前段时间有热车熄火不能马上打着火的毛病，经检查是进气温度传感器坏了，更换后问题解决，大概过了一星期毛病又出现，期间我怀疑过瓦坏了，气门间隙出问题了..但是仔细分析，加上自我感觉又不像是这问题，...后来年到别的车友说换了曲轴位置传感器问题解决了，又在百度查了相关资料，发现原来水温传感器坏了也会出现热车打不着车的问题，看过上面写的症状和我的车发生的问题基本上差不多，我的车有一次冷车启动冒了一下黑烟，还有一次路边停车轰了一下油门也冒了一次黑烟，说明是混合比出问题，而这个症状和水温传感器故障非常像...因此我换了水温传感器，..问题解决了，曲轴位置传感器先备用吧.....
由于更换水温传感器要拆掉节气门，因此，顺便把节气门彻底清洗，将喷油嘴全部拆下来，彻底清洗了一下，装车测试，用电脑检测喷油脉宽，比没清洗之前正常多了，...另外骑行过程中发现2000转捏离合会熄火，熄火后打车怠速着不住马上会熄火，紧接着就打不着车了，大概过了三四分钟拉油门打着车骑回家的下山路，不给油门怠速跑，发现转速不对1000多转，捏了一下离合熄火了，马上松掉离合把车别着火，骑回家了，到家门口准备减档，捏了一下离合又熄火了。感觉车哪里不对，拆开一看，原来怠速马达不归位，卡在最上面，把进气孔全部堵死。清洗后正常，装回去，没过几分钟又坏了，拆下怠速马达，打着车轰油观察，这怠速马达好皮，一直往上走，不停的走，最后弹簧都跳出来了，彻底报废。。。没有下文了只能更换
现在来说下我这车发现的问题，大概6400多公里的时候发生热车打不着车的问题，是进气温度传感器坏了，更换好了，大概又过了一星期毛病发做，一开始分析可能是瓦坏了或者气门间隙问题，...由于没有工具没有配件，没有时间一直没管它，反正不经常骑，..后来查了百度说可能是水温传感器问题，换了之后好了，然后好景不长，突然车没了怠速，2000转捏离合熄火，发现是怠速马达坏了，更换....
最后总结，全车传感器非常容易坏，怠速马达内部竟然是塑料的，这些东西的质量我不想说了...