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12-19
奇怪，今年貌似直到年底才看到齐齐哈尔提了一嘴，呼伦贝尔好像提都没提？还是我没看到新闻 -
23齐齐哈尔市在国土空间规划2021-2035里面规划了齐海满、通齐在市区内的走向
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5XXYWWS
12-15
希望呼伦贝尔与周围城市共同发展，加强与黑吉辽三省的沟通！任何不确定的消息自行辨别，上层的决定，岂是我们百姓能决定的？ 本吧只是为了关于相关铁路建设的讨论，提前获取相关最新消息，也可以集思广益提出有用的建议；齐海满高铁、海阿乌铁路改造、牙林铁路相关消息均可讨论，比如有没有新的动车组列车、复兴号机车 来呼伦贝尔冬测？ 东北人一家亲，如果有想要故意引起对立矛盾的，还请自行取关忽视本吧； 欢迎东三省以及各位蒙
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11吵架地域黑不可以哦，➕我v拉你们：cljzqzyaqXXYWWS
12-15
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38久安
長治
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众所周知，受历史因素影响，滨洲线距齐齐哈尔市区30多公里。众所周知，受地形（过于平坦）影响，哈齐高铁沿着滨洲线-榆红线-平齐线建设，接入齐齐哈尔站。所以齐海满高铁自然有南北两个走法。 -
6但凡涉及隔壁跟哈局，都能够被搁置，这压根不是什么巧合问题 关于蒙东地区铁路，即便是对北方有偏见甚至优越感的南方人，在网络平台，外省南方IP，认为蒙东的人口客流气候不应该建高铁，但客运应该进行一定的升级扩能，这是总结的普遍态度， 只有三省甚至周边IP，会直接唱衰踩，呼伦贝尔客运铁路只配k，他们人口不足20万的小地方可以通高铁，呼伦贝尔30万以上的市区连Z都没资格
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6你是好心发民航贴吗？你是唱衰高铁呢啊 天天叫沈局哈局打压你们不给车不修路的 那为啥长白乌就提长白了没提白乌心里没数啊？ 那富加嫩江到大杨树都给到160了在东北这偏远低GDP地区挺够意思的了
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4众所周知，内蒙古地区是全国跨纬度最长的省份，说白了就是太长了，作为本地人，真心希望呼伦贝尔可以自己立省，从历史角度讲，这片土地从清朝时期开始一直到战争之前都是十分富饶的地方，而且各种储备资源等等，土地又大，地区群众认同感比在内蒙中的认同感更强，除了这里是蒙古的发源地之外不能独立，我实在无法想出更好的理由拒绝独立了🤔 说回轨道交通，这条路线博弈了十多年，至今没有任何消息，估计在2050年之前能建完吧😭 从共 6 张
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7具体回答一下这位，嫩江到大杨树为啥提速？因为你们隔壁想给每个地级都改善提速扩能，但加格达奇地区人口实在是没法强行上高铁，说白了是为了富加顺带着大杨树，为了你们自己的地方确实够意思XXYWWS
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17http://jtj.hlbe.gov.cn/News/show/1257678.htmlXXYWWS
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9一点消息都没有啊？是走龙江？还是走甘南啊？XXYWWS
10-29
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0有消息么？
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0经核实吧主封寒城 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 齐海满高铁吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
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22现在齐齐哈尔在改扩建机场，今年又有新项目是扩建老火车站（2023-2025），应该是没什么钱开工新高铁了。浅浅猜一下2025开工有没有可能🤔，有吧友说老火车站会增加3个高站台面，那还是有可能走老火车站吧……哈哈哈心存侥幸
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292023年2月18日，呼伦贝尔市“两会”，政府工作报告明确：1、“齐海满”高铁项目齐海段纳入国家“十四五”铁路发展规划；2、抓紧推进“齐海满”高铁、两伊铁路改造前期工作。
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3比如说先去南站再出来， 或者说先在别的什么车站过路。久安長治
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32作为呼伦贝尔人，我们对齐海满高铁的问题有点话要说。近来，总能听到有人扣帽子，说我们无理取闹，要求优先修建高铁。可是，这不是事实！ 首先，我们从来没有奢望过高铁。记得最早哈大高铁通车，我们的期望就是扩能改造，去哈尔滨快点，北京节省几个小时。我们心中想的最理想情况是，等黑龙江兄弟主要城市都完成了高铁建设，他们有肉吃，至少可以让我们多喝点汤。并没有人口气候不够，还无理取闹要高铁这种事情。可是，齐海满高铁
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9是我们在挑拨搞地域，还是有些人在搞？不跟你争，你这么理性，不知道有没有管好你们某些人，还是一直拉偏架人口远比呼伦贝尔少，而且更偏更冷的加格达奇可以扩能，呼伦贝尔就t和z都不能有，某人当初有没有站出来说公道话？
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10有朋友知道什么时候开工，怎么个设计？
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5各种百科上都说是南线，龙江县甚至在前期规划高铁站。
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11哈齐是高架客专，修联络线需要再原线路坡度允许的地方预留高速场，1.哈齐修的时候没有预留高速场，2.不在原线路设置高速场引入其他场站，需要把原线路高架全拆了，不要痴人说梦了。 所以那些想着跨齐齐哈尔的黑龙江马甲，你不如盼着齐海满流产来的实在，还能给你自己留点念想，跨齐齐哈尔的齐海满下辈子有机会在去幻想吧。
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0各种货场设施等等，当地出的还是路局拿的？大头理论都是哈局拿走了吧
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22如果齐海满高铁通车了，从海拉尔到哈尔滨会是多长时间呢？票价会是多少呢？真心求教
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15原因并不在于高铁，齐海满高铁所需要的投入和成本，需要内蒙方拿大头，不是因为高铁问题对哈局有意见，滨州铁路在哈局管辖的重要性，对俄货运和客运大通道，绝对仅次于哈大了，尤其满洲里口岸货物进出口，给哈局贡献了相当大比例的利润 然而到了21世纪20年代了，这条通道只有最低级的普速列车，连特快都没有，跟内燃时代比出行效率没有半点增加，照理说高铁是遥遥无期的东西，那是不是应该一开始就改善？事实上这两年调图越来越别扭久安長治
3-10
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3当年滨州铁路电气化，完全不考虑客运提速方面的需求，高铁一直拖拖拉拉不重视，内蒙想阿尔山海拉尔扩能改造，即便是内蒙和国佳要求，哈局还是不太想推荐，到目前完全没看到相关消息，铁了心要压制蒙东客运？
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22航空一直是齐齐哈尔的短板啊，这次扩建收获不小，双跑道双平行滑行道还是很有排面的 发点题外话给大家交流交流，没有比较的意思，齐齐哈尔坚定支持蒙东兄弟航空共同发展
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4已经被当傻子一样忽悠了这些年，也不急于再等这几年，感觉在等个时间节点，25到26年左右，是一个重要的节点，哈伊高铁开通，牡敦高铁可能开建，然后加达奇和阿尔山两个方向上桶，剩下海拉尔满洲里方向，没多少时间了，国铁的意思，2030年前必须完成，算算现在不到10年，任务很紧，内蒙哈局咋办？要么马上启动，要么积极上桶，都在等着看好戏呢
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1对于齐海满高铁，我关心的是齐齐哈尔站改扩建，要是实在不行可以整一整电气化把齐齐哈尔—海拉尔地区的车站改造一下
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19不是你哈局或者龙东部分人一直打压，拿着满洲里口岸的货运资源收益，疯狂给龙东上项目，我们可没抱怨说啥，居然还好意思秀优越，真以为都是你地方经济强？
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2只不过更重视蒙西，呼包鄂地区，进京都能够在两小时左右，蒙东赤峰通辽，人家去北京沈阳通达率也非常高，所以再有钱，人家不投不批，知道让哈局黑省受益，赤峰通辽都有高铁，所以齐海马甚至齐通，你修不修人家内蒙能咋地？这口气狂的
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58从齐齐哈尔站向北引出，6000米的最小曲率过嫩江，在对岸雅尔塞镇北通向甘南，在甘南绥满高速口附近设高铁甘南站，然后通向扎兰屯。 为啥不走甘南和阿荣旗中间呢？因为这个方案铁路走向是顺着音河的，过音河向北通过两县后再向扎兰屯就会转三个弯，不如转一个弯好，阿荣旗的人们可以去甘南乘车，距离也不是很远，25公里左右。
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6齐齐哈尔站延期改造二年 这个是齐齐哈尔市第十四届第五十次会议说的
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3齐海满可能在2030年之前就会修 因为国家要在2030年之前完成八纵八横规划
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1不知不觉还把我拉黑了，看看这口气，我还以为马云呢，一边呆着去吧您那
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17蒙东兴安盟呼伦贝尔这些地方，有到长春沈阳北京方向的普速列车，哈局吃了豹子胆也没胆量彻底停掉，近途这些就够了，加上大客和拼车，远途航空机场可以支撑绝大部分运力，通达度便捷性小城市高铁也未必能高多少
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12第一，内蒙凭什么一次性给蒙东修三条高铁 第二，内蒙拿什么一次性给蒙东修三条高铁 第三，这位碧同学你上多少税
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11齐满、通齐无论从哪个角度来说，对黑龙江还是内蒙都是双赢的吧，来这个吧好久了第一次发帖，实在是看不过去，竟然还有些人认为干脆不用建了反正有飞机？那你来这个吧干嘛，这不是只影响你自己的事吧，对黑龙江来说呼伦贝尔那么大区域的交通难道失去了损失不大？对蒙东来说，就算你一辈子不出门不坐高铁，对你区域招商吸引投资有没有影响，影不影响你城市建设？我承认有些人想法确实有问题，那你去骂他去跟那些人吵去，我们普通人无
長治
