先说其机翼布局。无尾，尤其是无垂尾的菱形飞翼布局被广泛认为是六代机的标准气动外形（沈飞的设计应该是为了增强低速控制能力选择了可变尾翼，但也是这个思路），在各国的六代机设(P）计（P）案（T)中广泛存在。这样的设计可以大大减少飞机的飞行阻力，增强飞机的隐身能力，但对飞机的飞控系统是很大的挑战。代替垂尾作用的是分布在机翼两侧的各5个控制面，同时于上下展开，在不让副翼工作的情况下小幅调整航向。其机翼布局被形象地称为“一片披萨”“一片银杏叶”，足见其外形的简洁干净。这无疑有助于该机实现全向隐身，而非像传统五代机一样只比较注重正面RCS值的缩小。

然后就是其惊人的尺寸。由于伴飞机是歼-20S，同时有两机同时出现在视频中的镜头，因而可以让我们大致估算出该机的尺寸。其机长在23米左右，同歼-20S相当并略长一些。在资料整理中有其机长达到26米的说法，很有可能是将机头的空速管里面加了进去。该机真正夸张的是它的翼展，甚至可能略长于不带空速管的机身长度，也就是说至少超过20米，相较于歼-20S的13.5米显得十分夸张。对比一下，美国的F-111战斗轰炸机机长22.4米，在其机翼展开到最小后略角时翼展为19.2米。F111的最大起飞重量达到45吨，后续的战略轰炸机改型更是有超过70吨的最大起飞重量。由此可以看出该机的最大起飞重量一定大于50吨，甚至可能大于60吨。这无疑有助于让该机携带更多的燃油与弹药，让该机在载弹量与作战半径上有亮眼的数据。

关于该机发动机的布局，在该机初次亮相的大约一个月前就得到了披露，而其尾部照片的透露也证实了该机的确有三台发动机并列排布，同时采用了类似美国YF-23战斗机的排气方案，可以有效降低尾部的红外信号，实现全向隐身。该机有三个进气口，两个布置在机身两侧，第三个布置在机身上部，类似美国NR-349截击机方案。背部进气的主要劣势在大迎角机动时会造成进气不足的问题，但该机没有狗斗的需求，这个缺陷除了不方便耍帅之外没什么大问题。在试飞阶段，该件搭载的可能还仍然是三台涡扇-10C发动机，但根据伴飞的歼-20S已经采用涡扇-15发动机的爆料，基本可以肯定量产版采用的会是三台涡扇-15发动机，相信未来该机也会装备变循环发动机。至于中间会是一台旋转爆震发动机或者超燃冲压发动机的想法，虽美好但不太可能。目前的可以较清晰地看到尾喷口的照片可以证明，三台发动机为同一型号。

通过拍摄的图片，视频，还可以得到这些信息。
该机的编号是36011。所以该机现在被广泛称作歼36或歼轰36。更有意思的是其编号的尾号是-011，而非原型机常见的-001。当年歼-35拍到的极其清晰的地面照，上面的编号也是35003。但是根据起落架没有收回等细节，还是认为该机正处于2011年而非2014年的歼-20进度更为合理，尽管其大概率会更快。

该机是有人机，很大概率采用了并联双座，这是根据AI修复之后得到的结论。六代机的概念里注重于把它打造成一架空中节点，还要指挥无人僚机，在这种情况下需要两名乘员处理。相较于串联双座，并联双座好处是空间利用率更高，同时更方便运用整体弹射，大大提高在高速弹射情况下的生存性。至于视野问题，这架飞机的攻击准确度和视野没有关系。不过因此就把飞机称作战斗轰炸机并不合适，这一点会在后文展开。

该机的侧弹仓同歼-20S的主弹仓一样长，而主弹仓又要长上很多。这意味着该机可以在侧弹仓中携带霹雳-15，而主弹仓可以携带霹雳-17这类远距空空导弹。主弹仓的尺寸无法直接把海军的鹰击21，鹰击18这类导弹塞进去，也许可以减小助推器后完成，但塞下鹰击12还是可能的，当然这要看弹仓深度。如果深度足够的话，该机甚至有可能上下排布两层空空导弹。有网友已经开始遐想该机8枚霹雳-17与6枚霹雳-15的空战火力配置。在这里适当遐想一下，只要这个主弹仓再长上一米多，也许就可以在主弹仓内挂载16枚霹雳-15。

该机有庞大的起落架。该机的前起落架在此前的解放军战机中都前所未有，主起落架看上去也非常坚固庞大。这也为该机的最大起飞重量达到50吨乃至60吨提供了有力的证明。

该机的气动舵面设计也很简洁。这意味着该机可能使用了主动射流技术一类的新颖控制技术，这可以增加该机在机动过程中的反应敏捷度，同时减去了原先襟翼系统的重量。对一架求稳的原型机来讲，能看到这样的变化属实是很惊艳的。反过来说，攻击11型无人机在阅兵时的机翼上的鼓包有可能并非仅仅是模型，有可能在设计上就采用了类似的布局。

该机两侧使用了嘉莱特进气道而非DSI，后者只在顶部进气道得到了应用。歼-36上的嘉莱特进气道被认为是可变的而非固定的。这有几种可能，一是后续两侧会改为DSI，二是为了隐身在边条翼下被迫使用嘉莱特，三是该机追求3马赫级别的高空性能，四是可变DSI难以工程实际应用，只能使用可变嘉莱特。

那么到底能不能称它为六代机呢？对六代机有这几种定义：人工智能控制的吸气式高超音速战斗机；使用第六代航空发动机的战斗机；通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种情况下隐身性都很优秀的战机；基于物联网，实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化的，基于物联网的互联互通互操作的战机。

这些从百度百科上复制的定义显然都极为扯淡。第一条我都懒得分析了；第二条稍微靠点谱，但说的太少；第三条最为详实，但也很模糊；第四条像是从5G广告词上抄来的。

最后，列一下我根据现有信息再加以想（瞎）象（蒙）的歼-36参数。
乘员：2人
机长：23米
翼展：24米
机高：5.55米
主翼前沿后掠角：49°
空重：24吨
最大起飞重量：60吨
作战半径：2500-3000千米
最大航程：7500-9000千米
发动机：三台涡扇10C/涡扇15
主弹仓长度：7米
侧弹仓长度：4.5米
对空配置：8枚霹雳-17+6枚霹雳-15
最高速度：2.5-2.8马赫
巡航速度：1.53-2马赫
最大升限：25000米