各个城市都有一堆卖地线，能把那沿途填个七七八八就已经胜造七级浮屠

北上广深500公里里程的时候客流都已经破1100w了，哪个最接近哪个有潜力呗

成都现在不是一直超过深圳吗？而且到2026年都是一直领先吧

成都，地形基本就是平原和缓坡，再者再怎么说至少比广州还大人口也比广州多，需求还是很大的。相比之下，杭州山脉太多了。

广州没饱和，挺早就规划到43条地铁线路了，加上周边城市引入的地铁线路就有55条了

广州还没到尽头市区线密度与其它同等级城市相比，像是个初来乍到的小伙要是市区线密度高，广州电鸡也不会出名了而且广州除去自己的线路，还有隔壁佛山东莞的线路也有延伸至广州的规划。

总感觉要看都市圈人口，至于大小倒是其次
比如东京都市圈有两种说法，一种是一都三县加茨城西南，另一种是整个关东地方+山梨县
前一种面积大致相当于北京，但是人口比北京还多1500万人，约3700万人
这服务3700万人的普速铁路，可大概简单粗暴分成都县地下铁+日本国铁JR+私铁
这三大部分加起来，足足有2500多公里
比北上广深四大城中的北上（即便算上城际铁路）都长
所以你问这几个强力省府能不能超越，其实只要人口超越，剩下的问题主要不是经济或者技术问题，是行政问题

超越？北上广深这几位给你整上几条市域线，且超不过呢

成都有可能，人口够多

地铁可不是民生工程，不是说你人多就能建设，是要看财政的，四大一线北上广深可以一直建，人家有钱，人也多，其他地方可没这么容易