Ferrari Vision Gran Turismo是首款专门为虚拟赛车运动世界设计的Ferrari单座概念车，其美轮美奂的未来主义设计继承了法拉利“骏马”无与伦比的赛车传承风范。
Vision Gran Turismo的灵感来自于60年代和70年代大获成功的一众赛车原型车。在这辆车超现代的车身和超乎常理的比例之下，蕴含着Ferrari 330 P3和512S等杰作的DNA。它不仅是对过去的缅怀，同时也为未来的耐力赛指明了方向。
Ferrari Vision Gran Turismo的架构围绕前沿的空气动力学设计而打造，并配备了为Ferrari 499P提供动力的同款引擎系统。但在游戏里，这台引擎的调校显然更加追求极致——它能在9,000 转每分下产生不少于1,030 CV（1,030 PS）的出力，并可通过三个分别位于后轴和左右前轮的电机额外获得240千瓦（326 PS）的动力。

依旧是LS标准的塑料黑底，没啥好说的。

这车主要的争议就是这个模型的车身颜色。
法拉利的宣传图里面做了艺术加工，发布会现场的灯光也是打的红+蓝的光线，所以车身颜色偏蓝，
而实车和游戏里，车身的饱和度很低。
LS是对着宣传图的颜色调的，和真车一比，有点用力过猛，整个车身呈现一种明显的蓝灰色。

低机位走一波，造型还原尚可，但是感觉驾驶舱不如概念图里扁平。
姿态控制相当可以，没有LS一些概念款式的越野感，这次姿态低到前面的螺丝都没有垫片（我自行添加了一个0.5mm垫片），且下座后四轮着地，可见姿态之还原。

高机位走一趟，这次LS面对弧度如此巨大的异形边缘三维曲面玻璃，应该是采用了成型件，厚度明显逊色于树脂车常用的菲林片，并且特定角度下能看出材质不均匀/内侧成型起伏。不过还是处于能接受的程度。
LS这次车身开模出色，不愧于法拉利原厂数据的加持，如此异形，充满各种不同弧度交接的车体也能处理得平顺且体积感强。不得不说这个刚柔并济的车体雕塑感极强。

光油厚度控制得当，不像某些品牌为了掩盖底漆水平不行而强上厚光油，
整车的光影结构在车身上的流转都非常平顺，光油在边角处的堆积也非常少，可以参考前脸的两个NACA进气道，门缝和车窗后的圆形开口。

本品在细节上也不含糊，一扫LS不时的随意态度。
简单的一个前脸，带条纹印刷的LED带，独立悬浮马标，
贴碳前唇前方的金属灰色部分有分色，进气道内部还有细节。
碳纤维前唇上的金属结构和 NO STEP 水贴都有仔细地进行还原。

75周年水贴略显大块，侧裙还原了外层金属灰内层碳纤维的拼接效果，其上的VISION系列标也非常清晰。

车轮堪称一绝。内部的刹车结构没有遗漏，多层重叠造型轮圈涂装良好，中央锁定装置细节清晰。
使用菲林片还原了实车的透明TurboFan封盖，几乎看不见点胶位，悬浮感完美。

造型不同的后轮内部的轮辐结构也有很好的刻画。
也可见尾翼端板分了碳纤维和金属灰的分件，碳纤维端板部分的凹陷通道也有还原。

轮拱上方的红色散热通道采用涂色还原，边缘控制相当不错。
暗示了法拉利下一代造型语言的大型车门风道内部有红色封盖。
圆形舱门细节不错，车顶碳纤维覆盖得很不错。

腰线凌厉，车壳和底板之间的中空部分也有完全做出细节来。