夜晚视野受限，智驾和白天毫无心理压力比夜晚有那么一点点心理压力，限速设到了110km，变道逻辑设为柔和几乎不会变道

现在不堵车，20点出服务区到21.30，一个半小时行驶里程134km，实际掉204km，表显剩400km达成率6.6折

20点到23.10分行驶3小时10分到天门北服务区，行驶大概280km（忘记拍充电没了）表显续航剩余183km，表显续航掉604-183=420km，续航打6.7折，120kw桩3个6把枪，60kw桩2个，理想5c超充桩应该是4个（功率不明，有一个包住的）8把枪，加我两辆车充电，0.95/度电，冲到95%电量，表显续航619km，充了65度电，61.63元，独占一个桩充电功率跑满120kw，共用40分钟，23.55出发

又堵了40分钟，追剧了

长下坡，反向充电

23点10分到4点6分行驶差不多5个小时到巴东服务区，行程310km表显续航剩余127km，表显续航掉619-127=492km，续航打6.3折，爬了100多km的山，全是隧道群80-100的限速巡航，服务区120kw桩4个4把枪，就我一辆车充电，0.95/度电，充电2次59.3度费用56.23元，表显续航522km，充电加上厕所用时40分钟，实际充电功率120kw，这次只充到80%，后面估计有100km-200km的长下坡说不定能薅点羊毛，5.45出发

下坡85km没薅到羊毛，但是续航几乎是1：1

4点45分到8点35分行驶3个小时50分到梁平服务区，行程293km表显续航剩余151km，表显续航掉522-151=371km，续航打7.9折，得益于下坡多，隧道群80-100的限速巡航，服务区120kw桩4个4把枪，加我两辆车充电，多少钱每度电没注意看，充电65.79度费用78.95元，表显续航586km，充电加上厕所吃早餐用时算40分钟吧，实际充电功率能达到120kw，这次充到90%，9.20出发

聊聊充电和智驾，首先说充电，建议大家按官方要求，我的车是90%，这次冲到过100%，95%和80%，除了充到90%，其他续航都不扎实，充好电开前面20-50km电耗异常高，充到80%那次出服务区就是大下坡电耗都比平时正常行驶高给我整不会了，再说高速智驾，绝对是比人靠谱的，全程没超速，没过实现，没抢道，没走错路，变道绝对打转向灯，跟车距离合理，就拿早上4点到8点这个对人类最困难的时候，路上全是龟速画龙左右摆的，我也是顶不住眯了一会，有智驾的朋友上高速之前把激光雷达和各种传感器擦干净点，刚开始用的时候经常人为接管，前面刹车了看到他120冲过去就踩刹车了，其实是你没习惯，自驾能刹住的还能留不少距离

充到90%续航更扎实，120km/h巡航跑了104km，用时1小时15分钟表显续航掉586-446=140km，续航打7.4折

最后一次充电了，还有130km到家，本来不想充的怕玩脱了，反正逻辑就是低于200km表显就到下个服务区充，9点20分到12点18分行驶算3个小时吧，到盐亭服务区，行程268km表显续航剩余194km，表显续航掉586-194=392km，续航打6.8折，120km巡航的，充电41.63度费用50元，表显续航467km，就充个电算30分钟吧，最大充电功率能达到110kw，12.47出发，后面自己开体验一下运动模式的加速

14点准时到了，感谢各位的祝福

回沪了，这次是极高峰期，充电时间和费用就不测试了，只测试智驾纯电在这种工况下的续航达成率和充电排队情况以及拥堵状况

又一个45分钟的拥堵，电车这种工况达成率很高