买了个国产棘轮花鼓，发现声音很小很小。把油换了很薄一层昆仑2号，声音提升还是不明显（油越少音调越高），我看别人DT花鼓都是很沉闷声音大，我的声音小的很，有没有办法提高音量？比如给弹簧加垫片提升力度 or 换第三方弹簧？

不要拿电池说事，连个电池都不放过哪就太，，，

用途xc越野，看了下感觉这个挺合适的轮圈宽度很理想，有没有用过的评价一下，或者差不多价位推荐一个

出根sid wc前叉，最新款，29寸100行程。头管16cm，明盘2k。这个价我觉得很可以了

鼠鼠吨位52kg，调最软了用起来也和硬叉一样

应该算是xc车吧，29的大轮，蓝图的12速还算好用

这是我自己想组的配件，有没有什么不合理的地方

现在陷入了民事纠纷（诈骗）？ 为什么我标注诈骗 事情是这样，我在某🐟租赁自己的无人机，被同城的一个人租走了，一开始是支付了租金的，但是那个人陆陆续续说要续租，我就同意了，但是租金都及时没有付到位。 现在那个人说自己是传媒公司的，公司把无人机弄丢了，租金现在公司也没有报下来，没办法给我。 他说向公司申请赔偿了，但是不知道什么时候打款。一直在等，事情已经两个月了。 我问过警察说是民事纠纷没办法介入。 我上网

小白第一次组大行程 虽然都是入门件 感觉还不错 也是能上能下了

今天骑车突然觉得骑着很费劲，然后看了一下后刹车好像是卡钳没回位而且刹车捏着很硬麻烦大佬看看是什么问题，该怎么解决

之前都是山马胎，上山一点安全感没有，现在直接碾过去。 找轱辘哥家编的koozer350+xm421，60T棘轮，但这花鼓声音太小了，不知道是不是里面润滑脂太多了，路上和静音似的，基本没见人用过，棘轮+铬钼钢后轴芯，吧里诟病的棘爪以及断轴芯问题350应该是没有的。 圈421还是比471轻一点点，AM级别反正够用，平常还是换山马外胎压马路多，2.2外胎是真难骑，难怪那么多人喜欢电助力了

如题，打算自组一辆压马路。架子选的TFSA的jh-26和碳叉。套件选的7120曲柄，6100链条，8100指拨，6100飞轮，6100后拨，MT200油刹和rt56碟片，goldix36t直装盘片，mt501中轴。大致来自于吧友的分享配置，然后根据预算改了一下，想问下这些是否会有冲突安不上？ 其次就是关于轮组的选择，预算1000内，我体重比较大100kg，大概有哪些选择呢，求推荐。

今天买的三拓神叉到了，但是量了一下两根前叉长度相差1.6厘米，管芯长度也不一样，这装上去我的车把是不是变低了？

RT，喜德盛侠客700，千里达X9 Pro。身高183，侠客700最大只有17寸，可能到手要换加长坐杆，怕是要坐垫比车把高，搞的老腰弯断，千里达有19寸，但是看到有人说车架几何激进而且可能是27.5拉皮。

昨天闲鱼收了一个二手7100飞轮，求大佬看是不是正品，搭m6100链条能不能实现hg+

美利达big nine x0这款好难看到有人骑，鱼上面也只看到一个人在卖。

不知道是脚踏磕坏了还是曲柄磕坏了，现在骑起来，脚跟着脚踏左右扭，蹬一圈扭一下 换了一个脚踏装上试了试还是左右扭，不会是曲柄磕坏了吧？但是又看不出具体是哪里坏了，曲柄也没有明显的形变。

最近闲鱼上出现了很多xx1假链条，价格300多块，现将辨别的方法分享一下 1 假链条的链片不平整，不是一个平面，凹凸不平的，正品应该是平整的 2正品链条外链片两段是平的，如图一，倒角也倒的比较大，假货两段是圆的，倒角工艺也不同，这点最容易看出来 3不要贪便宜，300能买到正品的xx1链条？做梦去吧

想看一下大佬们是怎么权衡这两条叉子的。骑行环境压马路和上山55开，压马路也是休闲放松一下，真正骑通常都喜欢去山上。硬尾xc

今天发现压后下叉会有金属敲击声，以为是车架连杆的问题，锁死后胆后发现异响原来是升降座管回弹声。现在拆掉拉线徒手能压下去15mm左右这座管买来还不到半年，联系客服说返厂修，真坑啊，这下对KS的好感度全无了

前几天从咸鱼店家购买了红色外壳的大石（速联）电池，上一块电池是E-BIKE,用了两年多，最近感觉不太冲的进电了，冲着实惠去买了大石电池，昨天第一次出去路骑，出发前特意充满电。结果出发约一个小时，电池就失效了，变速自动变到了最大飞轮，然后就无法变速，当时气温约零上7摄氏度，回来差点冻死，其实骑起来不冷，就这样慢慢溜车是真冷，还有大下坡。。。。。。请问是正常现象还是电池质量问题？大家有没有遇到过。电池的最低使用

这俩胎已经服役了2k公里 今天来浅浅测评一下 两胎都是 29*2.25 ms满标版本重量实称 700多g 使用2k公里的压马路&泥土&砾石 前轮aspen在我的使用环境下从未滑过 后轮rekon race 在大颗粒砾石路面会滑 后轮磨损多比前轮严重些

下一辆重车的自组单列出来了，预算1.8左右避震刹车外胎直接拉满，变速升降能用就行 想征求一下见多识广的8u的评价（轮组除外），等把安神的配件出完就开始采购

2023款 xtc800 原车 大概13kg多。 公路车有公路的速度激情 山地车有山地越野乐趣 最近骑行山地总感觉车身有点重 看了看配置 减重最直接换轮组 pro们给个2000-3000 减重方案 具体到品牌型号 价格等

xd塔基的12速飞轮

一万多的顶级dt xrc 1200出门爆棘轮，还一直说技师安装问题

有没有大佬来解释一下，为啥这个山地一体把淘宝卖388包邮没人买，配件都很齐，质量也很好，还是兼容全内走全外走，实在是不解为什卖不动看客户发的返图挺不错的呀。分销的来大把拿货，自己反倒是卖不动 #碳纤维山地一体把#

走闲鱼

店里捡到的展车，Carbon软尾非常轻啊，哑光原碳纹

厂家都都是用快拆啊

山地车要增配降价，打价格战吗？公路车卷成麻花了

冬至刚过，气温适宜，开始骑车

求打醒，一万多组的山地，碳架2.25的胎，sidult叉 上周日一百来公里，很多小坡，断断续续爬升1700，40十多人只有三辆山地车，起步就三十多速度，被拉的不要不要的，想换公路了，快来打醒我

在软xc同制化的时代，那么各个大牌顶级车架的价格就成了很重要的因素。santacruz这个cc版本的架子，相比于闪电，Scott，cannodale等等顶级品牌，居然有价格优势🤪🤪，那么他会成为各位刷到这个帖子的老板的选择吗☺️

公爵300和挑战者300，xtc800普通人能骑出来很大差别吗？

大陡坡镇楼 我犹豫了一下，最后决定不下。。。。下次再来挑战 看欧老师下了，等于自己也会了，没事第一次算是来摸路线的 站底下打卡，算是来过了

今天刚装一个fox升降坐管发现升不到顶差个一厘米，要按住线控器拔一下升降坐管才到顶正常吗有大佬知道吗

前段时间换了TOSEEK的一体把，碳坐杆，3D打印坐垫，又在闲鱼买了个硬叉试试山马的感觉。 之后想起了我的后轮还是快拆，就想能不能改成桶轴的，然后就开始在网上到处找桶轴尾勾，找了好久终于在闲鱼看到一个外观与我的尾勾差不多的了，问了好几家，最便宜的要70，大部分要一百多，我就问卖家一个尾勾这么贵吗？卖家说，一套70怎么会贵，在闲鱼对比确实比其它卖一百多的便宜。犹豫了好几天，在淘宝上终于发现了类似的，只要四五十块，加

22、23款裤子预计一万五，感兴趣的可以冲了，下周三四圣诞节放假去店里看看

出现的场景：踩踏停止曲柄带动飞轮反向转一点之后再正向踩踏的瞬间 出现的位置：后轮花鼓牙盘附近，中间靠次大飞位置居多 出现的频率：偶有 请问各位大佬，大概是哪的毛病

799到手迪卡侬

大佬们，坐管这里夹变形了，已经不圆了，我操了，影响大吗

上周把骑了一个月的Sl1置换成了Sl7， Sl1置换7的想法是如下三点： 1、套件，Cuse实在按起来手感难受。 2、前叉，三拓气叉开了毫无避震感觉[lbk]lbk[rbk]汗颜R[lbk]rbk[rbk]。 3、减重2Kg， 具体区别： 1、变速套件2*11Cuse➡️Slx1*12， （变速响应速度很快，咣当咣当的变速声音） 2、前叉三拓气叉➡️速联Judy气叉（人行道这类路面如履平地） 3、19车架➕配件13.2Kg➡️11.2Kg，减重优势主要是停车起步和爬坡轻巧一点（配件包含：2水壶架、尾灯、前灯、手机支架、

看配置性价比挺高的，价格在3700左右，有知道的兄弟给点意见，或者说三四千价位入门的xc有啥推荐的

2014年的，大家觉得多少可以收。