莫名其妙的涨价，还运输价格，汇率波动，要成绩没成绩，连信仰都没理由充值了，笑死人了。 皮娜车是好车，但遇到这群吃白食的管理层牲口，我看你照顾好这些土豪爹，你能蹦哒多久，有种你就继续涨，涨到八万十万一个车架，不涨上去，我都看不起你。 一群管理层的***

当年买f12完全是对皮娜还有点信心的，以为自f8，f10的辉煌过后，f12能继续扛起这面大旗，但后来事实证明并没有，现在f也一样，这节骨眼上还要涨价，分明就是打肿脸充胖子，强行保持自己的高端品牌价值定位，说难听点就类似于做**还要立牌坊。成绩比不过巅峰期就是比不过，虚心点的话反倒应该降价，还涨价，现在在我看来，车算是好车不假，但完全就是个垃圾团队来经营的垃圾品牌。

涨价也是最迷的一家，之前梅花在波波茶身上闪耀了好几次好成绩，梅花才涨了两三千，现在大鹅在珍宝温哥手里拿了好成绩，大鹅才开始涨价，可笑的是皮娜这几年成绩相对巅峰时期一直平平淡淡，也跟着涨价，最主要的是哪怕是前两年的皮娜也比当年的梅花和大鹅贵一万左右。它f12的时候已经算是高价了。

我要表达的也很明确，综合一些给皮娜说情的，比如有的说什么本来就是奢侈品啊，那些奢侈品包包一个就几万几十万的，还有说门票都得这个价，十万也不夸张的等等等等，我想说难道这就是它一路飙价的理由？ 本来这个天花板曾经很多骑友还有希望摸摸，现在连摸都摸不到。有些骑友明明种草了皮娜，喜欢上了皮娜，结果这牲口管理层直接放弃了这些群体，光明正大的涨价去迎合金主爸爸，试问这种操作不恶心吗？毕竟那些金主爸爸可没几个是真热爱买来是为了真心练车的，摆拍居多，完全把一个好好的环法大牌玩成一个地地道道的奢侈品。 我想环法作为一项顶尖的体育竞技类运动，现在完全当奢侈品卖，这就是这就是这群牲口的体育价值观吗？更要命的是一旦其他品牌跟着这🐶东西一起玩涨价，可以试想下将来一众环法大牌，甚至于美利达捷安特在内，都可能涨高价的时候，试问到那个时候，还有人会给皮娜说好话吗？ 到那时候估计谁骂的都比我凶。 现实情况是很多骑友除了皮娜，也肯定种草属于自己心中的那款顶级车架品牌，这点毋庸置疑吧？ 想象一下当有一天大家喜欢的品牌价格也水涨船高，永远成为大家仰望的而不是曾经可能触摸到的时候，大家心里会是什么感受。我现在作为前皮娜车主就有这种感受。

反正就是怕引起蝴蝶效应，一个带头涨，后面一起跟着涨，到时候搞的连骑友们本来能买的一些相对便宜的顶级车架品牌也跟着涨，最后搞的乌烟瘴气。