G2571进站，前面的G8910的立折车。

G390到达。

天津南站开车，旁边G386进站，又是个鲨鱼。

秦皇岛站下车转到8车厢。

到达葫芦岛北站后又从8车厢跑到15车厢，给我好一顿跑啊。

盘锦北站接近，此时应该有一首《风吹稻浪》。

与秦沈客专分离。

一日半的奔波，所有既定目标都已达成，今天天气不错，返程途中又临时增加了一程，顺手重拍了之前打卡效果不好的廊坊站。
简单总结如下：
1、成功抢救运转了石家庄北站和老石太线；
2、成功解锁了阳泉枢纽，完成了阳大铁路的解锁和阳泉站、阳泉东站、阳泉北站三站的打卡；
3、成功打卡了两组由CR400AF-AE担当的京港动卧，并对其进行了全席别、全方位的体验和测评，掌握第一手资料；
4、成功打卡亦庄站。
期待此后还能有精力继续进行一些有意义的运转，但愿自己还能保持对铁路的纯粹的热爱。

G391次列车正点停靠在了盘锦站7站台，本次运转全部结束，我们回头再见。

虽然没人看，但是也申个精。@Only_瑞少 @爆头专家007

貌似楼中楼不能@人了？那就多占几楼来摇摇人。@孔明的😁魔封波 @客电直188😁 @断裂带在御河 @通灌小老虎 @我是TWZS

@罗史佳🐴💦 @原神拓也 @永镇恶魔多托雷 @G93CR400AF @华东四直😇💫

@牛粪大哥😘 @星耀凌钢🌊 @雨夜残樱入梦🌸 @客电1230😳 @凌志君说

@忠越龙卷风 @运转狂魔 @永不独行的兔🍺 @泉水湾畔 @家家家户胡胡