一种新的玩法，吹风的时候自旋翼也会转动，它的升力和简单更适合在空中飞。

如果杠杆很长中心轴的扭力可以做很大的功

你把扇叶设计成可以在一定角度摆动的活动扇叶，利用率不就超过百分之五十了嘛

纸板套着轴心，纸板贴着上下风轮，所以上下纸板反向转动，飞碟

双轴承对材料要求还是太高了

除了正对着的那个，其他的风轮受到的风力都比第一个小，有些还不受风力，可是它们转速是相同的，那么有些就会是被其他风轮拖着转，这样风力利用率能高？

实验观测一下，出个对照组，看你的设计和别人的设计谁效率更高？还有认真搜索一下，别人是否已经有过类似设计了？

让风叶自适应风向的顺逆，确实是个不错的想法。但是转动部件多了，维修保养更耗时耗钱，摩擦阻力和损耗也变大了。尤其是小风轮在平台上滚动的接触面摩擦，你的装置实际上就是靠这个摩擦力驱动垂直轴的，即便你采用其它降低摩擦的方式传动，这个开放的接触面也难防沙尘，所以综合效果很可能不如传统的风力发电机。

谢谢看帖并提出问题，您的提问已有很多网友提过了。1接触面好像很难积累沙尘积累和冰雪吧？因为众多风轮是紧密且连续不断地在平轨道上滚动碾压，会使轨道上总有气流流动，在风大时气流就更强，沙尘冰雪好像无法积累。

其实你的装置里每一个风轮就相当于一个石碾，有相当一部分的风力要消耗在克服石碾的阻力上。而且你的设计是顺、逆风的风轮能被风吹动，两侧风轮则无法利用风力。总体来说，你的装置每时每刻都存在只提供阻力而无法利用风力的风轮，所以效率是不高的。

只问一个问题，你见过直径40米的能在轨道上滚动的轮子吗？

只要条件允许，发电厂还是选择低阻力低能耗的运输方式获取燃料。

你的单个风轮在转动时有快有慢，慢的那一边显然是被风力减速了。这就是说，风不但没有做功反而做了负功。而你串在一起的风轮在逆风区没有明显的变慢，这就说明这些风轮是被其他风轮带动的，也就是被动轮。

一些初接触风力发电机的人常发出疑问，认为三个细细的叶片让大多数风都漏掉了，为什么不采用多叶片风轮以便接受更多风能。也有些人设计一些高实度风力机，甚至前后两级高实度风轮的风力机，认为是风能利用率很高的风力机，其实高实度的风轮不一定能提高风能利用率，结果可能相反。
气流通过叶轮做功后速度减慢，由于速度变慢气流向四周发散。多叶片大大增加了气体通过的阻力，气流会分开绕过叶轮流向后方，只有部分气流通过叶轮做功，所以叶轮实际得到的风功率减少了，这就是多叶片风力机得不到更多风能的重要原因。