2014年号手T-28出道，货号83851，楼主那个时期刚刚入坑，泵和喷笔也刚采购，连号手的T-72Bmod1990都不舍得买，可想而知这款T-28模型模型在当时与楼主是多么无缘，但现如今，不管是当年心心念念的模型还是擦肩而过的模型都在被楼主收入囊中。

号手的1：35比例T-28款式共有五种之多，但楼主的强迫症并没有发作，只购买了一款，而不是从83851到83855全部都要。经过思量，购入的是83852，封绘比83851那阅兵好看点，毕竟里面还出现了T-26mod1933型。
虽然是83852，但板件肯定大部分是83851的，所以也算是在制作83851。

相较于当时各国以轻坦为重心而大力发展轻坦，苏联人走了一条不寻常的路，日后证明这条路是更有发展的，这就是中坦。得益于宽大但我车身与较重的吨位，在苏芬战争中，T-26与BT系列不能走的积雪路，T-28可以畅通无阻，畅通无阻。

T-28的A板件足足有四张之多，12对负重轮

T-28的诱导轮还不错，只有两个零件，不用一个一个粘制成棍就挺好，主动轮虽然是四个零件，但组合度也很不错，就是定位孔并不是等边三角形，需要注意方向。

也不知道号手在主动轮处玩什么千件四号行为，D1/3零件扣上后就什么也看不到了

诱导轮也没有定位销，张紧机构也做成活动了？

轮子虽然多，但悬挂还是很好做的

谁能理解啊，家人们，忙活半天，原来是这样。
小号手：我太难了，不做复杂点说我偷懒，做复杂点说我多此一举

组合度还不错，很多地方可以不上胶而假组上。

号手的T-28主炮塔板件是直接挪用T-35的
号手：我们很还原历史的。

蒸馍，你不扶器

车体素组大半，翼子板想做完履带再制作，搞不明白翼子板上还要开PE支撑干什么