其实瓜大文章利用射流吹机翼下面，实现压力差，实现快速翻滚，当时瓜大吹的牛是可以把飞翼做得跟F16一样。
另外这次沈飞找瓜大解决翼尖颤振问题。看来J50可能还是2万米的飞机。激波对他影响很大

这个视频有造假的嫌疑，评论区有人怀疑是手机转，而不是飞机转

本质就是低速大角度偏航而不是转弯，你顶多说他偏航灵活，目前国产机转弯半径还没有能比j10小的

https://www.bilibili.com/video/BV1Ho4y157WH?t=15.7

镜头仰拍的指向观感差而已，飞机本身的转弯半径很大，这个视频看不出来啥

假的

谁能用手机拍摄个民航机水平急转弯的视频？

怎么评论区都在否定质疑呢？
正常机都是先小幅度倾斜，然后转弯就会轻松很多。包括26楼给出的J20视频也是。那种情况貌似是因为有垂尾这种水平安定舵面，导致不倾斜会有很大的横向回正力矩。
当然也有脱体涡配合垂尾玩J转弯的（比如J20、超虫），但都都得，先倾斜。
这次六代并没有倾斜动作，也不需要。垂尾是水平安定翼，它会在偏航是提供回正力矩。因此，没了垂尾，其实水平横向是非常容易漂移的。
这有什么不可能的？

实际参照这个视频，这客机也"小半径漂移180度"【感受飞机从头顶上飞过的轰鸣的快感-哔哩哔哩】 https://b23.tv/jaicoqX

实际参照这个视频，这客机也"小半径漂移180度"【感受飞机从头顶上飞过的轰鸣的快感-哔哩哔哩】

楼上那个民航飞机视频没有一点转弯的感觉，连一丁点错觉都没产生，好了，根本没有类似平飞急转弯视频，在没有可靠证据前，楼主和26楼的视频都应该确认是真的。
那么，再次贴上我的推理
1.可以推测：仅靠气动控制做不到这个转弯，因为J20也做不到这个转弯；
2.合理解释：发动机在这种水平“漂移”中起到主要作用；
3.进一步推测：由于全向推力矢量的俄罗斯飞机也飞不出这个效果，否定了是矢量喷口在发生作用；
4.感觉：用普通的涡扇发动机可能如此极短时间精准控制输出有困难；
5.臆测：使用的新型发动机，可以较精确地控制每台发动机的输出功率；
6.最终臆测：类似变循环发动机的可能性很大

我看了飞机降落从头顶飞过，很漂亮

扇15和变循环几乎同步研制，不能称为“现役可靠”吧？在变循环面前，只有扇10可以称为“现役可靠”。

靠！这个被西方所谓的轰炸机，怎么机动性比任何战斗机都强呢！

我还是认为很有可能采用新模式发动机，即使没量产，手搓个几台供试飞很有可能。
因为传统涡扇发动机和新型发动机控制算法有很大差别，换发等于重新研制。