类似于这个样子的原理图，上面黑色的是花鼓壳体，蓝色的是桶轴杆，红色的部分是散热鳍片
下面的剖面图里，黑色的也是壳体，红色的散热鳍片，可以看到结构就是鼓刹这样外圈壳体上黄色的摩擦片连接到外部鳍片散热，内部绿色的就是一个膨胀机构，通过蓝色轴杆以某种方式，液压或者线拉使绿色的机构向外膨胀，绿色刹车片和黄色摩擦片摩擦产生制动力，而绿色刹车片的热量可以从桶轴杆或者花鼓侧盖导出，这样的话虽然花鼓体积增大，但是几乎没有外置的机构减少风阻，花鼓壳体不停转动撞风配合大面积散热鳍片也就解决了鼓刹散热不佳的问题

请问单车有跟电摩一样的散热牛角吗？