回复：关于“长株潭磁悬浮大环线”的强烈建议20240915

图一红色环线是我个人建议（臆测）的“长株潭磁悬浮大环线”大致线位。
黑线是我个人建议的京广普铁东移➕石长铁路东移（对接浩吉铁路）方案。
黄线是我个人建议的未来长株潭超高铁枢纽可能的架构。

如果可以，长株城际铁路（暨我个人建议的长株潭磁悬浮大环线的一期工程）的主线支线交汇换乘站设置在花博园比较合适。
可以强力激活“长株潭绿心中央公园战略”，方便未来的螺丝塘，月亮岛，长沙西站方向轨交客流直达中央公园核心区。
先锋端口建议一次性建设到长沙客运港。方便湘江航运游和长株潭轨道交通网的链接互动。

先锋端口到云龙区段远期建议两端延伸并分拆运营。
白色圆圈位置附近西边一点就是长沙客运港，如果可以，建议一次性从云龙建设到客运港。

假如该“长株潭磁悬浮大环线”未来可以实现，原规划13号线到湘江科学城或许就可以了。
13号线建议同样采用磁悬浮制式，高架为主。