趁着孩子放假且不上补习班，临时回归骑行生活，又一年过去了。
刚带了家人去了趟大西北旅行9天，爱人觉得景色壮美，我觉得一般般。
毕竟我成长于内蒙，如此景色司空见惯，但再见此景，不由得感慨人生奇妙。
我竟然忘了我的成长地，我的曾经记忆，只记得当下，只记得北京。
恰如我的历史研究话题，中国人、中国字、中华文明，源于哪里？
历史研究正在路上，我已下笔，希望用十年，写出这篇撼动世界观的文章。
希望不会被人骂成历史的罪人，这个世界，网络上的论战，见得太多了。
说回骑行，虽然在大西北有了高反，但昨天今天骑行，反而动力充沛。
在大西北我坐在车里龟缩，尽量保存体力，克服头疼和呼吸困难。
回到北京，虽然一年没骑，肺活量毫不受影响，应该是血液最大携养量出于高海拔状态。
反而是肌肉略微松垮，毕竟这么久没锻炼。
车况极差，是时候清理，换掉整套传动系统，以及拧紧螺丝了，必将骑着嘎嘎响，换挡慢5秒。
最可笑的还是摇车竟然把摄像机给摇掉了，塑料的弄坏了虽然可以理解，我摇车有那么大力么？
长安街是不敢去了，貌似暑期人多得可怕，不去搞这个忌讳。
而且听说最近戒台寺出了事故，以及种种骑行乱象。
长安街竟然开始查竞速骑行了，戒台寺竟然下坡不让超15了。
长安街竞速，奥园竞速早就懒得聊了，那些占机动车道乃至上主路骑行的，就那几个网红，那几个俱乐部。
所谓坏了一锅汤，如果正常躲避机动车、非机动车上机动车道，本就是人之长情，唉不提了。
只不过追逐竞速怎么判断？又是糊涂账。
我从来不竞速，就是自己骑自己的，比那些机动车道飞驰的还快，怎么算？
更别提戒台寺下坡15的可笑规则了，这个也管？每天山里出的事故还少么？长安街都经常出事故。
和速度无关，和人有关，和骑车习惯有关，下坡15安全么？不安全！刹车都摩得热失效了。
懒得提了，就好像逆行过十字路口特别是人行横道，必须推车走一样，有这个必要么？
谁过路口飞驰而过？我慢慢骑不行么？法条的规定，本意是啥到底有人了解么？
前阵给老大买了自行车，本来奔着美利达勇士去的，发现前叉锁死不能，那就公爵吧。
结果发现了有29的三千多块的大九，孩子正好能用最低座高，果断拿下。
之前用了3次，每次1小时时间，用共享单车教会了孩子，如果骑车，如何保持稳定，如何上路。
老大天赋不错，虽然非常地怕摔保守，但是上了新车控制得还不错，比我当年强多了。
虽然我骑车几十年，但老大真是等到了12岁才敢让学自行车， 毕竟路上太乱了。
以后还是多带孩子亲子骑行，加强了解。可这路上，却无太多可玩的地方。
好在是山地，等孩子适应了车，上了山地锁，还是在山野林道里转悠吧。
说到山地越野，突然发现美利达竟然也有enduro或者am了，实在是活久见。
一直想去崇礼来一场越野训练，实在找不到合适的机会。
某著名山地越野博主，最近好像没带护具，摔破了像。
让我对启动越野路线心生恐惧。
但相比这铺装路的种种风险，山林也许更安全。
