目前没有渗油

下雨跑起来发现翼子板处的转向灯处流出泥汤来，发现是翼子板内衬坏了，轮胎转起来摔的泥，换了翼子板内衬，不太好安装

副驾驶车门拉手里面的零件拉断了，换了一个

全车自己做了隔音，内饰板顶棚全拆，弄完关门子都感觉声音厚重了，噪音小了好多

手套箱放点东西，哗啦哗啦响，还有中央通道储物槽，全铺上这个绒绒的，感觉挺好

保养自己动手，换机油机滤，发现普桑的小保养非常简单，首先低盘高不用地沟举升机，随便找个平路躺下就看见油底壳放油螺丝，还有机滤操作也非常方便，不像之前我的老捷达，机滤掏着拧那样费劲，普桑更换机油机滤一会儿就完事儿，京东买的这个长城机油感觉一般，打折买的便宜勤换吧

电路这几样全换了，说起来比较波折，有次跑长途加越野冲坡之后，发现偶尔加油门顿挫、急加油急加速耸一下，好像动力突然中断然后马上又好了，后来越来越严重了，走着走着断一下，经常换挡后加速顿一下顿一下的，完全没规律，排查了好久，这车也就油气电三样，油和气供不上的话高速高转速时应该是持续的不行，不会没规律偶尔顿一下，所以感觉是电的问题，所以火花塞拆下来看一下，火花塞确实有的已经平了一些，就连同缸线一起换了，但是换完之后故障依旧，感觉有可能是点火线圈被击穿或者大电流时候会漏电，后来看到途虎点火线圈便宜，抱着试试看的换了一个，换的时候好几个人说普桑的原车点火线圈不容易坏，说换了也没用，我坚持试试，让途虎师傅把旧的也给我，万一不行再换回去，结果换完确实故障消失了，目前看是解决了，有这个问题的车友可以换个点火线圈试试。还有这个博世的缸线师傅说不咋地，我也看了一下确实一般，插上很难拔下来拔下来头就掉了，还得拿钳子夹上。图上那个是拔火花塞缸线的专用钳子。

普桑安装行车记录仪，插点烟器的话熄火无法断电一直在录费电，因为普桑的点烟器是常电，所以买了一个这种保险丝取电的线，研究了一下雨刮器是打卡钥匙门才能用，所以插在雨刮器保险丝上取电（大概是保险盒左数第五、六个，拔下来雨刮器不能用了就是），这上面的两个孔需要都插上保险丝，然后这个算火线正极，再找一截电线算负极随便接在车身的任何铁上，我是接在拧保险盒的螺丝上，然后找一个点烟器USB充电头，拆开把刚才那两根线分别接在它的正极和负极输入上面，通过这个头把12V电压变成5V了，这样行车记录仪就能用了，把行车记录仪USB头插在这个充电头上就好了，实现了开钥匙门同时记录仪录像关钥匙门记录仪关机。

京东薅的羊毛，正在用，不知道效果，其实不用车也很有劲，空档油门到底瞬间七千转，听发动机咆哮真不错啊