应该不会吧，万吨也只能走这个

张集目前都万吨化改造了，很难通客车，不过也说不准，目前锅贴很多举措要推翻18年后的一些行动，包括公转铁啥的，原因嘛就是货运改革不理想

呼鄂不也垃圾桶和万吨跑张集不是为了货运把客车都赶下去了吗……又要通了吗 还是为了过丰沙白天 缩短时间

跑动集的话，目前也就是鄂尔多斯进京需求大一点，锡林浩特也能算一个，沿线其他城市现在或将来都有高铁动分，而且丰沙的线路条件能不能跑动分也得打一个问号，

丰沙跑绿巨人胃口蛮大，先不说丰沙何时通，那客流不经过大同起码会很惨淡不少，价格更是吃人

这个所谓的消息估计还是跟鄂尔多斯进京有关，因为目前现在鄂尔多斯进京实在是没有理由在等着了，

万吨还能往哪改？

兴和西都要拆站台了，怎么跑

5月27日，唐包铁路兴和西站至十八台站扩能改造工程施工总承包招标资格预审公告发布。 项目已由《国铁集团关于唐包铁路兴和西站至十八台站扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023〕511号）批准建设，项目业主为中国铁路呼和浩特局集团有限公司工程管理所。
项目投资估算7.6亿元。建设规模：唐包铁路兴和西站至十八台站扩能改造工程增开平地泉站，新建到发线6条，其中上行2条，下行4条，到发线有效长满足1700米；到发线南侧新建C80货车整备线2条、存车线4条、临修线2条及配套牵出线，预留转车盘线引出条件，临修线上设两线库1座及其配套设备设施。兴和西站新建上行到发线2条，下行到发线1条，到发线有效长满足1700米；拆除中间站台1座，拆除并还建基本站台1座，还建货场走行线1条。十八台站至葫芦站区间K734+500处移设电分相。本次招标共分为1个标段，标段号：TBSG-1。
计划工期：365日历天，计划开工日期：2024年07月20日，计划竣工日期：2025年07月20日。【图片】

那意思是要拿京包古营盘-孔家庄跑万吨咯

这个吧里面很多人大致意思是说，南下走集大没有高寒车走不了，鄂尔多斯进京走呼准鄂影响拉煤也走不了，看来呀这是要砸锅卖铁修包鄂段的节奏呀

丰沙不开客车张集就算恢复怕也是天天运椅子.

一个说信号不兼容不能走，令一个说怕碳疙瘩砸坏车了也不能走，复杂了

说一千道一万多少年了就这么点事，鸡毛蒜皮点小问题翻来覆去，不是没车就是没信号要么就是怕碳疙瘩砸坏车，为什么这个话题这几天这么火呢，人人都知道集大原开通意味着什么，眼睛都能看的着客流就这么点点集大原一通直接南下了，再加上这个经济状况，其它南下线路近期毫无争议就剩下个理论上的可能性了，所以目前鄂尔多斯进京这个又摆在桌面上了，事就是这么个事