自打14年夏天娶她回家，我家小四在车友群里也算是出尽风头了~经典车型经典车花不说，就说跑山过弯时的那股凌厉的劲头，都是叫众大排汗颜的（直路照常被放鸽子的，排量小没法子啊……） 到了山路，免不了就会嘚瑟一句：“看得见我尾灯就算你赢……” 2015年，小四带着我到处参加DK车队的活动，“华仔同款”成了她的标签…… 我的小四总是车群中最亮眼的，一代神车+华仔的光环……曾经路遇一群外地摩旅的老车友，被友好的截停下来，非要

身为一个摩托车和电脑爱好者，这电脑和摩托的正确使用方法，自制水管机箱，半成品，逐渐完成中，欢迎交流，欢迎提供方案。。

车型概述 名称 魅影450 年代款 版本 型号 FL350-3C 类型 跑车 品牌 飞翎 制造国 中国 上市时间 2018/3/18 生产状态 热销 工厂指导价 暂无价格 平均零售价 20789 发动机参数 实际排量(ml) 450 缸数（个） 双缸 冲程 每缸气门（个） 配气结构 SOHC 压缩比 缸径×行程(mm) 最大功率（kw/rpm） 22.5/7000 最大扭矩（N·m/rpm） 33.5/4000 冷却方式 水冷 供油方式 电喷 启动方式 电启动 官方油耗（L/100km） 网友实测油耗（L/100km） 环保标准 动力传输 变速挡位 变速型式 6挡 / 国际档

优化效果未知，但是打磨抛光过后肯定能减轻重量

弄了一辆银钢小怪兽150。洗车，紧螺丝。说实话这车的螺丝真的容易松动

复活一辆雅马哈fzr400 发动机和化油器没问题两个高压包都没电就这个问题跪求大神

今天一辆雅马哈FZR400来维修，琚车主称，此车已经在4 5个地方修过，均不成。发动机最高转速8500，最高时速80。而且放炮，冒黑烟，无怠速。电瓶两天烧干一个，无奈不接车上的充电系统，准备了4个电瓶随时备用~~~根据所描述的情况，初步判断是化油器调整不好，充电系统故障！ 经检查化油器，发现各个腔的主量孔和加浓孔安装的乱七八糟，油针都不对位置，立刻分解化油器，清洗各个通道，重新安装。 继续检查发现每个化油器的开启度不同，造成

经核实吧主旭欣科技npc 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 两轮行天下吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

不知道这贴是谁发的，我是复制过来的 隆鑫650上市啦，单价43800元，相比黄龙600高出4000元，比春风650高出6

这是一位朋友提出的问题——想知道一辆大排量摩托车正常使用的话可骑多少年？想入手一辆大贸大排量摩托车。 这个问题骠骑府简单为你解答下吧！上图为本田在1978年推出的CBX1000Z，直列风冷六缸发动机，每缸四气门，排量为1047cc，最大功率为78KW。 宽阔的发动机横向尺寸，像极了男性发达的胸大肌，凸显力量与美感。这款车主要是面向欧美地区销售，直到今天，这款车还在很多玩家手里能够正常骑行。 1978年到现在，40年的时光，这个时间段比很

买黄龙之前应该先做好功课

让我们期待已久的豪爵铃木GSX-S750在4月21号正式在江门车展亮相，这个消息对国内的车友来说是个非常好的消息，国内的大排市场一直都没有很满意的车，这次豪爵的GSX-S750在国内又会掀起什么样的动静呢？ 外观和豪爵铃木官方给出的图片一样，外观设计融入了铃木一贯的传统风格，不管是外观还是配件和配置都能达到纯进口车的标准，该车只是在车展亮相，没有透露更多的关于GSX-S750的消息。 如果该车上市，钱江的黄龙必定要被按在地上摩擦，整车

来自法国的著名改装厂LAZARETH可能大家很陌生，那么当时的V8发动机和安装了可飞行装置的LMV496相信大家应该多少有了解，最新这个厂又推出了一款全新的作品LM 410，这个外观简直霸气到爆！ 没错，你这么看来这是一台有着四个路子的摩托车，并且搭载的发动机就是雅马哈R1上的那台四缸发动机。并且拥有一个看上去非常怪异的骑行姿势。帅气是有的，但是这样确定不会累？ 依然采用了四个轮子那么这台LM 410也同样采用了之前作品上的四轮倾斜装置，

顶缸了没钱修

断头龙改名顶缸龙

我的黄龙发动机已经报废，静静的等着修车

前段时间有热车熄火不能马上打着火的毛病，经检查是进气温度传感器坏了，更换后问题解决，大概过了一星期毛病又出现，期间我怀疑过瓦坏了，气门间隙出问题了..但是仔细分析，加上自我感觉又不像是这问题，...后来年到别的车友说换了曲轴位置传感器问题解决了，又在百度查了相关资料，发现原来水温传感器坏了也会出现热车打不着车的问题，看过上面写的症状和我的车发生的问题基本上差不多，我的车有一次冷车启动冒了一下黑烟，还有一

一开始以为是火花塞和氧传感器处理过后无解，又开始清洗节气门，无解，又换电瓶无解.。。。以为是缺缸，检查后发现不缺缸..以为是汽油问题加了添加剂无解。全车传感器七七八八的全都检查了一个遍无解。因为我很懒一直不想拆油箱所以问题一直没有解决，最后还是拆了油箱，是汽油泵问题，..我看了一下汽油泵的质感，和15块钱的儿童电动玩具差不多，不知道里面有没有什么黑科技，如果没有，我敢说汽油泵的成本不超过30块钱..不是贬低谁，

如果还不了解摩托车的四缸平衡是什么东东,在这里可以通过一点有限的资料作为了解的一种桥梁。下面来介绍一下ok. 1:何为四缸平衡　　 四缸平衡是指具有两个以上的汽缸的发动机在工作时每个气缸的压力一致,转速一致,曲轴所承受的多个汽缸活塞连杆上下行压力一致,每个汽缸组件所做的功一致,使发动机运转良好的一种动态状态.上面所指的"一致"当然只是一种理想的理论值,从发动机的实际工况来看永远也不可能达到绝对的平衡,只是相对的尽

摩托车作为一种交通工具虽然一直都很方便，但它曾经也有过一段低迷的时期，就是在这段时期内汽车逐渐发展起来，走进了人们的生活当中。大家的日常交通工具也由两个轮子的自行车和摩托车变成了四个轮子的汽车，的确汽车在性能方面更加稳定，在一定程度上取代了摩托车的地位。但是随着汽车的大量投产，市场上的汽车类型越来越多，人们生活水平提高后也都开始购买汽车，使用时间久了之后，汽车带来的交通不便就会更加明显，宽大的车身

摩托车装备买的还算可以大家交流下..都买了什么样的装备，我个人比较喜欢纯国产，支持国货吗，贵的也买不起

你们敢不敢用这样的车库

电喷系统典型故障维修方法 （适用无诊断设备情况下） 1启动类故障 故障现象（1）：打马达，无着火迹象

杜卡迪对合作并不陌生，这次他们与意大利服装品牌Diesel合作，以防你认为这是柴油发动机。而且非常像杜卡迪此前与Blundstone或Italia等公司的合作，这一项目正在为666名幸运客户进行限量生产。不出所料，它被称为Ducati Diavel Diesel，它是一款激烈的体育巡洋舰，应该吸引那些喜欢在他们的双腿之间接触后世界末日的人。 整体设计由Ducati的内部设计中心和Diesel的Diesel许可创意总监Andrea Rosso撰写。为了得出一个精确的引用，设计美学包含了“后世界末日

新生代运动复古街车——全新本田CB1000R | 实拍解析原创 坐享骑乘 2018-05-14 作者 Song 2011款CB1000R“大黄蜂” 2008年，本田针对欧洲市场设计开发了CB1000R，由于它别具一格的外观设计绰号“大黄蜂”，搭载07款CBR1000RR火刃发动机，超级运动街车轰动一时。十年一剑，2018年本田发布了新款CB1000R，其变化可谓脱胎换骨，这款车也将在今年下半年引入中国市场。 2018款CB1000R 本田将全新CB1000R命名为“Neo Sport Café”，可意为“Café Racer风格的新生代运动复古摩托车

说到价格高昂的摩托车，宝马有HP4 Race售价60万，川崎H2R售价72万，本田RC 213V S售价142万，够高的了吧，但和今天的这台哈雷比起来，这些只能说是小巫见大巫。 RC 213V S 以上车款大多以性能为取向，并且使用碳纤维材料、限量发售、尖端技术的形式提高售价，哈雷却走了另一条路线：和瑞士知名的手表珠宝商Bucherer（宝齐莱）联名，直接真金白银钻石名表上身，极致奢华。 这台由哈雷Softail Slim改装而来的车款就是今天的主角了，整车被重新打造成硬尾

500双缸街车 500CC级双缸街车是隆鑫本次摩展的重磅车型之一，与650R一样，走的是是紧凑运动风的路线，车身型号为HR7。 发动机在本田500的基础上研发而来，去年小七参与了该机器的首次高原长途耐久测试，对这颗发动机的表现比较满意，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/7000rpm，强调中低速动力输出，很适合日常街道通勤。 前后制动系统与650拉力一样，前双碟四活塞加日清卡钳和ABS的组合，倒置式避震未见可调节按钮。 座椅为更加运动的分体式。 后

1、Neiman Marcus Limited Edition Fighter，3.5亿：这辆Limited Edition Fighter重机摩托车，全球限量生产45辆，在一次竞标会上竟然以开价的30倍买走，最终以3.5亿成交，位列世界上最贵的摩托车排名第一位。 2、Ecosse ES1 Spirit，1.2亿：这款Ecosse ES1 Spirit采用F1赛车的设计理念、技术和材料，提高了空气动力效能和大幅度削减车体重量，最高时速可达380公里，是世界上最快的摩托车之一。 3、Hildebrand&Wolfmuller，1.2亿：Hildebrand&Wolfmuller一看就知道是老爷车了，这是在

师傅我的fzr400为什么放一天第二天就打不着，还要打开邮箱往缸里滴油要搞好半天才打的着火，师傅要怎

没地方放了，2000公里的零，25.5买的，18值不值，S&S发动机也得值13吧，摆着看，放店里当造型都可以土豪必备，脚电双起一身儿铜活儿，谁有用就快来拉走吧，现在车没有任何毛病，一下就着，完美经典别错过了

对于本田车迷来说，2010年推出的CBR250R（后续车型CBR300R）就是一个笑话。 　　不要误解小编的意思，CBR250R/CBR300R当然是一辆很好的摩托车，操控轻巧，骑行姿势舒适，省油。这是一辆完美的“新手车”和“代步车”，但其代表的“经济实惠”，“入门级”形象却和初代CBR250R所代表的“轻量级超级运动型摩托车”完全不同。 　　估计很多朋友都没有经历过初代CBR250R繁荣的那个时代，小编在此简略的聊一聊：初代CBR250R发布于1986年，1996年停止生产，曾

前卫科幻的本田NM4 Vultus概念摩托车作者：佚名　来源：设计之家　时间：2014-04-05 标签： 概念摩托车 在今

NSR250R的经典因素 本田的NSR250R之所以被大家崇拜有几个因素： 当年的经典技术机车，以250cc创造极速体验 N

德国改装公司Herzlich Willkommen，开发了一套针对Honda Monkey的改装件：风冷OHC直列四汽缸、每汽缸两汽阀的发

摩托车引擎的结构多种多样，分类方式也多种多样，本次我们以引擎汽缸数量为分类进行简单的了解。 单

法拉利系列车型在引进中国销售后逐渐被消费者熟识，其优良的操控性及强劲动力有目共睹。若说起法拉