前几日，在沙玩了两天以后，坐Z247准备前往上海，开始体验之旅

旅程开始！
深夜的Z245次飞速向着上海南前去，坐在“光明顶之夜”的列车上，实在是感慨自己找一个始发终到车提前15天卡点购票的重要性

石湖荡与松江
沪昆线在此有多次改线

到沪

坐16大站，一出去很快就到罗山路

运转完16，去转一下浦东33和临港中运量

临港中运量长的挺像智轨的三节铰接编组，专用车道，但是它不是智轨（划重点），车是浦厂出的，司机操作时也是用方向盘操作（底部没有导向的白色虚线）
虽然说上车时正常刷了卡（临港中运量适用换乘优惠），但还是投了个一角硬币看看效果

坐16号线去惠南换公交车去川沙
准备前往张江高科站换乘张江有轨

张江高科站出来往公交场站方向能找到张江有轨的始发站
目前张江有轨每天只发四个班次，分别是库内还能跑的四列车运营，每个班次跑一列，换言之就是单纯溜轴了；不受工作日/节假日影响，每日正常开行

列车驶出，以最高45的速度运行在区间上
张江有轨貌似没有独立路权，该等的红灯一个都少不了，但是列车启停很快，并不会对平均旅速有太大影响

有一种
日薄西山的美

看着曾经的首末班车时间
就觉得有点凄凉
车里还有站立定员数与座位数
可惜现在的客流已经完全达不到那个座位数的水平了

车快到终点时打开了所有的灯，到站以后旅客（也就剩下我和朋友了）全部下车，列车站后折返，直接走库线回库，当日的所有运营全部结束