以下内容均为YY，仅供一乐，请勿当真
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1966年6月8日的飞行拍摄任务顺利结束，20207号机与同行的四架伴航机也都返程。虽然撞机事故并没有发生，但XB70项目的前景也是一片黯淡，弹道导弹的出现，让XB70的打击效率和性价比显得极其低下。苏联的米格25，萨姆4和萨姆5的存在又让轰炸机的生存性显得极其脆弱。但这个项目已经耗资了15亿美元，中途放弃又很不划算。此时美国战略空军司令部提出了一个方案，让二号机加入战略轰炸机部队服役，一号机留下给NASA用作SST（超音速客机）项目实验。
XB70的搭载武器被选为AGM28大猎犬巡航导弹，这种体积巨大的导弹只有B52和B70可以搭载。虽然B70在挂载巡航导弹后，气动外形受到了影响，使得B70的极速由3.1马赫下降到2.7马赫，巡航速度也下降到2.2马赫。但经过几次测试，B70在75000英尺的高空，以2.7马赫极速下发射AGM28导弹，相比于B52在50000英尺的高度以0.8马赫的速度发射导弹，能够让AGM28的射程由1260KM提高到1550KM。提升的射程能有效加强B70的生存性，使得B70能够在萨姆4 5和MIG25的攻击范围外发射导弹。相比于下降的速度，这些损失被评估后认为是可以接受的。

二号机的垂尾编码，空军司令部评估后认为不适用于财年号和流水号的规定，所以仍旧保留了实验编号20207。部署于北达科他州的米诺特空军基地的第69轰炸机联队，并作为联队长机使用。为了防止翼下挂载的巨大的AGM28与起落架冲突，二号机的起落架盖板也修改了打开方向，改为向后打开后再翻转的设计，不同于一号机的向前打开的原始设计。AGM28也刷上了极具迷惑性的红星标志和银色涂装，美空军认为这样能够在目视距离迷惑苏联的截击机。机首下方挂载了反辐射导弹的指引吊舱，弹舱内装载了百舌鸟反辐射导弹，让B70能够执行多样化任务。
好景不长，虽然20207号机以特殊形式进入美空军轰炸机部队服役，但随着AGM28大猎犬在1975年退役，B70也因为失去了合适的武器，并且因为高昂的维护费用，也于1975年底匆匆退役，一代顶级轰炸机的短暂故事也就此落幕。

狂想曲之二
由XB70代替B52，搭载X15进行超音速飞行实验

更换了打印起落架，来自辛普森大师自建模打印，对比原件效果拔群，而且辛普森的这个起落架设计的非常精妙，三个轴都可以加铜棒加固，有效防止变形