回复：运载火箭大全

1982年洛克维尔国际公司帕姆代尔工厂内装配过程中的美国航天飞机轨道器，这艘轨道器编号STA/OV-099，也就是后来的“挑战者”号。照片清楚地显示了乘员舱部位呢不的增压结构和外部防热强化结构之间的复合关系。“挑战者”号航天飞机的制造起点是STA-099，这个代号属于一架用于结构测试的试验原型机，但考虑到航天飞机产量实在太小，NASA决定STA-099完成结构测试后再把它“转正”——改造成实际执行太空飞行任务的航天飞机轨道器。1978年完工后，STA-099被送到洛克希德公司接受为期11个月的各种测试，模拟整个任务过程中的载荷和振动等情况，为了防止测试中出现破坏，技术团队想尽了办法，终于保住了STA-099的完好性。试验结束后，改造工作正式开始，1982年7月宣告竣工，此时STA-099才有了正式新名字——“挑战者”。
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东大的又一个好东西，电磁远程火箭炮也要来了！
好家伙，我们的“电磁远火”竟然真的也要搞出来了，马院士居功至伟啊。近日，有网友在论文中发现了已经进行现场实机测试的车载“多管电磁远程火箭炮”（图源水印）。根据外观及介绍可以看出，该电磁火箭炮采用了模块化换装方案，可以快速更换不同发射模块，也可以适配不同类型的电磁炮弹。
话说，我们航母上的电磁弹射器技术已经成熟了，驱护舰搭载的大型电磁炮多年之前就已经亮相，甚至还推出了民用电磁炮灭火器（如图3），那再研发一个“多管电磁助推远程火箭炮”也在情理之中吧。
在此之前，我国的远程火箭炮最远射程是500公里，那有了电磁助推后估计可以达到800甚至更远的射程吧。
而论文中的尺寸不大多管类型，应该是把之前比如150公里射程的炮弹，增加到300公里左右，感觉这种多管方式改进填充方式后，甚至可以充当驱逐舰的舰炮，绝对火力充沛……[并不简单]#烽火问鼎计划#
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暴兵
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我国精密仪器设计图被泄露，权威人士表示，这是中国有史以来最伟大的发明之一。
历经数代科研人员改进，造成了具有杀伤力的武器，市面上已经不多见了，放入弹药后，工作时需要不停翻滚，储存热量！
蓄能后发射，声如雷鸣，威力惊人，奔射四溅！烟雾缭绕，成功发射后，老少齐欢喜，就是图纸好像还缺少点啥？
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宇石空间（宇石一号？）AS-1运载火箭是一款采用不锈钢箭体结构、液氧甲烷动力、“筷子”回收的快速复用火箭 。
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20250129
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今天，就在20分钟之前，XB-1首飞突破了音障
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这个技术验证很直接单一...
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深度求索
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XB-1是什么飞机?
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XB-1是由美国Boom Supersonic公司开发的超音速技术验证机，官方昵称为“Baby Boom”。它是为支持该公司未来的商用超音速客机“Overture”研发而设计的缩比原型机，主要用于测试超音速飞行相关技术。
### 关键信息：
1. **研发背景**
- Boom Supersonic成立于2014年，目标是重启商业超音速航空。XB-1作为技术验证机，旨在为后续的Overture客机（计划载客65-80人，速度达1.7马赫）积累数据。
2. **技术特点**
- **速度**：设计巡航速度1.3马赫（约1,600公里/小时），采用三台通用电气J85涡喷发动机。
- **材料**：碳纤维复合材料机身，减轻重量并提高强度。
- **气动设计**：尖头流线型机身、三角翼布局，优化超音速飞行稳定性。
3. **进展与测试**
- 2020年10月首次公开，2023年完成地面测试。
- 2024年3月22日成功首飞（亚音速测试），未来计划进行超音速试验。
4. **意义**
- 若成功，Overture有望成为继协和式客机后首款商用超音速飞机，目标在2029年投入运营，缩短跨洋飞行时间（如纽约至伦敦仅3.5小时）。
### 历史命名区别：
需注意避免与北美航空公司的XB-70“女武神”（一款冷战时期的超音速轰炸机原型机）混淆，XB-70属军事项目，而XB-1纯为民用技术验证。
如需了解更多细节，可访问[Boom Supersonic官网](https://boomsupersonic.com)。
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白天鹅
图160
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哈哈
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日本从美国采购的第10架E-2D预警机已经到达日本
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袋鼠国的E-7预警机
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中国登月可能提速及其问题
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按照阿波罗的经验，土星五号在1967年11月首秀后一年多就把人类送上了月球，如果单看这个，根据10月31号的采访，长十预计在2026年首飞，那我国是不是甚至可以在28年载人登月呢？
在这里我有一些问题：
阿波罗的统筹安排非常有意思，在土星五号还不是非常成熟的情况下，载人飞船和登月舱的试验依然在一直进行，像是阿波罗7号，它所进行的是阿波罗系列首次载人飞行任务，这次发射是土星1B负责的。前面的阿波罗6号，土星五号刚刚遭遇一次大失败。阿波罗7号是一次非常成功的任务，它和8号一起给阿波罗计划进行了一次大提速。这一切的基础是飞船和登月舱之前的测试。
目前我国的飞船和登月舱具体进度不是很清楚。2020年时候有一个“新一代载人飞船试验船”，用长五B打的。这个东西就有21吨。这个东西长2F肯定是打不了LEO的。
也就是说，未来如果梦舟和揽月出来了，而长十还没有非常成熟，首先我国会比较尴尬地没有办法对它们进行月球轨道的无人测试，而地球轨道可以用长五，但是没法载人测试。
阿波罗计划的一大特点是风险控制，阿波罗计划很少出现一次任务集中了大量的新技术，虽然我们谈论的时候都觉得阿波罗计划属于比较激进的。
我国目前的登月计划进展，在各个方面大致是齐头并进的，实际上也只能这样，不然就会引起飞船等火箭或者火箭等飞船，都会浪费时间。但是我国目前的计划很可能会引起类似于第一次月球轨道测试或者第一次载人测试这样的任务中风险较为集中的问题。
感觉飞船和火箭刚研发出来的时候，必然面临“梦舟”只能搭“长十”，而“长十”也只有“梦舟”可以带。或许飞船和登月舱可以靠长五玩点无人测试，总的来说，一堆新人聚在一起，总是让人不太放心的样子。但是如果成功，那就是大大提速了。不过等到飞船或者登月舱研制完成，估计长十也差不多了。
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