6月20日,记者在中铁十五局包银高铁银巴支线1标贺兰山隧道项目施工现场看到,悬臂掘进机、挖掘机不停地挖掘碎石和泥块,泵车、湿喷机械手长长的“手臂”摆动作业……洞身挖掘施工正在全力推进。
贺兰山隧道地处贺兰山中段的低中山区,为单线一级风险隧道,也是第一个穿越贺兰山脉的隧道,全长8792米,有7575米在我盟境内,另一端在宁夏境内,地处连接内蒙古、宁夏的关键节点。
隧道内轮廓宽6.9米、高7.7米,计划工期35个月,除了巴彦浩特出口的工作面,还设有两座斜井辅助施工。从去年9月施工以来,参建员工24小时轮班作业,全力保证工程进度。
“这条隧道要穿越6处破碎带,破碎带地质松软、地层含水丰富,容易发生意外情况。”
据中铁十五局包银高铁银巴支线1标项目隧道分部副经理张程介绍,为解决施工中遇到的难题,项目组多次深入现场摸实情、找对策、订方案,逐个立项破解,并采取“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”等措施,加强施工过程中各循环工序的衔接,确保洞内施工安全有序。
截至目前,全长611米的1号斜井已全面贯通;2号斜井已开挖910米,占比91%;隧道主体工程累计进尺735米,占比9.7%。