改加莱特进气道的两台发动机有可能是变循环，中间的是扇10或15，即便新型发动机故障，中间的一台也可保证安全返航

你们去看看3D打印做歼36涡喷飞模的视频，就能知道没有尾翼的气动外形有多么静不稳定，因此只要飞控拿捏住的话，其低速灵活性也会是非常高的。

这其实就很平稳的转了个90度，不用过于兴奋

不是，六代机还要狗斗？ 来个翻滚改出

嘿嘿，前两个月看银杏叶奇特的气动布局，就猜测，银杏叶会在机身两侧有两个巨大的涡流，扫过机翼后，正好到达大家称为“阻力舵”的位置，这样，通过偏转四片“阻力舵”，就可以实现梦想中的水平转弯，，，当然还会有其它以前飞机不能想象的动作。。。
没想到让俺猜到了