【图片】盘点国产250排量以上的中型踏板！【摩托车吧】

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盘点国产250排量以上的中型踏板！

不知道有没有人和我一样比较喜欢这种排量250以上但150排量身材的踏板。上下班钻缝挪车也很方便，周末还可兼顾长途骑行跑山。
250大踏板太大太重，特别是那些重量来到190公斤以上，像是灌铅了似的，会导致动力上变肉了不如350那样来得舒服
这种车长度控制在2000毫米以内，轴距别超过1400。
但是发现这种类型踏板好像不是很火样子，放眼看欧系和日系踏板也没人做这种，也不知道其他国家有没有。
国产也就升仕的D/M小火一下，其他的都掀不起浪花

送TA礼物

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1楼2025-02-03 15:09回复

首先是龙嘉VMAX ie300，2020年上市
最大马力21.8，最大功率/转速16/7500,最大扭矩/转速23.5/5750，实际排量278.2cc
坐高770，整备质量147公斤，油箱11.5升，最高车速115
长度1930，宽度755，高度1130，轴距1390，最小离地间隙115
是国产第一辆250级别以上但150身材的踏板了吧？国内吃螃蟹第一家，但好像没火起来。

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2楼2025-02-03 15:10

龙嘉XDV250SI，2022年4月1日上市
最大马力24.5，最大功率/转速18/8750,最大扭矩/转速22.5/6750,实际排量244.3cc
坐高800，整备质量168公斤，油箱13.5升，最高车速130
长度1940，宽度780，高度1270，轴距1390，最小离地间隙160
外观原创度挺高的，配色也挺好看的，我个人很喜欢这造型和配色，但还是不火

至少没有力帆KPV150火

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3楼2025-02-03 15:11

赛科龙RT2，2022年上市
最大马力23.1，最大功率/转速17/7500,最大扭矩/转速22.5/6500，实际排量246.8cc
坐高750，整备质量183公斤，油箱12.6升，最高车速120
长度2085，宽度785，高度1280，轴距1400，最小离地间隙144

IP属地:广东

4楼2025-02-03 15:13

接下来就是升仕的踏板了，因为310M已经停产直接跳到368的M/D系列
升仕368M，2024年5月27日上市
最大马力38.7，最大功率/转速28.5/7500,最大扭矩/转速40/6000，实际排量368cc
坐高760，整备质量168公斤，油箱12升，最高车速129
长度2025，宽度790，高度1185，轴距1405，最小离地间隙150