整体来看两者同为合金全开，都还原了各自的开启方式，粗看下来，两者刻线一样的肉。。。

对于Huayra BC Roadster来说，缺少了在Huayra上那一对独特的翅膀——鸥翼门。其车门打开方式回归了普通的样式，以此为代价换来的是头顶的一片蓝天，这样的选择值不值，只能说是萝卜青菜各有所爱了。

Laferrari采用了蝴蝶门的开启方式，时至今日，我依然认为Laferrari是新三神里最帅的一台

对于前风扇的刻画，我更喜欢顺林的做工，很细致，而LCD就显得比较粗旷了

发动机舱的处理，LCD采用了独立发动机形式，但做得比较粗糙，没有多少独立发动机的优势，同时质感也比较一般，而顺林则用了蛋糕的形式，整体观感尚可，只不过这个碳贴的一言难尽，有了光油的加持，使得观感反而比LCD略好一点。。。Huayra BC Roadster还有两个小皮箱，这让LCD的可玩性和细节直接拉满

对于内饰来说呢，LCD给我一种用力过猛的感觉。。。座椅塑料感太强了，而顺林使用了软质材料，使之加分不少，两者方向盘一样粗犷。。。都有毛边，涂料都有涂过头的表现

两者的头灯来说，Huayra受实车影响，所以导致头灯观感不如顺林的头灯，而尾灯我更喜欢LCD的尾灯，带熏黑效果而且十分通透，这是十分难得的，两者排气质感都很棒