闲置7年,宾得K7重获新生

谈到宾得，最受人吹捧的就是“德味”，2010年受到一篇《专业不一定亮骚》的评测文章，入手了宾得k7 +小水狗港版套装。一直稳定使用到2016年，变成“拨轮门”受害者，中间折腾过几支镜头:da55-300wr、适马50 1.4、凤凰50 1.7。与拨轮故障同时出现的还有闪灯不闪的问题，当时手里还有尼康d800、尼康d7200、富士x100等机型，中途把x100出掉换成xpro2。自此宾得就被封藏7年之久。
2024年随着富士热度提升，又拿出了富士xpro2把玩，并在专卖店得到一本“富士色彩科学”秘籍。

当看完这本配方，才真正了解富士的玩法。同时模拟胶片功能也让我感到似曾相识。
在柜子深处翻出宾得K7，充电、开机。那熟悉的色彩模式跟胶片模拟异曲同工，只是少了几项微调。

K7 经过测试，共有3个问题:
1、前波轮失灵
2、闪灯不闪光
3、小水狗向前跑焦
解决方法:
1、网上查电子清洁剂一喷就好
2、闪灯方法未知，灯泡没烧初步判断线路老化
3、机内AF微调 –8 解决

镜头跑焦已解决，于是打开某宝得到这个。按照其他影友的经验，断电，直接对着拨轮缝隙喷，十几分钟后就能让拨轮恢复正常。我先往地上喷一下，2秒瞬间干燥，然后经过两天喷拨轮发现，只有刚喷完的十来分钟内拨轮好使。半小时以后依然失灵，这是个让人焦虑的事情。

折腾两天，前拨轮故障依旧。不禁对这台沦为摆件儿的相机大失所望。既然沦为“摆件儿”，它可以仅仅摆着。突然有个大胆的决定，拆了它。

找出大疆无人机自带的小螺丝刀开拆。先拆顶盖(此处省略步骤），打开后并不能将前拨轮组件拿出来，继续研究拆底盖，底盖拆开后轻轻一掰前盖后盖分离，至此整个相机内部暴露出来，先搞定前拨轮。拆下前拨轮组件，将拨轮与电路板分离，拨轮失灵的问题有可能是拨轮组件润滑油过多，流进电路板导致拨轮电路失灵。拨轮组件有防水工艺，所以直接从外边喷意义不大。我用清洁剂仔细清理了拨轮电路板。

重新装回拨轮组件出问题了，拨轮不转了。这是个棘手的问题，又拆开发现拨轮限位装置是一颗大概0.2mm直径的钢珠，这颗钢珠从弹簧上掉出来卡在别处，这个钢珠和弹簧没拍照特别特别小(自行拆装需谨慎)。小心翼翼重新装回组件拨动，好使。再次装机。

在安装顶盖时，清洁剂喷了顶盖内部闪灯组件清洁电路。顶盖没拧螺丝插电池通电，开机。
就这样前拨轮恢复正常，手感也正常。拔电池安装顶盖。闪灯也正常。
至此，宾得K7重获新生

这么多年没丢弃它，在合适的时间，它又回来了。

至此，维修过程结束。
我觉得宾得老机器是最能平替富士胶片模拟的机型，当然宾得有自己的风格只是富士提出“胶片模拟“让影友有了追求胶片画面质感的需求。
我的尼康z30也有预设功能，但拍不出胶片那个味。
宾得“德味”，独创自己的“胶片模拟”风格。

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