（一）在旗总的三城数据基础上，从交通部月报里拿来杭州数据，做了下表，作为今年69客流发展趋势的对比。
（二）之所以认为今年和去年变化趋势应当接近，是因为3月份即将结束，四城春天普工基数以及相互差值已经显现，和去年变化不大。
（三）再一个，今年相比去年，四城的软硬件增长，杭（票价优惠交通码+实体卡，系数提升0.4），汉（5-2，19），渝（5中10南18），镐（1-3、2-2、16-1）也没有拉开明显的距离。
（四）目前尚不能排除，在大趋势相似基础上的细节出现变数，具体表现为：
①年终排名除了镐9没有悬念，杭汉渝的6-8具体归属仍然扑朔迷离；
②68相互之间的日均差值，去年在1.92~7.68万之间，今年会不会有明显变动？
③镐的全年日均和第六的差距，去年是19.74万，今年网友预估在15~26万之间。
（五）展望明年，尽管目前杭汉的普工冲到了430+，440+，领先镐多达60-70万，但全年不能只看普工，即使今年全年镐日均落后第六30万，明年凭借91.7公里的客流增量也足以稳稳拿下全年第六。较为有价值的话题，大家可以讨论一下，明年谁会是全年第7的有力争夺者，谁又会屈居第9？