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南信合 从东南引出,南阳利益最大化这是事实

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南信合 从东南引出,南阳利益最大化这是事实,但很多人不敢说,不说。我分析原因①西三县网友为了南十去郑州顺畅,鼓吹南信合应该从东北引出,这种观点是自私片面的,首先南信合从南阳东引出方式对南十没有决定性影响,南十可以分站,也可以从镇平修联络线。其次就算是西三县去郑州顺畅和东三县去郑州顺畅予盾,西三县西淅内 三县人口也远少于东三县唐泌桐,唐泌桐300万人,西淅内100多万人。西三县暂不计算镇平,东三县不计算社旗,官庄。②过分夸大南十的作用,首先南十的郑蓉功能,远远弱于西渝(西成)郑西。里程上远不少,沿线人口也差的多。其次南十的合康功能 (川渝→长三角) 由于沪汉蓉 新沿江,襄万等客流都一般,南十又凭什么逆袭?③对于南十康的前景过于自信,南十现阶段的南襄十全程350 ,南十什么时候实施?10年内?



IP属地:河南来自Android客户端1楼2024-03-03 14:49回复
    ①东南引出方便新机场,官庄北设站,空铁联运。


    IP属地:河南来自Android客户端3楼2024-03-03 15:33
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      ② 利好 南驻阜走社旗,因为驻马店需要从南阳东北部接入郑万去西南。避免南驻 南信共线。


      IP属地:河南来自Android客户端4楼2024-03-03 15:35
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        ③ 利好南商,南商从南阳东北部接入即可转郑万呼南南下,又可顺畅东出


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-03-03 15:36
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          ④南信从南阳东东南引出去信阳方向顺直,里程短。如果南信从南阳东北引出,唐河弯不可避免让市区几百万人多走20公里,多花10几块,多耽误20分钟。


          IP属地:河南来自Android客户端6楼2024-03-03 15:39
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            补充一下,新机场在唐河,东南引方便机场设站。


            IP属地:河南来自Android客户端8楼2024-03-03 15:46
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              泌阳 社旗关于南信合和南驻阜的回复。南驻与南信不共线还是有可能的。南阳应该尽力争取不共线,实现利益最大化。@豫宛丹江人 @1061705005 @t @南阳白河龙😈 @virus😄



              IP属地:河南来自Android客户端22楼2024-03-03 23:27
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                关于新机场种种消息,也指向,新机场在唐河境内,






                IP属地:河南来自Android客户端23楼2024-03-03 23:40
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                  现在南信东南引和东北引认知差异的实质是什么? 反方 可以接受唐河弯,放弃新机场空铁联运,以社旗不设站为代价,去抵消分站和联络线不确定的情况下的风险。达到反方利益最大化旱涝保收?


                  IP属地:河南来自Android客户端44楼2024-03-05 10:05
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                    信阳唐河在南阳东南方向。理论上算 东南引与东北引 距离差距是不是可以算出来。8x2=16 直径 16x3.14÷2= 25公里。25x1.5亿=37.5亿 是不是理论上可以这样算 东南引和东北引 距离差25公里,投资额差37.5亿?南驻阜 南阳东→泌阳西马庄 51.7公里,25公里的唐河弯 有些人眼不眨一下,51公里的南驻阜可是社旗唯一通高铁的机会。



                    IP属地:河南来自Android客户端47楼2024-03-05 13:06
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