有些还比较好，比如第一次买刚到手在昏暗狭小的室内试飞，这种倒最多把自己给打伤，不至于危害公共安全；室内那个高度最多就坏个机臂和外壳，损失也不会太大。

还有那种自称飞了很久的，问它怎么养护电池一点都不知道，甚至连用什么App 飞都搞不清
飞行前不检查飞机尤其是电池的，鼓包的电池还敢上天，炸了机还想索赔，这种得亏没砸到人，不然又得新增禁飞区。

本来不想说的，楼上自己跑出来了。
起飞全凭经验，在线地图是不看一眼，各种区块都是随时更新的，在加强警示区直接丢信号，估计是敏感区域给晶哥打下来了，还来找售后索赔。
飞之前不把飞行环境研究清楚，早晚误闯禁区把自己送进去，总有人以为电机能解锁就等于可以飞。

楼上那位有种别拉黑
典中典之哪里能飞自己很清楚，稍微上点心的都知道要先联网看一眼最新的地图，顺便看一下当地有关部门有没有通告，有心的还会观察一下最近附近一些敏感动向。禁飞区是法规政策规定的，政策又不是一成不变的，隔天可能就是不一样的
上面那个飞个精灵2就以为自己很牛似的，精灵2我也不是没玩过，成品机我玩过精灵2/3/4 御1/2 Air 2 M300也没拿出来吹，总有人以为自己玩的早就很牛了，飞行地图就不用看了，以前都还没啥禁飞区呢，要不要按老样子继续飞？