是的，就算明码标价了，顾客同意了，还有可能被顾客发贴吧，被一群“吧友”骂黒商。。。

我这里的车店，还是挺火的。一个店能不能坚持下去，关键看有多少能买一万以上车的人支持。现在活的不错的店一般最起码10年以上，有足够的客户群（我常去的两个店，已经开了20年了）。至于像我这种的，去店里都是属于买应急活着小配件（包，手套，头盔，货架，把带，气瓶）。周日去的时候，老板：少爷来了，有什么需要的。。。我需要一个变径28转31。。。老板找了半天：给。。多少钱。。。老板：你回去自己按行不行，别再这给我捣乱了，你还等我给你安怎么的

花钱省时间花时间省钱。看你对工作的理解。你一个小时薪水是多少，自己弄要多少工时。让专业技师弄有没有优势，要花多少钱

我这边有个黑捷安特，马上要倒闭了，加价卖了一个骑友俩顶级车(圆点tcr，赚了1w)(一个硬尾忘了什么型号，赚了5k)，一下活到现在。

家门口捷安特，学生来调个车都不收费前几天去装车，13点到18.40基本一下午都被我占了，收了240

换轮组要你多少钱

我们这美利达老板就挺不错的，算子承父业，本身喜欢玩车，人也年轻，自己也客串技师；隔壁的一个老头儿喜德盛、捷安特俩牌子都有，但是真心不咋地，坑新手有一套；我这闪电的老板本身就是大学时期经常打比赛的，兴趣跟职业相结合了。所以说，买车还是尽量选时间久的店子，最好老板也年轻的，有些方面的爱好。

现在网上有些人上班摸鱼刷贴吧都有一个工作日五六百，就这样还要骂老板。却不愿意让车店老板满手油弯着腰一个小时赚四五十。一边骂老板不当人一边在自己消费的时候不做人。

我们这边美利达是夫妻店，连辐条都没有卖。纯卖车，最多保养。奸特倒是有专门技师。

一个160平米左右临街商铺，我这边2019年月租27000左右。开中低端自行车店感觉难以生存……

我们这里美利达，老板每周组织骑行活动，我过去找他弄弄车都不问我要钱

前几天去美丽达车店，一个链条卖我98，换两根变速线+缠把带，一共收了我280。。

GM赚钱。二线品牌不太赚。

手工费很正常，毕竟人家要花费时间跟精力，你也不会喜欢有人白嫖你对不对。自行车店现在没有5年以上的底子都很难活，毕竟不管是卖货还是卖服务都缺乏客户跟口碑。