先简单说一下加装：电池换成120ah大单体，后视镜换成手把镜，加了平衡杆，胎压检测，原装尾架尾箱。
外观方面 整体感觉很好，比较科技感的外观，好几个人问我这是什么牌子的车，一问到价格，大部分人都是一脸震惊。
改件感受 ～原装尾箱尾架： 颜色整体最搭，可惜塑料的，大概30来升，亲测放一个非大尾翼全盔没问题，比如shoei可以，但是摩雷士的R50s就装不下。放完头盔还能放一些类似手套小物件。 ～大单体74v120ah： 我平时骑行比较暴力，会快速满把拉到60速度，然后再根据实际情况加减速，动能回收开的最高，加减速基本油门控制居多。这样骑车续航能跑180km。但是因为用的74v电池，电量在95%以上时，动能回收失效，问技术那边说的是因为电压大了导致，反正修不好，只能这样了电量只要95%以下就好了
骑行感受 骑行感受很舒服，操控灵活动力很足，特别是电机发出的飞机音，我可太喜欢了。减震说真的有点偏硬，路面感知比较明显，但是我之前维多利亚减震触底的地方，这车都能很好过掉，没有触底，但是弹起来多一点。下雨天tcs也正常启动过，因为我当时下雨压白线就突然发现了不对劲，幸好有tcs。刹车整体表现不错，前轮对向四活塞卡钳，后轮浮动双活塞卡钳，表现很好。车子挺重的，感觉换了大单体，有个145kg左右，遇到横风还好，但是有一次在110速度超车时，有点汽车受到气流干扰，车头感觉到有轻微晃动，超车过了后就好了。
外观方面 整体感觉很好，比较科技感的外观，好几个人问我这是什么牌子的车，一问到价格，大部分人都是一脸震惊。
改件感受 ～原装尾箱尾架： 颜色整体最搭，可惜塑料的，大概30来升，亲测放一个非大尾翼全盔没问题，比如shoei可以，但是摩雷士的R50s就装不下。放完头盔还能放一些类似手套小物件。 ～大单体74v120ah： 我平时骑行比较暴力，会快速满把拉到60速度，然后再根据实际情况加减速，动能回收开的最高，加减速基本油门控制居多。这样骑车续航能跑180km。但是因为用的74v电池，电量在95%以上时，动能回收失效，问技术那边说的是因为电压大了导致，反正修不好，只能这样了电量只要95%以下就好了
骑行感受 骑行感受很舒服，操控灵活动力很足，特别是电机发出的飞机音，我可太喜欢了。减震说真的有点偏硬，路面感知比较明显，但是我之前维多利亚减震触底的地方，这车都能很好过掉，没有触底，但是弹起来多一点。下雨天tcs也正常启动过，因为我当时下雨压白线就突然发现了不对劲，幸好有tcs。刹车整体表现不错，前轮对向四活塞卡钳，后轮浮动双活塞卡钳，表现很好。车子挺重的，感觉换了大单体，有个145kg左右，遇到横风还好，但是有一次在110速度超车时，有点汽车受到气流干扰，车头感觉到有轻微晃动，超车过了后就好了。
