个人猜想，为什么设站澧县西，而不是很多澧县津市人所说的向阳桥附近，主要有以下几点:
1.一是成本考虑，设站向阳桥，离津市澧县城区较近，拆迁线路规划困难较大。
2.二是预留空间，澧县规划将不止呼南一条高铁规划，未来的石张高铁可能延长与澧县对接，需要线路预留空间，太近城区肯定不行。
3.三是需要发展城区，融合津澧新城。给予城区拓展空间。
4.四是线路的问题，松滋下澧县城头山后需要过澧水接入临澧，这条线路比较直顺，地理条件比较好，征地拆迁较少！
5.五是城头山自身区位因素，根据澧县自身的管辖行政区域，城头山处于澧县津市较为中心位置。靠近城区，可以满足澧县津市县城的方便，也可以方便澧县杨家坊，方石坪，太青（这里用的老地名），更不用说张公庙，档市等区域的，另外临澧的部分地区也比较方便，比如合口镇等。
1.一是成本考虑，设站向阳桥，离津市澧县城区较近，拆迁线路规划困难较大。
2.二是预留空间，澧县规划将不止呼南一条高铁规划，未来的石张高铁可能延长与澧县对接，需要线路预留空间，太近城区肯定不行。
3.三是需要发展城区，融合津澧新城。给予城区拓展空间。
4.四是线路的问题，松滋下澧县城头山后需要过澧水接入临澧，这条线路比较直顺，地理条件比较好，征地拆迁较少！
5.五是城头山自身区位因素，根据澧县自身的管辖行政区域，城头山处于澧县津市较为中心位置。靠近城区，可以满足澧县津市县城的方便，也可以方便澧县杨家坊，方石坪，太青（这里用的老地名），更不用说张公庙，档市等区域的，另外临澧的部分地区也比较方便，比如合口镇等。
