，我
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281，大链条传动布局，曲轴到波箱的动力传递采用链条传动，这种布局以前是很多的，比如xjr400，本田cb750等等，主要是直四在用，主要好处就是可以把发电机移到后面，缩短发动机宽度，但是链条有拉长的物理特性，因为这一点确实影响挺大的，后面这这种布局逐渐就没有了，都是采用齿轮传动
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6330多岁了，整个稳重一点的车子，坐标大西安。共 4 张
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20前几天请 春天的风38 帮忙看的车，之后骑了400公里到家，除了油耗有点高，没别的毛病。感谢春天的风38。共 5 张
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39首先减震的调教首先要分清楚各自对应的功能和影响 减震的预载，主要是对减震弹簧压力的调节，减震弹簧起到对整车支撑的作用，同时吸收来着路面的冲击，如果感觉减震一座下去就很软这就是预载不足，如果感觉很颠簸那就是预载过大，载人，或者载重物也需要调整预载，以上的情况调整阻尼是起不到作用的。 减震的阻尼，阻尼主要起到缓冲的作用，主要影响的是回弹，弹簧吸收路面的冲击之后需要释放动能，吸收多少力他就会反弹多少力，没
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94成都，金金的机车日记店藏！ 分享交流贴 注：本展览所有藏品均为个人收藏，不具备上路条件！ 下面分享照片和资料 见一次少一次的车
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104这次来成都重庆玩几天，看车展和探访机车工厂，发帖记录一下 1.看真古车站 2.游玩当地景点 3.去重庆探访当地工厂
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41很多摩友只知道在国内的摩托车行业，豪爵是当之无愧的大哥大，但是在豪爵之前，中国的摩托车之王却是来自重庆的嘉陵！除了大家耳熟能详的嘉陵70，还有后面的嘉陵本田CBT125本田王，嘉陵白菜，大公鸡和cj50红公鸡 今天我们就来聊聊，曾经的王者，嘉陵摩托
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38最近总有人发帖买二手被骗的，今天有个私信我买车被坑怎么办，想起来我就说说几种骗局。 1.骗傻子的，咸鱼或者视频网站和贴吧低价引流加微信，直接转定金后被骗定金，一般也就骗你一千以内，专骗捡便宜的傻子 2.货到付款骗局，同样通过各种方式加你，先前不用你付运费也不用你直接转钱，直接通过物流发货，货到之后会让你打电话联系物流去问，到了之后物流会让你结清货款后提货，你要是着急看车结清货款你就上当了，可能发给你一堆破
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216前几天发帖了，说电驴骑够了，换摩托，春风，钱江，塞科龙，两阳，最后提了UHR。发帖看各位老哥意见后，带媳妇儿去看车，销售15980，一分不让。我想着钱在我自己手上，不着急。结果第二天，我媳妇直接让我去上牌，这虎头娘们看我没啥问题，直接找人家全款付了，直接喜提，感谢媳妇的认可。共 5 张
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10鼠鼠给兄弟们测了GPS160+极限工况巡航下的续航表现（歪果不限鼠道路）#摩托车油耗与排量探讨#
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371看吧里太多问要不要买什么车的小白了能，为了不让大家花冤枉钱走弯路，帮大家解答推荐下， 买过的车也有十几台了，目前行情要性价比只推荐二手。不差钱无脑新车
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29开帖修复记录 退休同事的套牌车 今天拿来修复 目标图2 坐标北京 请问哪里有配件？
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9290年代，在广袤的中国大地上，本田有一款车随处可见，它就是本田王，巅峰时期曾有许多厂家争相仿制它火遍大江南北，今天就来给大家看看那些普通又稀有的本田王，和他的国产兄弟！ 本田王原版镇楼
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21之前我制作的本田王大战铃木王中 铃木王落败了 有很多网友就提到一个名字 雅马哈王 呼声很高！同样是九十年代初 高价格 高配置进口国内的型号 因为其出色的加速能力和品质被人们称为雅马哈王 今天就开一贴详细介绍并分析它的性能配置！ ▲文中雅马哈王指的是4GA型号 分两种外观
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22一、油封链条结构（图片1） 油封链条转动部分，由轴销、轴套、滚子、油封组成，轴销与轴套之间有润滑油脂，油封的作用就是防止润滑油脂丢失。 二、更换标准（图片2） 用手拉牙盘处链条，当链条与牙盘可漏出较明显的月牙状缝隙时，链条就该更换了。此时，链条轴销与轴套直接已经磨损较为严重，造成链条拉长（链条拉长的原因是轴销与轴套之间的磨损，而不是像皮筋拉长那种情况），若继续使用，有可能压弯时链条会脱离牙盘，造成事故。
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65坐标山东，目前零下8度 灰石300
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56新车买了，开心
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23发动机被誉为车的心脏，而火花塞被誉为发动机的心脏，热值——它又能影响到火花塞的工作状态的好坏。 火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。火花塞的性能，对发动机的运转也有着直观的表现。因此许多车友出于对发动机性能提升的想法，会考虑改用性能更好的火花塞。即使没有改装的需要，火花塞也是属于耗材之一，是需要定期更换的。在我们更换火花塞的时候，很多人更多的是关注火花塞的材料，或者极数，但对于
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99第一个车买的cb190r，骑了两三年感觉车太小，我180厘米，180斤，不合适，卖了8000块钱。然后随身物品没地方放，街车又不适合带箱，所以这次选车目标定在巡航和拉力上，价位预计3-5万，因为工作忙没有时间摩旅，仅仅是在夏天通勤用，旁友们都说这种情况拉力用不着，通勤不方便，而且我也更中意休闲一点的巡航款式，但是国内巡航款式真的太少咯，试了摩瑞650，长江700，贝纳利502c，闪500s，个人感觉闪500最小，先排除。长江700听几个车主说油耗高
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937国庆来一场说走就走的旅行共 5 张
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402今天刚把牌子拿到手，从今天起开始记录骑车的点点滴滴以及骑行感受
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