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152如题，截团近期频繁的缩减班次加大间隔，越来越多线路改定班车，以及很多老车还没换新很明显就是没钱了，说明现在财政也没钱，补贴不上了，那么照这个趋势接下来截团会不会出现诸如在建枢纽站工期延长、车况下降、新一轮裁员甚至取消随车保安等减少支出的骚操作呢，拭目以待
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8rt
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0点开数据库怎成这样了？
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2写一半得知jinzihao修复完了我就很难绷 www.阿里盘.com/s/b，1，Z，P，s，u，s，q，x，1，k 没错拿scr写的，只能说一坨答辩 能用反正 以后再说小公共车牌这个解密吧
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7或者撤出东直门的，852，918，866，980快，916快？
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3566路也在预料之中地改成了定点线路，好在不出乎意料，原本都是集团计划撤销的线路，现在没有撤销，改成定点，也算保住小命，半个小时四十分钟也算可以接受，只当做是T109，T7的补充线路
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56
南熹
12-26
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0好几天没出来了，是还给燕郊了吗？
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10方法来自各路大神 本人仅整合信息制图 确切信息待考证 仅供各位参考 不敢保证全对
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261.因核心区地铁线网趋近于完善，为推进轨道交通与地面公交两网融合行动，现整合300路环线，如下： （1）撤销300路快车外环（大钟寺） （2）300路内环（和平东桥）调整至北京南站南广场发车，增设北京南站南广场双向站位，右安南桥东（出场，与专176路并站），草桥（与300路快车内环并站或与497，454等线路并站），万芳桥东（回场）站，恢复原特8内环快车部分站位，方便三环沿线乘客接驳地铁4号线，14号线和国铁北京南站 或者调回草桥 内环快车
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8基本上30-50分钟不等（除了凌晨四五点的特殊区间班次）937沿线客流不多，这样也正常，我从西红门坐到仁和医院或者富强路甚至春风里那人都不是特别多，只能说一般般，b站上有人说延长到公交驾校（这样就可能撤专97），贴吧有的说会去丰台站，到底哪个正确，有小道消息嘛
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27过了个年早上间隔就成这德行了，比之前扩大了好多 尤其慢车外环
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39611
张仪村
10:18
设备:佳能5D4 -
3目前已可以显示正确自编302路电鹰
37
20:58
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15120路通告
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5请问：间隔拉大，富裕出来的司机如何消化？是停止招聘？提前退休吗？
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10现在北京公交基本上都成怀柔模式了。全是定班车。完蛋了，以后就开车或者骑电动车吧。公交出行不太方便。
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2都已经定班了，大部分都是火神营区间，下一步是不是就挪到火神营了。
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43我说说我的看法，其实截团这么做只能说路越走越窄了。最大的错误就在于没有找对“本”，反而是瞎调一些本来还有救的线。既然已经选出一些低效线路，正确的做法应该是就地合并或直接取消，将配车用于更有需要的线路。可截团偏偏是在治理这些线的同时又牺牲了其他的一些优质线。就比如献祭了943换来的配车仅次于852的849，现在也给砍了，那请问之前所做的意义在哪？随便举几个例子，631慢车，我一个黄村人去西红门要么地铁要么66，西边翡
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42纯拉椅子
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19现在大街上很多北汽集团大巴车上都喷了北京公交的标识（logo），那么如果哪天哪条公交线路临时缺车，北汽集团大巴能临时套跑一下吗？
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10总觉得火车站应该算一个稍微大型点的公交枢纽，好歹也得配几条主干线吧。我是在想有没有条件，让一部分离火车站比较近的场站，直接搬到车站下面，或者是把周围终点站的直接挪到车站里，但是面对下几个问题： 1、朝阳站 不知道302能不能挪过去，这是最期望的。486这种线吧就无所谓了。3号线走向比较单一，往北三环坐地铁还要转个折角，它算个3/12号线的衔接？公交指示就直接可以写到三元桥、北三环。朝阳站有这么个干线和413这种的辅助，
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22上午849白天间隔已废…
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3通学是正确的，几百条线路必须要保证的，至于你们的看法，无关紧要
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3北京公交不是减少车辆吗？那就应该是纯六环外的车全变成定班车，因为六环外你可以办个外地牌照买个油车开，但进六环内的公交车全部8～10分钟一趟。因为限制六环进京，这样就都好了
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25看来是废了
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32RT，不知道准不准
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9老太太去超市买菜看见的，说也是20分钟一趟，站台一堆老太太在骂娘。 这几年家周边菜市场都取缔了，家近的华联物美也倒闭，想买个菜只能坐公交去三四站地外的超市买。 集团是想让六十多岁老太太骑摩托还是蹬自行车出行。 我一直以为扩大间隔都是郊区微循环，现在一看，二环里面也这样。
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14上车就吊门
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0849周末过了野生动物园就掉门…937延长到西胡林还能带点客流…可惜集团脑子不够用
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11与其把这么多线路改成定点发车，不如 1.对于重复路段的线路，调整、撤销，内部好好明确每条线路在这一路段所承担的主要任务是什么，有没有必要这么走，有没有必要每站都停，是不是可以采用普通车区间车大站快车按一定比例发送的模式，比如76路的高峰运营模式 2.一部分城区公交的主要任务改为接驳轨道交通，目前轨道交通的线网密度已经很可观了，公交可以把乘客从无地铁覆盖的空白处带到就近站点，基于北京地铁和北京公交本质上非私人
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1821分钟？？？搞笑呢 你345快间隔差就算了，这可是大一路啊
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44二楼开更共 4 张lwnub1
18:42
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20如题983河西村
1-10
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6大冬天想把我冻死啊，616也大间隔了28787
18:28
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241.8起948大安山7：30班次取消，地铁苹果园14：10班次到达大安山矿后空放返回金顶南路
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24想问一下，现在的优质服务车的评判标准是啥，刚才坐35路 38121就是优质服务车，劲松桥东，下车前，司机一脚急刹车，给等着下车的十几个人，差点，全带倒了，请问这样的车组，也可以是优质服务车吗？
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1917快维持下午平峰15min间隔还是不错的F2天恒...
17:30
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319依机/玉柴小福后 康机大福后运营统计 说在前面：三日不上正线记停用 有确切消息或有明显特征记报废 班车/带教/租赁/临线/多样化线路均记停用 有确切使用记录者记特殊标记 二楼开更asdf
17:25
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5先说明一下，我不保证这里的数据是否准确，很明显一代小福后已经一半不剩了。两个星期前看过，就这十几天直接下线了一百多台。车少了也只能拆东墙补西墙，或者拉大间隔。继续这个速率的话，不知道后期会怎样。到现在为止，10-12m新车还没消息，通道无轨和三轴暂且不作要求，只靠那堆宝宝巴士替代大车肯定不现实。我也知道，截团确实也有自己的苦衷，也很不容易，但仅仅依靠减班次降本也不是个可靠的措施。今年25年，又有一大批车面临
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2我还说544车什么时候这么杂了……
浮华...
南熹
张仪村
