被法军消耗了多少？具体每个联队被消耗的比例？需要说明的是，德空JG个联队此时参战的大部分是经过波兰战役历练的（见下图） 他们当然需要这样的历练来对付一战时没打下来的对手

和法军交战的序列号

这里和各位先说下，德佬自己写的料Teil2从39年9月1日到40年5月9日，是一本料，600多页.法国战役是5月10日开始的，“衔接”很准的哦，注意时间跨度哈....
然后德佬写了关于海峡作战的料就是Teil4的2本是cover了不列颠空战的，BOB打的时间才多久？当然这期间还包括去打什么南斯拉夫希腊这些的，注意时间是从40年6月26日到41年6月26日的，然后过渡已经去干毛子了，单本页数是450左右.总的是900页左右.
很明显2和4中间还差了一本对吧，Teil3就是从5月10日到6月26日和法军作战的，各位可以算下时间，消耗了多少可以想象吧

当然了这期间不只是法国空军的，也还有荷兰，比利时和英军的，但是时间就是这么多

1939年9月1日德军进攻波兰，作为波兰当时的准军事同盟，那必须得宣战的，当时法国已经生产了大约800架现代化的战斗机，装备一线的在320架左右，也就是40%.
Bloch的MB152/151战斗机还在测试阶段，还没完成风洞实验，法国空军的救星就是从美国购买的霍克H-75，夜战飞机的双座Potez-631编队规模只有50架.
Morane-Saulnier生产的MS406不是Bf 109E3对手，当时法军正在研发的Dewoitine 520号称是世界一流战斗机，但是没有实战装备.
相比战斗机，轰炸机更是烂，新型的Liore et Olibier 451在39年8月陆续装备，到40年上半年才列装14个中队200多架.唯一的办法还是从美国进口，马丁的M167F和道格拉斯的DB-7，估计这些型号相比著名的那些听都没听过，在法国战役前一架都没到位.
为什么站前法国的飞机生产能力这么低下？站前整个飞机制造业的人数在10万人左右，到了开战前的40年5月扩张到了25万人，人数是不少，但是当时的从事飞机制造业的人员并没有意识到战争的迫切，还有第五纵队的不停在破坏，最主要的是飞机制造业是当时工业的高科技，很多的精密零件制造需要熟练工人，10万到25万增加的这些人有多少是熟练的是要打问号的

在盟友波兰***的时候，史实中的静坐战争只是地面战役而已，海空战是一直在进行的.法国空军自己的资料，这期间法军击落了70架左右的德佬飞机，自己损失74架（包括对空炮火），79名飞行员死亡，另外因为飞行事故损失了89架飞机和78名飞行员.
从空对空格斗中，Bf-109对MS406的交换比是11:16.
此时的MB152生产了489架没有去实战过，D520也一样

楼主不可能每个架次都去讲，只能举一些被MS406的例子展开下，比如下面这样的

催更

巴黎附近的康布雷-尼尔涅斯机场， GC III/2中队，Ms 406,垂尾的方向舵面红白蓝识别色.这个机场后来成为德空JG3乌德特联队的基地.用来进攻英国.

在40年法国战役中，真正能和对面较量下的主力其实也就是上面那10个单位，其余的要么型号太老旧要么就是太新根本没有形成战斗力.
因为各种各样的原因吧，数量性能相比德国空军都没有优势，但是法国空军还是在保卫法兰西的天空中流尽了最后一滴血！

Morane-Saulnier MS.406在计划中本来就不是法国空军准备世界大战的制空战斗机，他们心目中准备的是Dewoitine D.520，前面说过整个战争机器启动太慢，D520还没成军就挂了......
MS 406在站前是生产的数量最多的新型号，大概生产了1000架，也是法军中第一种真正意义的现代战斗机，性能虽然可以与英国的霍克、飓风和早期型号的Bf 109相比，但比不过改进的Bf-109E,
驾驶这种飞机的法军飞行员后来转战到其他国家，他们驾驶喷火或者是雅克和德国空军继续在战斗.
Ms 406后来在维希法国内继续服役，在1940年末的叙利亚这些飞机和英军发生了交战，还有一些出口到了芬兰，瑞士，也被克罗地亚空军在二战中使用过.

GC是法国空军联队的缩写，比如GC II/2 (2nd Groupe de Chasse of the 2nd Escadre)
escadre是法语中的分队的意思，出现这个词的时候，就代表是大队， 所以上面全称是空军第二联队第二大队
escadrille比上面的要小点，出现这个词的时候，就代表是中队，比如下面的2e Escadrille GC II/1,这个缩写指的是法国空军第二战斗机联队第一大队第2中队，先要说下这个，不然等会打起来搞不清楚番号是哪个

“Patrouille double” of Curtiss Hawks, these arrow-marked aircraft with the Vichy red and yellow stripes on
nose and tail, are almost certainly from the 1e Escadrille of GC I/4, based at Dakar.
前面提到了购买了一些美国的霍克H-75来补数，注意下面这个涂装是维希法国的标志，在飞机引擎照红色条纹，尾翼黄色条纹的标志，来自之前第一联队第四大队第一中队，驻地在塞内加尔的达喀尔