2023款闪电EPIC EVO COMP整车M码，23款开始都是小标，方便你贴SW大标。原价29990那款。
2022年末购于本地闪电体验店，骑得很少，一直代步，总里程264.96KM缓慢增加中…这是实打实的真实里程，牙盘飞轮一看就知道。山吧15级老司机卖车一辆接一辆的…主要爱好就是换车，骑一阵子就想换了，全程MUC-OFF全家桶保养，整车贴膜无伤无划痕，车本来就和新的一样，仅有后拨靠在路边被马路牙子轻微划伤了一点，如下图，目测没几个人的软尾能这么新（滑稽脸）
EPIC EVO一直都是闪电家族里性价比极高的车型，标配SID35 SEL前叉，SRAM G2RS四活塞刹车，GX套件（曲柄为他们家习惯性的X1），X-FUSSION Manic升降坐管，看看隔壁同价的超级咖喱棒配置，一对比真是让人无语凝噎。整车配置属于中上，但是很均衡，一辆车好不好使，就在乎于“均衡”二字，配置上没有短板，买来直接就能骑。
EPIC EVO系列不同于寻常的EPIC，加大至110mm的车架行程和120mm的前叉行程，很容易就能体会到两者的差别，就如SPECIALIZED所说——“我们的努力，绝不只这几十毫米行程的差别，当你在山野树林中骑上这辆‘林道小火箭’，瞬间就能觉查到两者的截然不同”
EPIC EVO作为这些年异军突起的Down Country车型之一，形变后叉既有类似于硬尾的防蹲值，又有软尾在长程骑行中的舒适性，属实是一种真正能带你走过山林大海的全能车型。如果你还在犹豫是否买一辆高配硬尾，不妨考虑下这辆中配的DC软尾，作为覆盖面更广的全能车型，它性价比极为优秀
标价即实价，这么点里程的新车，原价3万的SID版EVO，我卖个23456图个吉利不过分吧？EPIC EVO当初可是一车难求，订车都让我等了半年。所以谢绝讲价，山吧15级老司机如果到手刀什么的，大概率被全网社思的乖…
如果走什么问题可以留言，关于EPIC EVO的使用问题也欢迎交流，财务相关工作时间大大的有…闲麻烦也可以去贴吧，贴吧名字和的一样
最重要的一点再说三遍，标价即实价，请勿讲价，我卖车一直讲究节约时间，减少拉锯，直接给的底价。我能保证车况真实，请你也遵循起码的人与人往来的尊重，500米大刀的收收味，3Q
下单后会送往车店打包装车发货，二手物品，非质量问题不退不换，楼下的TREK店打包费用很高，顺丰也不便宜，都理解下

老司机一身伤病，17年腰椎摔伤大手术才过去没多久，近期去和朋友徒步登山，右肩关节韧带撕裂…右手基本一两年内是没法动了，目前在保守治疗，有治疗经验的也欢迎给点治疗方案，主治大夫强烈建议手术，但是恢复期极长…不手术大概率有后遗症…正在全家纠结中…命途多舛啊啊啊啊…我特别特别怕疼…蓝瘦，香菇…

有意向也可以在帖子里留言，单纯唠唠嗑也没事楼主每天上班打酱油，这个不管那个不问的也挺无聊的…