再顶一下

后轮因为扎带换过一次，之后骑的比较少，然后前轮上大学高中一直骑。
多谢老哥长篇指点!
还有就是你最后说骑个一两公里，是指的仅仅用除锈剂和更换链条的情况是吗，如果全部按照你说的第一种情况整修，能骑多远的续航？
还有就是14年到现在的铝架子应该还没过金属疲劳的极限把？但是肯定性能没有以往要好了
还有就是看到中轴哪里好像有点锈，那里有什么需要特别注意点的吗？

金属疲劳对于普通人来说只有超强度使用才有可能表现出来，比如下距地很高的楼梯等坠落式骑行，不包括普通的马路牙子）;PS:这一点我在上本科的时候经常骑着ATX670从不算太高的（但是那个比普通的要高一些）马路牙子上跃过，其中有一次我听见了一次那种金属的声音，因为体重并不算很轻，而且那次速度也不慢，我也没有太多骑车技巧。当然仅仅那一次听见了可能伤害车架子的声音（并非和地面碰撞，而是可能受力太大），我想这应该不会太大的影响车架的性能和寿命吧。
如图，我今天又拍了几张图片，从牙盘那边拍摄的（上次没有从那边），然后可以看到几乎飞轮和牙盘还有张力轮等等都已经锈的差不多了，我上手捏了捏指拨，飞轮换挡还不错，但是牙盘换挡就已经有些困难了；还有就是图上前叉是不是也生锈了？如果生锈应该更换何种前叉比较好，有没有推荐的？
还有上次你推荐的淘宝搜索禧玛诺7速变速器，我搜到了几款，但是发现指拨后拨牙盘都和我图中的对不上，而且型号好像也不是，下面我贴出我从网上找到的ATX670的配件具体型号，就是如何找到一家卖五件套或者多件套的地方？如果实在没有就只能挨个型号分别购齐全了。刹车和变速合体的，还需要更换刹车系统吗？根据图中能分析出我的牙盘是那一种类型吗？卡式or旋飞or ?
车架 2014 Giant Aluxx铝合金山地车车架
前叉 捷安特铝合金避震前叉
车把 捷安特铝合金小燕把
车首竖杆 捷安特铝合金竖杆
座垫杆 捷安特铝合金座垫杆
座垫 Giant运动座垫
变速把手 Shimano TX35
前变速器 Shimano TX50
后变速器 Shimano TX35
刹车 NOVELA机械碟刹
大齿盘 铝腿大齿盘 24/34/42T
轮圈 捷安特铝合金轮圈
花鼓 铝合金快拆花鼓
轮胎 26*1.95山地车轮胎

还有一个问题，就是轮组，轮组前面出现过掉辐条，然后你之前说过省钱的办法是补上那几根辐条；那么常规的方法是什么？更换轮组吗？
还有一些小细节，就如图，前后快拆的拧紧的那个零件也已经生锈严重，还有类似的坐管拧紧的那个零件也是一样，那么对于这类生锈的小零件和各种螺丝应该如何处理，让店家用WD40的除锈剂处理还是怎样？
还有一个刚发现的问题，就是我推动车子发现车子前后轮子推不动，好像哪里卡住了还是锈住了，这是怎么回事？
一整套新的禧玛诺21速套件
花鼓淋雨10年最好拆开清洗换上新轴承或散珠
碗组和花鼓同理，最好拆开清理换上新轴承或散珠
还有我去车店应该这样和老板沟通：换整车传动系统和变速系统，保养花鼓和碗组，保养前叉，前叉如果锈住那么除锈

老哥还是直接上链接吧，我刚刚找到308一对的乐百客轮组，卡飞，不晓得适配不适配，还是你发送你找到的链接吧，我怕我找的不靠谱。还有就是关于刹车方面的问题，还有需要补充的地方吗，还有需要购置的地方吗

再有就是这张图片这个拉着线的机械还要更换吗

的确是这样，但是我想问一下，就比如我这辆车在他没有生锈的时候，工况良好时候和22年发布的ATX810这类两千出头的车型能有哪些地方感受到不同，先进在何处？仅仅是油碟刹车更加线性劲大？27.5综合了更好的通过性和灵活性？
还有另外一个问题，我以前总是尝试骑行中通过拉起前把上路障，但是我的力气不算太小，就是拉不起来，这是因为车子哪里不符合这项条件？@daka556677

今天出去骑了骑这辆车子，轮组和后拨那边有异响，的确不是上点油就能够缓解的。而且后拨变速器，降档需要用很大的劲按下去。由于体力太差，腿上没有劲，加上天气太热，骑了两公里悻悻而归，不过铝架的轻快还是能让速度到一个挺快的地步。值得说明的是，想要好好骑车，的确是要更换轮组和变速，前叉也几乎失去了作用，还不如共享电车的通过性，感觉比较生硬。更重要的是体力的恢复，没劲和体重上升才是造成体验不好的最大元素，另外如果不更换零件，安全性才是最大的隐患，好不好骑倒是能够骑一段。@daka556677

共享电动车，前叉有一定阻尼，尽管很重但是避震还是可以的。我只是想说我的车子避震效果几乎感受不到阻尼了，很生硬。其实顺便想了解下，在城区，尤其是经常出现减速带的地方，不是所有地方都能够完美避开，应对城市路况，上山地车更合适还是GRAVEL公路车更合适，还是什么其他的在两者之间取舍的设计，当然这个问题众说纷纭没有固定答案，你的看法是什么。@daka556677

自行车的知识真是太多了，想要掌握并合理运用这些知识来指导明晰自己的购买需求真的是太难了
不知道老哥对于佳能戴尔的铝架是否有所了解，他和捷安特SLR的架子上有何区别
Cannondale是一家著名的自行车制造商，他们在铝合金山地车架方面采用了一些先进的技术。以下是一些可能被Cannondale使用的技术：
1. SmartForm技术：Cannondale使用SmartForm技术来优化铝合金的形状和厚度，以在保持强度和刚性的同时减轻车架重量。
2. 3D Forged技术：这种技术使用高压将铝合金材料压制成复杂的形状，以提高车架的强度和刚性。
3. Hydroforming技术：Cannondale使用液压成形技术将铝合金管材放入模具中，并通过液压力将其塑形成复杂的形状，以提高车架的强度和刚性。
4. Oversized Tubing技术：Cannondale采用超大直径的铝合金管材，以增加车架的刚性和稳定性。
5. Tapered Headtube技术：这种技术使车架的前部头管直径变大，以提供更好的操控性和刚性。
请注意，以上列举的技术只是可能被Cannondale使用的一些例子，具体的技术应该根据具体车型和产品来确定。
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