此贴非水贴，任氏动力机械将在今后的一段时间里陆续就此问题作出进一步的阐述和论证。

首先请注意，我的呢称由几年前的任氏省力机械改为观在的任氏动力机械，这个表面上看来是一个文字的改变，实质是我自十多年前研究这个领域到最近一年来的思想的巨大改变，而这个改变不是大风吹来的，也不是从天上掉下来的，而是靠我近二十年来的物理学基础理论学习和大量的齿轮传动力学实验和研究得出来的，我的研究和实验让我认识到: 永动机也好，节能机械也好，把希望寄托在利用杠杆的省力原理来实现因省力而节能或者是因省力而让机器永动是永运不可能的。

言归正传，不然吧主当水贴删除了。
要实现永动机，必要做到1+1，才能做到机械效率>1(关于机械效率的计算方法就不用我多说了吧，如果你还不是太清楚，建议你问一下百度ai)，那么+1的这个1从那里来呢？当然不是网上搜索到的那魔轮，任氏动力机械认为那个永动机还没入门。因此任氏动力机械认为，要实现真正的永动机先决条件是必要有多有3个以上的齿轮构成的机构，才能有那个+1的存在(注意，是存在，不是凭空产生的)。

那么，3个以上的齿轮机构中的那个+1是怎么存在的呢？我悄悄的告诉你，就在那些圆周力、切向力、法向力，还有什么径向力、轴向力、支点力等等中藏着呢，你自己去找吧。

这么一说你已经有了重大突破信心满满成竹在胸。投入产出比就目前来说大概是多少？破没破那个紧箍咒呢。没有成功之前都是水帖。成功了还有水帖。

说到这里肯定有人要怀疑了，价值百亿的永动机密码你就在吧里说出来了，肯定是骗人的，静下来的非洲象肯定是第一个怀疑的人，而且你列举的那些可能存在那个+1的力，是早都公知的力，那么多治理学大家和官科们都没有想吗？

大家不用怀疑，那个可以利用成为+1的力，不是前人和今人有想到，只是被另一只更大的拦路虎挡住了，那就是作用力与反作用力相互抵消的对称性问题，因为根据物理学定理：力总是成双成对地出现，这个问题解决不了，+N个力沒用，因为都被相互抵消了。

任氏动力机械从发现那些可能成为+1的可用之利后，在如何解决对称性问题上又花费了近7年时间，而且这期间多次产生了想放弃这种研究的念头，只是又不甘之前十来年的努力白费，才坚持了下来，并取得了全面的突破(其中发明了一项原创技术，一种特列的专用构件)。

只所以说，其中发明了一项原创技术，一种特列的专用构件。有的人可能不明白，发明了永动机不就是发明吗，怎么还有个发明了一项原创技术？解释一下，发明了一个永动机，其实就是象吧主所说的，其中都是现有技术的重新组合罢了。而我说的一项原创技术是现有机械技术中从未有过的零件，这个零部件具有相当的技术含量，关键是这个零部件解决对称性问题，并且使得那个有可能利用为+1的力成为可能。

在现有技术中，轴向力只有在斜齿轮中存在、径向力和支点力在直齿和斜齿轮中都存在。在现有理论方面，能在教科书或网上查看到的关于轴向力、径向力和支点力主要是从齿轮设计和材料等工程技术角度进行论述的。而从力的三要素角度论述和利用这几个力的资料几乎没有，原因是由于现有齿轮传动技术的不完美，导致这些力无法得利用。其深层次的原因是由于主动与被动齿轮啮合所产生的作用力与反作用力相互抵消的对称性问题不能有效解决，而导致对上述这几个力的应用研究变的没有意义。
说到底，还是对称性惹的祸，因此，有关对称性方面的论述很多，如镜像对称性、时间平移对称性、空间旋转对称性性等等。
上述这些力在任何一种具有3个以上的机构中都存在，而且不不但没有被充分利用，还把把它们当作"敌人"用各种材料去被动地对付。
从已经能查到的资料来看，任氏动力机械在这方面的研究，在国内外都是处于开创性地位的，他不仅继承和发展了现有理论体系，更具有相当的实用价值。

今天的各种科学技术的发展实飞猛进，日新月异，什么人工智能，5纳米3纳米，然而，人们的生活和工作压力超来越大，卷的越来越让人喘不过气来。纠其原因，能源问题是这些问题的根源，人类只有获得能源自由，才能实现自身自由。任氏传动机械目前的专利申请是以《传动机械》为题申请的，然而，距离第一类永动机只需要改变输入和输出机构的机械结构便可完成，比起近20年的研究来说，这就是分分钟的事。

回复 江南一叟0030 :你说的这是一个很重要的问题，对于这种涉及基础科学和机械制造的新技术，与5纳米或3纳米的高科技芯片相比，它的制造门槛低很多。然而，这个技术的使用价值以及对人类的生存和可持续发展来说，可能在某种意义上讲更具有颠覆性甚至是革命性的意义。因此，对于这种涉及重大的基础科学理论和应用技术的研究成果，我们不能仅仅局限于个人利益(尽关这个技术申请了专利，但专利技术的回报比起这个技术自身价值可能连万分之一都不到)，当然也不能无私奉献给全世界或某一些个人或集团。待续

续一: 接下来我初步有以下的想法去运作这个项目:
1:在国内或国外主流期刋上发标论文，因为这样既扩大了国内和国际影响，同时也给中国人长了脸，证明我们中国人也有原生的重大基础科学理论和应用技术研究成果，特别是是对目前已经在国际上有影响力的风电和电动汽车增:加了原创技术，使发电效率和行驶里程增加50%，不仅仅是有实用价值，更重要的是具有颠覆性的理论价值。待续
〈也希望各位多加指导并多提建议)

续二: 重大项目，应该有大思路和大运作方式。
1.组建一个小团队，包括:运营策划、理论研究和技术实验验证和对对联系等人员。
2.与省市或中央政府部门联系，如果有可能的话，向有关部门提交实验验证样机、商业运营可行性报告、技术发展与展望以及基本础理论研究和学术价值方面的文字报告，争取获得国家的支持。这个想法是不是有点天真？希望大家直言。
3.与省级或部级高校联系，争取获得高校在进一步的理论研究和实验方面的支持，如果遇着具有超前思维的校长也许会获得支持，不知吧友们有什么看法？待续