按照标准要1平方米容纳8-9个人才算满载 现在还差的远

只要收入的减幅小于支出的减幅就算增效，不过是比控亏好听一点的说法罢了。

别说了，昨天（1.9）晚上，142路，丽泽桥北发出方向，35min一辆车都没有，大家在寒风中冻的瑟瑟发抖，却根本看不见车的影子

关键是这种挤满了人的车还要上高速

晚高峰都站了一星期，再这样就改火车了。

没办法，减车减的司机都快失业了

欧洲大把小城市铰接车线路，到处都有时刻表。为什么我们国家做不到？北京地铁这两年有了时刻表可为是一大进步，但是公交车为什么时候能做到按表运行？公交车是已经被城市放弃了吗？限速，减班次，换小车，为什么会这样？

我天天坐的线路18米大车穿小街小巷，可是为什么国内一堆抽象6米，8米小车？

公交车在国内10公里已经被电动车打垮了吗？那怎么没见有城市修专门的电动车基础设施呢？以汽车为中心的反人类规划思想何时才能停止？

公交车挤不上去，电瓶车还说我超标，那我就只能硬骑套牌电摩了，交警查只能掉头

本来就是公益性质●减少几个领导就能解决资金不足的问题✔

公交地铁如果坐不满人才是问题，我甚至觉得849平时的车有点太多了。

直接去总站坐车就会好很多。