坦氪连大概是17年左右开服的，当时开服那会儿应该是国内最良心的坦克手游了，全靠肝，微氪没意义重氪才能打服战，网易系特色，平民玩家也能上手，金币、高级配件啥的也能肝出来不少，总之刚开服那会儿玩的挺开心的

后来开服差不多大半年了吧，也记不太清楚，反正运营就开始作妖了，出各种氪金件，然后一次更新无预告地砍掉了除了成就以外的所有免费金币获取来源，这时候经济系统差不多就崩了，也是坦克连到坦氪连堕落的开始

改完经济系统之后，对科技树也动刀了，然后出了鸭子这样的变态车型，本来大家还在玩122kv1和105防尘布馒头，鸭子一下子出来给大家上了强度，加上匹配机制一顿乱来，平民玩家进了就被氪佬完虐，除了重氪以外基本都赤石，轻度氪金的玩家都被赶出去了，坦氪连迎来了至暗时刻

20年的时候，wy应该是想起来这坨答辩了，那时候wt国服和wot国服都处于半死不活的状态，空闲的玩家群体又壮大了起来，wy看到有钱可捞就想继续搞，但是恰逢版号寒冬，重开新游戏也不太可能了，就把躺氪连从地里刨了出来，搞了现在的坦克连竞技版

20年坦克连打赢复活赛的时候我还回来看了一眼，但是发现是重做就又走了，那时候还有不少人指望重搞经典版或者给补偿的，但是后来啥也没有，只能说是wy的一贯作风了，不明着切割，但是重做了就让你从头再来，对老玩家不太友好，就像现在金币车大降价一样

等于说差不多18-20这两三年的时间里，坦克连，或者叫躺氪连，都是以一种半死不活的状态维持着，服务器不关，但是运营不知去向，日常活动啥的还在进行，但是新内容乏善可陈，应该是wy不再给这个项目分配资源了

20年新运营接手之后，坦克连就成了我们现在看到的样子，类似于wot的游戏模式，但是20-21这两年内容还比较少，并没有完全照搬经典版的车辆。同时在今年改版以前，科技树经验和银币要求都巨高，不过去年爬线之路小改版之前的福利还行，属于是凑合能看的经济系统，当然金币车太贵了，六金一百多，八级三四百上千块，和360接手后的wot看齐，对小氪玩家极其不友好

看到这里我们就可以发现，坦克连这七八年来就是被wy乱搞经济系统害似的，这也是隔壁wotb现在正在发生的事情，只不过wy以前家大业大可以给躺氪连吊一口气，不至于像wt国服那样人走茶凉

坦克连的经济系统，17年刚开服那会儿可以说是优秀，平民和氪佬都有自己的玩法和道路，应该是wy借调了梦幻的人员来设计的，后来运营换人乱搞就成了躺氪连。
再到20年打赢复活赛，新运营搞的经济系统也算凑合，至少比当时gaijin的bvvd像个人，勉强能玩但是肝度高，反正当时的经济系统和内容没法打动我，我是22年才回来稍稍玩一点的，但是感觉肝线难度过大就只玩金币车了，当然金币车价格是真贵，六金起步上百难以接受

最后就到了现在的坦克连，运营装死，经济系统大改，金币车大降价和直售，整体价格向wotb看齐，整体低价量大管饱，肝线难度下降，新玩家友好度上升，按理来说新的春天应该到来了，但是现在却像倒春寒一样难受

结合之前的版号消息，坦克连短期之内应该不会停服，大概率在凑齐新开发组之后能实现老树开新花，但是wy自己目前面临很大的问题，运营裁员的裁员，营收下滑的下滑，头部游戏梦幻都要撑不住了，坦克连能别似，维持服务器运行，把我们的数据保留下去，就是最好的结果

我对坦克连的未来是比较看好的，外有wotb经济系统大改骂声一片大量退游，内有肝线难度下降金币车降价新玩家上手快，游戏热度应该是下不去的，就是缺乏官方的引导和宣发。隔壁这次wotb大改，wotb国服运营倒是把自己摘的挺干净，乱改是wg的锅，自己一朵白莲花，嘴上说着维护玩家利益实际上也没啥太大动作

在我看来，现在运营装死应该是战术性装死，真似了不会每周按时更新商城和调整优化经济系统。装似的原因也很简单，怕经济系统大改引起老玩家不满，进而冲似运营，搞坏游戏在新玩家面前的形象。坦克连一贯的尿性就是放着重氪老玩家不管，经典版是这样，现在竞技版还是这样，起码的补偿都不给只会装似。只能说赛里斯人是喜欢折中的，运营和玩家只说没补偿，就会被玩家冲似，但是如果运营说游戏要似了，就会有氪佬出来求着他别似就这么改也行，我估计运营现在就是这么想的