2023款闪电EPIC EVO COMP整车M码,23款开始都是小标,方便你贴SW大标。原价29990那款。
2022年末购于本地闪电体验店,骑得很少,一直代步,总里程264.96KM缓慢增加中…这是实打实的真实里程,牙盘飞轮一看就知道。山吧15级老司机卖车一辆接一辆的…主要爱好就是换车,骑一阵子就想换了,全程MUC-OFF全家桶保养,整车贴膜无伤无划痕,车本来就和新的一样,仅有后拨靠在路边被马路牙子轻微划伤了一点,如下图,目测没几个人的软尾能这么新(滑稽脸)
EPIC EVO一直都是闪电家族里性价比极高的车型,标配SID35 SEL前叉,SRAM G2RS四活塞刹车,GX套件(曲柄为他们家习惯性的X1),X-FUSSION Manic升降坐管,看看隔壁同价的超级咖喱棒配置,一对比真是让人无语凝噎。整车配置属于中上,但是很均衡,一辆车好不好使,就在乎于“均衡”二字,配置上没有短板,买来直接就能骑。
EPIC EVO系列不同于寻常的EPIC,加大至110mm的车架行程和120mm的前叉行程,很容易就能体会到两者的差别,就如SPECIALIZED所说——“我们的努力,绝不只这几十毫米行程的差别,当你在山野树林中骑上这辆‘林道小火箭’,瞬间就能觉查到两者的截然不同”
EPIC EVO作为这些年异军突起的Down Country车型之一,形变后叉既有类似于硬尾的防蹲值,又有软尾在长程骑行中的舒适性,属实是一种真正能带你走过山林大海的全能车型。如果你还在犹豫是否买一辆高配硬尾,不妨考虑下这辆中配的DC软尾,作为覆盖面更广的全能车型,它性价比极为优秀
标价即实价,这么点里程的新车,原价3万的SID版EVO,我卖个23456图个吉利不过分吧?EPIC EVO当初可是一车难求,订车都让我等了半年。所以谢绝讲价,山吧15级老司机如果到手刀什么的,大概率被全网社思的乖…
如果走什么问题可以留言,关于EPIC EVO的使用问题也欢迎交流,财务相关工作时间大大的有…闲麻烦也可以去贴吧,贴吧名字和的一样
最重要的一点再说三遍,标价即实价,请勿讲价,我卖车一直讲究节约时间,减少拉锯,直接给的底价。我能保证车况真实,请你也遵循起码的人与人往来的尊重,500米大刀的收收味,3Q
下单后会送往车店打包装车发货,二手物品,非质量问题不退不换,楼下的TREK店打包费用很高,顺丰也不便宜,都理解下