木牛流马之谜28：《郿志》木牛流马图
原创经达华，欢迎转帖，2023年9月6日

【清·康熙】刑部尚書王士祯《香祖笔记》说：
“《郿志》前幅載武侯木牛流馬圖殊有别趣但如此佳料不易得耳”。
这个记载具有重大意义：
1、直到清代，还有史书记载木牛流马图。
2、清刑部尚書王士祯认为木牛流马图“殊有别趣”，即很特别很有趣。说明木牛流马与当时的运输车辆很不一样。由此基本上可以判定：木牛流马不是通常的独轮车两轮车。
3、多个古代名人认为木牛流马是“施机自运”、“有機以轉運”、“俱可牵连而”，很可能是他们都曾经看到木牛流马图，其木牛流马是一辆有转向架的四轮车！
（1）、南北朝时期的祖冲之“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”
详见《木牛流马之谜6：祖冲之，最靠谱的木牛流马复原者！》
（2）、明末清初的王夫之论述木牛流马“樏之為字，從木而不從金，則必以木為之。今其制不可考，大扺如諸葛木牛流馬之𩔖，有機以轉運，前後互為首尾，施四輪而髙庳各半。登則庳輪前而髙輪後，降則庳輪後而髙輪前。其上載人者，則亦輿而已，或以人或以牛馬皆可推挽。禹自乘之，而槎木開道，從行之役人不與焉。”
详见《木牛流马之谜7：王夫之木牛流马：施四轮之六轮车》
（3）、【清·康熙】吏部尚书李光地论述木牛流马“孔明有巧思，木牛流马亦是想出来的。脚用四小轮，容易行动。栈道路窄，大车难行，牛马却步窄。前用一人牵动，其后十数，俱可牵连而行。”
详见《木牛流马之谜8：李光地木牛流马：“俱可牵连而行”的“四小轮”车》

【明】刘九经撰《眉县志》复印件。
据说，现今中国大陆的《眉县志》里面，木牛流马图已经缺失了。
又据说，美国某个地方收藏有一本《眉县志》。。。

木牛流马之谜29：复原？致敬？
原创经达华，欢迎转帖，2023年9月16日
有各种各样的木牛流马复原方案。
俺曾经在木牛流马吧发帖，建议把这些方案分类两大类：
一、【复原】类。致力复原真正的木牛流马。
二、【致敬】类。致敬木牛流马的巧智，设计一种巧妙的运送工具，实质上与木牛流马无关。
如此划分，是为了让木牛流马的复原，既能认真严肃，又能多姿多彩，让各方的展现都能有一席地。

余荣贵及其复原的木牛流马
判断“【致敬】木牛流马”的标准有两项：
1、实用。
木牛流马用于运输军粮，肯定非常实用的运输工具。
2、“人不大劳”。
木牛流马的产生，是基于对比当时的运载工具，例如人背背篓、肩挑、独轮车、两轮车等，在提高运能的前提下，实现《作木牛流马法》的“人不大劳”。
不符合的则为“【致敬】木牛流马”。
符合的则为“【复原】木牛流马”。
而“【复原】木牛流马”，则需要进一步根据《作木牛流马法》和《浦沅别传》进行论证，看是否符合记载。
在“【复原】木牛流马”当中，出现了两个极端的事件：上海和淄博的“木牛流马非遗”项目。
俺认为是“铸成大错”的闹剧。。。
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